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“No conozco m\u00e1s amigos en los \u00faltimos tres kil\u00f3metros”<\/cite>, dice Phil Bauhaus. Obviamente, un credo exitoso, porque el especialista en velocidad gan\u00f3 m\u00e1s carreras profesionales en 2021 que cualquier otro piloto alem\u00e1n. Fueron siete, 18 en total en su carrera. Aunque lleva siete a\u00f1os como profesional, a la vertiginosa Bauhaus casi nunca se le ha permitido participar en una de las tres principales giras estatales. Giro de Italia<\/span>, Tour de Francia<\/span> o Vuelta a Espa\u00f1a<\/span> pararse al principio.<\/p>\n Su motivaci\u00f3n es a\u00fan mayor por la actual. Giro de Italia<\/span>. Dos plazas sexta etapa – Resultado Bauhaus de las primeras nueve etapas. Todav\u00eda no suena tan bien, pero cuando miras el elenco de los competidoresequipos<\/span> considerado, surge una imagen completamente diferente para su balance.<\/p>\n Phil Bauhaus conduce por eso Bahrein victorioso<\/span> Equipo que se centra principalmente en obtener el mejor resultado posible en la clasificaci\u00f3n general en los principales circuitos. Su compa\u00f1ero Mikel Landa es uno de los aspirantes al podio, actualmente en s\u00e9ptima posici\u00f3n, a tan solo 29 segundos del l\u00edder rosacamisa<\/span>. “El objetivo m\u00ednimo de Landa es el podio. Pero tambi\u00e9n creo que es capaz de ganar la general”.<\/cite>el alem\u00e1n piensa muy bien en el capit\u00e1n de su equipo. “Llevamos tres a\u00f1os en el mismo equipo, nunca lo hab\u00eda visto tan bien entrenado y mentalmente preparado”.<\/cite><\/p>\n Pero la fuerza de Mikel Landa es tambi\u00e9n la tristeza de Phil Bauhaus. Debido a que el espa\u00f1ol necesita mucho apoyo, el equipo de ocho hombres se centra principalmente en \u00e9l. Bauhaus solo tiene un ayudante que est\u00e1 all\u00ed para \u00e9l en los sprints masivos, Jasha S\u00fctterlin de Freiburg. En realidad, Heinrich Haussler deber\u00eda haber estado all\u00ed como titular habitual, pero el australiano tuvo que operarse la rodilla en abril y, por lo tanto, no pudo ser titular en Italia.<\/p>\n Es por eso que Bauhaus y S\u00fctterlin a veces se baten a duelo camino a la recta final con equipos completos que tienen un solo plan: colocar a su velocista en una posici\u00f3n de salida perfecta. Una lucha de dos contra siete u ocho. “Jasha est\u00e1 haciendo todo lo posible, pero el ritmo es tan alto que poco puede hacer contra trenes de velocidad completos”<\/cite>Bauhaus describe las dificultades. “Por lo general, tratas de conducir fuera<\/span> estar siempre por delante de la competencia, pero para nosotros se trata de encontrar las ruedas traseras adecuadas”<\/cite>explica el joven de 27 a\u00f1os: “Mientras que mis competidores todav\u00eda tienen un atacante a su lado durante los \u00faltimos 300 o 400 metros, estoy solo en el medio”.<\/cite><\/p>\n<\/div>\nT\u00e1cticas de equipo para la clasificaci\u00f3n general<\/strong><\/h2>\n
Duelo dos contra ocho<\/strong><\/h2>\n