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Noticia | 15-01-2025 | 11:50<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 opinas de gravar m\u00e1s los vuelos de larga distancia? El gobierno quiere aumentar los ingresos procedentes del impuesto sobre los viajes a\u00e9reos a partir del 1 de enero de 2027 gravando m\u00e1s los vuelos de larga distancia. El objetivo es gravar m\u00e1s las mayores emisiones de los vuelos de larga distancia y generar 248 millones de euros de ingresos adicionales. El gobierno quiere involucrar a las partes interesadas en el desarrollo de este impuesto. Del 15 de enero al 26 de febrero de 2025, podr\u00e1n dar su opini\u00f3n sobre la tasa a los pasajeros a\u00e9reos en funci\u00f3n de la distancia respondiendo a varias preguntas, para que esto pueda incluirse en el desarrollo posterior de los planes.<\/p>\n<\/div>\n
Cada a\u00f1o, cientos de miles de vuelos salen desde Schiphol hacia destinos de todo el mundo. Esto significa que se puede llegar a un cliente internacional, una visita familiar o unas vacaciones en un tiempo relativamente corto. Volar tambi\u00e9n tiene muchos inconvenientes para el medio ambiente y la salud de las personas, como la liberaci\u00f3n de CO2<\/sub> y part\u00edculas. Los residentes locales tambi\u00e9n tienen que lidiar con la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de los aeropuertos.<\/p>\n Para valorar las consecuencias negativas de volar, desde 2021 existe un impuesto a los viajes a\u00e9reos. Ahora se trata de una tarifa fija por pasajero, lo que significa que ahora se debe pagar la misma cantidad de impuesto de viaje en el vuelo a Bali que a Italia. El gobierno quiere cambiar esto y as\u00ed aumentar los ingresos procedentes del impuesto a los pasajeros a\u00e9reos en 248 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n El plan es gravar los vuelos de larga distancia con mayores emisiones totales a partir de 2027. Los Pa\u00edses Bajos se suman a otros pa\u00edses europeos que ya han implementado este m\u00e9todo de diferenciaci\u00f3n arancelaria. Actualmente se est\u00e1n investigando diferentes variantes del impuesto a los pasajeros a\u00e9reos y el impacto de la medida. Por ejemplo, al desarrollar el impuesto a los pasajeros a\u00e9reos, se deben tener en cuenta los efectos sobre las personas, el medio ambiente y las empresas.<\/p>\n Adem\u00e1s de los estudios anteriores, el Gobierno concede gran importancia a las opiniones de las partes interesadas, para que \u00e9stas puedan ser tenidas en cuenta en la decisi\u00f3n sobre el dise\u00f1o de este impuesto. Para ello se ha elaborado un cuestionario. \u00bfCree usted, por ejemplo, que los vuelos m\u00e1s largos deber\u00edan tributar m\u00e1s que los vuelos cortos? \u00bfY en vuelos muy cortos hay que pagar impuestos adicionales, porque tambi\u00e9n se puede viajar en coche o en tren?<\/p>\n Del 15 de enero al 26 de febrero de 2025 podr\u00e1s responder al cuestionario sobre la tasa sobre los pasajeros a\u00e9reos en funci\u00f3n de la distancia<\/a> a trav\u00e9s de internetconsultatie.nl.<\/p>\n<\/div>\nconsulta por internet<\/h2>\n