{"id":1524773,"date":"2025-01-09T23:46:57","date_gmt":"2025-01-09T23:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tav-sa-rc-tercer-cruce-y-banda-ancha-las-obras-que-corren-el-riesgo-de-quedar-fuera-del-pnrr\/"},"modified":"2025-01-09T23:47:02","modified_gmt":"2025-01-09T23:47:02","slug":"tav-sa-rc-tercer-cruce-y-banda-ancha-las-obras-que-corren-el-riesgo-de-quedar-fuera-del-pnrr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tav-sa-rc-tercer-cruce-y-banda-ancha-las-obras-que-corren-el-riesgo-de-quedar-fuera-del-pnrr\/","title":{"rendered":"Tav Sa-Rc, tercer cruce y banda ancha: las obras que corren el riesgo de quedar fuera del Pnrr"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La nueva revisi\u00f3n del Pnrr que el Gobierno propondr\u00e1 a la Comisi\u00f3n Europea en las pr\u00f3ximas semanas pondr\u00e1 a prueba inversiones de entre 10.000 y 12.000 millones de euros. Sobre todo, las intervenciones infraestructurales terminan sobre la mesa, desde <b>Cruce ferroviario de Giovi<\/b> a muchos de los <b>TAV Salerno-Regio de Calabria<\/b> hasta las intervenciones en la maxipresa de Campolattaro, en la provincia de Benevento, y en otro embalse en Sicilia. Pero la revisi\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda afectar una vez m\u00e1s a las intervenciones municipales, en particular en lo que respecta a las obras vinculadas al \u00abPrograma innovador para la calidad de vida\u00bb (Pinqua); y no se excluye a priori volver a mirar los objetivos para las guarder\u00edas y las escuelas, mientras que el restyling podr\u00eda invertir programas de banda ancha en \u00e1reas de fallas del mercado, en una tendencia que entrelaza las hip\u00f3tesis circuladas en los \u00faltimos d\u00edas de una<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/24plus.ilsole24ore.com\/art\/starlink-nasce-megalomane-e-commerciale-come-suo-creatore-AG8fVAAC\"> Acuerdo con Starlink de Elon Musk tambi\u00e9n para superar los numerosos obst\u00e1culos que experimentan los proyectos de extensi\u00f3n de fibra.<\/a>. El trabajo t\u00e9cnico se est\u00e1 calentando estos d\u00edas, luego vendr\u00e1n las decisiones pol\u00edticas.<a rel=\"nofollow\" id=\"\" target=\"\" classplaceholder=\"classi-link-interno\" href=\"#U36108880287Hut\">Reescritura del Plan para febrero de 2025<\/a><\/p>\n<p><h2 id=\"U36108880287Hut\">Reescritura del Plan para febrero de 2025<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Para superar esta primera prueba como titular del Pnrr, el ministro <b>Thomas Foti<\/b>que a principios de diciembre de 2024 sustituy\u00f3 a Raffaele Fitto, que vol\u00f3 a Bruselas para ser vicepresidente ejecutivo de la Comisi\u00f3n, se puso sin embargo un plazo ajustado. El objetivo es completar esta nueva reescritura parcial del Plan antes de febrero. El calendario, por otra parte, ya no permite contemplar los largos horizontes vividos desde la primera remodulaci\u00f3n del Pnrr, que involucr\u00f3 al Gobierno italiano y al Ejecutivo comunitario en una negociaci\u00f3n que dur\u00f3 casi un a\u00f1o, y exige tambi\u00e9n repensar los propios m\u00e9todos de remodulaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"atext\">Porque al comienzo del que deber\u00eda ser el pen\u00faltimo a\u00f1o de vida del Pnrr, resulta complicado imaginar emprender nuevas intervenciones que se financiar\u00e1n con los fondos retirados de las obras m\u00e1s retrasadas. Pero es a\u00fan m\u00e1s urgente evitar que tal o cual objetivo, los objetivos f\u00edsicos ahora cada vez m\u00e1s vinculados a la finalizaci\u00f3n efectiva de las obras, se enfrente a un fracaso que correr\u00eda el riesgo de hacer perder dinero a Italia al obligarla a encontrar coberturas alternativas para no crear una serie de \u00abproyectos inacabados del Pnrr\u00bb. Por estos motivos, al menos en las intenciones del Gobierno, la revisi\u00f3n deber\u00eda apuntar en la medida de lo posible a una recalibraci\u00f3n de los objetivos, dejando el movimiento real de fondos de un proyecto a otro s\u00f3lo en los casos en que esta primera opci\u00f3n sea imposible. Evitar una ca\u00edda del Pnrr italiano es un objetivo com\u00fan en Roma y Bruselas, donde la presidenta von der Leyen ha vinculado el<b> UE de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/b> el coraz\u00f3n de su primer mandato. Pero en el otro lado de la balanza est\u00e1n las r\u00edgidas regulaciones del Pnrr.<\/p>\n<p><h2 id=\"U21503715152ePn\">Objetivos parciales para el Tercer Cruce<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Se dijo que el expediente m\u00e1s rico es el de infraestructuras. El riesgo de exceder los plazos del Pnrr se concreta en particular para el Terzo Valico dei Giovi, una conexi\u00f3n crucial de 53 kil\u00f3metros, 37 de los cuales en t\u00faneles, para desarrollar la l\u00ednea de alta capacidad entre el puerto de G\u00e9nova y Mil\u00e1n. En este caso, la dificultad de ingenier\u00eda ha ido acompa\u00f1ada de una dificultad geol\u00f3gica, que ahora corre el riesgo de imponer un cambio de ruta muy dif\u00edcil de comprimir en los plazos del Pnrr. El objetivo del Plan pasa por la ejecuci\u00f3n del ferrocarril, y el Gobierno quiere transformarlo en una serie de objetivos parciales vinculados a las partes de la infraestructura ya construida. Hay 4.300 millones en juego.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Desde-2007-el-222-de-la-TGF-a-los-fondos.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p class=\"atext\">En cambio, alrededor de dos mil millones bailan en el primer lote de la l\u00ednea Salerno-Reggio Calabria, en problemas con respecto al plazo de 2026: se avanza hacia la sustituci\u00f3n por rutas menos problem\u00e1ticas, para luego ser cubiertas con fondos nacionales capaces de intervenir incluso m\u00e1s all\u00e1 del plazo. . Desde esta perspectiva, la enmienda de la Liga Norte a la maniobra que, adem\u00e1s de aumentar en dos mil millones la dotaci\u00f3n potencial del Puente del Estrecho, destin\u00f3 1,1 mil millones a las obras ferroviarias conectadas al Pnrr y 2,49 mil millones a RFi (ver Il Sole 24 Ore del 19 de diciembre) se revela como el paso preparatorio para la remodulaci\u00f3n del Pnrr. La refinanciaci\u00f3n de la presa de Campolattaro debe verse en el mismo sentido.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/pnrr-parte-nuova-revisione-gioco-opere-10-12-miliardi-AGJrJ8BC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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