{"id":1525034,"date":"2025-01-10T04:23:37","date_gmt":"2025-01-10T04:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-extrana-historia-del-primer-coche-volador-de-la-historia-acoplado-a-un-avion-que-se-estrello-en-la-primera-prueba-tras-un-error-del-piloto-como-novato\/"},"modified":"2025-01-10T04:23:43","modified_gmt":"2025-01-10T04:23:43","slug":"la-extrana-historia-del-primer-coche-volador-de-la-historia-acoplado-a-un-avion-que-se-estrello-en-la-primera-prueba-tras-un-error-del-piloto-como-novato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-extrana-historia-del-primer-coche-volador-de-la-historia-acoplado-a-un-avion-que-se-estrello-en-la-primera-prueba-tras-un-error-del-piloto-como-novato\/","title":{"rendered":"La extra\u00f1a historia del primer coche volador de la historia: acoplado a un avi\u00f3n que se estrell\u00f3 en la primera prueba tras un error del piloto como novato"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

HOPES for a volador auto se estrell\u00f3 y se quem\u00f3 junto al primer prototipo despu\u00e9s de que cayera del cielo debido a un error de novato del piloto.<\/p>\n

El Convair Modelo 118, tambi\u00e9n conocido como Hall Flying Automobile, fue atornillado a un avi\u00f3n en el aire en 1947 y desafortunadamente no sobrevivi\u00f3 al vuelo.<\/p>\n

\n
<\/a><\/p>\n

5<\/span><\/p>\n<\/div>

El fabricante ten\u00eda grandes esperanzas en el coche volador, pero la primera prueba fue turbulenta.<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n
\"Un<\/a><\/p>\n

5<\/span><\/p>\n<\/div>

El Convair Modelo 118 se construy\u00f3 por primera vez en 1947 y se predijo que se convertir\u00eda en algo com\u00fan.<\/span>Cr\u00e9dito: Getty Images – Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n
\"Un<\/a><\/p>\n

5<\/span><\/p>\n<\/div>

Tras un accidente por falta de combustible se rescataron piezas para el siguiente prototipo<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n
\"Un<\/a><\/p>\n

5<\/span><\/p>\n<\/div>

Convair decidi\u00f3 abandonar el proyecto despu\u00e9s del accidente, ya que el entusiasmo flaque\u00f3.<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La emoci\u00f3n gir\u00f3 en torno al primer prototipo, con la creencia de que los autos voladores se convertir\u00edan en algo com\u00fan.<\/p>\n

Convair predijo que el inter\u00e9s en la aviaci\u00f3n privada se disparar\u00eda despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, pensando que modelos<\/span> Se volver\u00edan tan populares que se usar\u00edan a diario para desplazarse.<\/p>\n

Para sumarse a la tendencia antes que nadie, la empresa fabricante de aviones prepar\u00f3 el primer prototipo y lo prepar\u00f3 para una prueba.<\/p>\n

Los dise\u00f1adores Ted Hall y Tommy Thompson desarrollaron un dise\u00f1o al que llamaron Convair Modelo 116 que consist\u00eda en un autom\u00f3vil biplaza con alas plegables.<\/p>\n

Despu\u00e9s de perfeccionar la idea, Hall cre\u00f3 el Convair Modelo 118, que era m\u00e1s potente y ofrec\u00eda cuatro asientos.<\/p>\n

El primer modelo ten\u00eda que ser ligero, por lo que se utiliz\u00f3 fibra de vidrio para la carrocer\u00eda del coche y ten\u00eda un motor de baja potencia que generaba s\u00f3lo 25 CV.<\/p>\n

Cuando el veh\u00edculo estuviera en el aire, tendr\u00eda 190 caballos de fuerza y \u200b\u200bsupuestamente te llevar\u00eda al trabajo justo a tiempo.<\/p>\n

Las im\u00e1genes del extra\u00f1o prototipo parecen mostrar un avi\u00f3n peque\u00f1o, casi del largo del autom\u00f3vil, pegado directamente al techo de un motor cuadrado.<\/p>\n

Despu\u00e9s de pasar m\u00faltiples pruebas en tierra, los dise\u00f1adores cre\u00edan que el Convair Modelo 118 estaba listo para surcar los cielos.<\/p>\n

Convair ten\u00eda grandes planes para sus coches voladores y predijo que se vender\u00edan por 1.220 libras cada uno.<\/p>\n

Empresa china presenta un coche volador que se desempaqueta del maletero<\/span><\/div>\n

La calculadora de inflaci\u00f3n del Banco de Inglaterra<\/a> sugiere que esto se traducir\u00eda en aproximadamente \u00a340.000 por autom\u00f3vil hoy en d\u00eda.<\/p>\n

La empresa esperaba que el modelo se comprara en grandes cantidades y se alquilara en aeropuertos<\/span>.<\/p>\n

El 15 de noviembre, el piloto de pruebas Reuben Snodgrass, que gan\u00f3 una medalla de Cruz Voladora Distinguida durante la guerra, llev\u00f3 el veh\u00edculo a dar una vuelta.<\/p>\n

Para alegr\u00eda de los fabricantes, pudo volarlo por San Diego y r\u00e1pidamente se difundieron informes sobre este maravilloso coche volador.<\/p>\n

Desafortunadamente, las noticias positivas s\u00f3lo viajaron durante tres d\u00edas.<\/p>\n

A pesar de ser un concepto popular en todo el pa\u00eds, contar con respaldo financiero y a\u00f1os de dise\u00f1o, el auto volador se estrell\u00f3 en una semana.<\/p>\n

Durante un vuelo de demostraci\u00f3n de una hora, el modelo se qued\u00f3 sin combustible y cay\u00f3 al suelo cerca de San Diego.<\/p>\n

La carrocer\u00eda del veh\u00edculo qued\u00f3 completamente destrozada, con las puertas y los guardabarros extendidos por el suelo.<\/p>\n

A pesar de que el indicador de combustible marcaba que el veh\u00edculo estaba lleno, el piloto hab\u00eda despegado sin apenas combustible de aviaci\u00f3n.<\/p>\n

El piloto sobrevivi\u00f3 con heridas leves, pero se hab\u00eda corrido la voz sobre el Convair Modelo 118.<\/p>\n

Los intentos de crear otro prototipo no tuvieron \u00e9xito, pero el entusiasmo por el proyecto disminuy\u00f3 debido a preocupaciones de seguridad.<\/p>\n

Convair finalmente descart\u00f3 el programa y devolvi\u00f3 los derechos del dise\u00f1o a Ted Hall, pero nunca se produjo una versi\u00f3n remodelada.<\/p>\n

\n
\"Restos<\/a><\/p>\n

5<\/span><\/p>\n<\/div>

El piloto sobrevivi\u00f3 al accidente con heridas leves.<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


\n
ttn-es-58<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

HOPES for a volador auto se estrell\u00f3 y se quem\u00f3 junto al primer prototipo despu\u00e9s de que cayera<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1525035,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[216990,84265,2505,2553,14791,440,38,5369,5034,19145,1490,213234,247171,1473,2532,2075,366,695,213282,4188,720,8697,217429],"class_list":["post-1525034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista","tag-accidentes-de-avion-y-desastres-aereos","tag-acoplado","tag-avion","tag-coche","tag-coches-electricos","tag-como","tag-del","tag-error","tag-estrello","tag-extrana","tag-historia","tag-leyes-viales","tag-mantenimiento-del-coche","tag-novato","tag-piloto","tag-primer","tag-primera","tag-prueba","tag-seccion-motoresnovedades-motores","tag-tesla","tag-tras","tag-volador","tag-vuelos-de-aviones-y-aerolineas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1525034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1525034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1525034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1525035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1525034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1525034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1525034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}