<\/p>\n 9 de enero – 22.43 h – MIL\u00c1N<\/span>\n
Si el nombre del ganador a\u00fan no est\u00e1 claro, es casi un hecho – incluso los meteor\u00f3logos lo dicen – que el r\u00e9cord de la Vend\u00e9e Globe, la carrera en solitario alrededor del mundo, est\u00e1 a punto de caer. Esto se debe a que el franc\u00e9s Charles Dalin, l\u00edder de la carrera a 1.800 millas de la meta, tiene una ventaja estimable de una semana sobre el r\u00e9cord establecido por Armel Le Cleac’h en la edici\u00f3n 2016-17. La ETA (hora estimada de llegada) a Les Sables d’Olonne est\u00e1 muy por debajo de los 70 d\u00edas, cuando el r\u00e9cord es de 74 d\u00edas, 3 horas y 35 minutos. Dalin sigue siendo el favorito, navegando con una ventaja de entre 150 y 180 millas sobre Yoann Richomme. Pero ahora tiene que afrontar el paso decisivo, el del anticicl\u00f3n de las Azores que casi siempre frena (temporalmente) a los que le preceden. Sin embargo, si hace una buena ruta con Macif, tambi\u00e9n ser\u00e1 el primero en volver a ponerse en marcha y la p\u00e9rdida de millas s\u00f3lo tendr\u00e1 un “efecto el\u00e1stico” en la zona del mar sin viento. Sin embargo, el apuro final no es un hecho: parece que ser\u00e1 en condiciones dif\u00edciles de mar y viento. Si Dalin llegara all\u00ed con una buena ventaja, podr\u00eda arregl\u00e1rselas, tal vez no siempre empujando el barco al 100% para evitar problemas en la recta final. Sin embargo, si el anticicl\u00f3n quema parte de su ventaja, ser\u00e1 una batalla en la \u00faltima milla donde Richomme podr\u00e1 contar con un IMOCA 60 como Paprec Arkea que ha demostrado ser el mejor en condiciones dif\u00edciles. <\/p>\n<\/div>\n
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PEDOTE<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Sin duda, la segunda participaci\u00f3n de Giancarlo Pedote, el \u00fanico italiano en la regata, no quedar\u00e1 en los anales de nuestra navegaci\u00f3n oce\u00e1nica y dejar\u00e1 un recuerdo negativo para el solitario florentino. M\u00e1s all\u00e1 de un arrebato inicial, nunca logr\u00f3 coger la marcha adecuada para recuperar posiciones. Actualmente lidera el peque\u00f1o grupo que lucha desde la posici\u00f3n 18 a la 26 en menos de 300 millas de mar. Pero estamos en la retaguardia, considerando que Pedote ha acumulado un retraso de 4.400 millas con respecto a Dalin: en la pr\u00e1ctica, cuando rode\u00f3 el Cabo de Hornos el 6 de enero, los l\u00edderes estaban cerca del ecuador. Sin embargo, supo no perder la compostura ante una serie de problemas t\u00e9cnicos complicados en los d\u00edas anteriores: primero con el foil y el tim\u00f3n, luego con el motor, que en un IMOCA 60 es m\u00e1s importante que las velas porque Proporciona la energ\u00eda necesaria a todos los sistemas a bordo. Con 13 horas de arduo trabajo, Giancarlo lo logr\u00f3 y finalmente evit\u00f3 jubilarse pidiendo ayuda. Cont\u00f3 la historia en su diario, con una consideraci\u00f3n no trivial. \u201cEste es el regalo de la Vend\u00e9e Globe: te despoja de todo, te pone delante de ti mismo y te hace descubrir una fuerza que no sab\u00edas que ten\u00edas. Mi barco y yo llegaremos juntos a casa”. <\/p>\n<\/div>\n
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BANDERA BLANCA<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Mientras tanto, el intento de Sodebo 3 de ganar el Trofeo Julio Verne, que se otorga al barco m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, ha terminado, por segunda vez. El maxi trimar\u00e1n de Thomas Coville ha hecho oficial su retirada tras diecis\u00e9is d\u00edas en el oc\u00e9ano. La culpa la tiene la p\u00e9rdida del tim\u00f3n central en el tramo entre las islas Kerguelen y el cabo Leeuwin. \u201cNo hubo ning\u00fan shock violento, todo est\u00e1 bien para la tripulaci\u00f3n pero no podemos continuar en modo r\u00e9cord ni creemos que debamos continuar en los Mares del Sur\u201d, explic\u00f3 el patr\u00f3n v\u00eda sat\u00e9lite. Sodebo se dirige a Australia para sustituir el tim\u00f3n: en cualquier caso tiene que regresar a Francia. \u201cEs una pena: el barco est\u00e1 en buenas condiciones generales y hemos conseguido gestionarlo bien. Hemos construido algo incre\u00edble. El ritmo fue r\u00e1pido e intenso”. De hecho, Sodebo 3 navegaba muy bien: en la traves\u00eda hacia el Cabo de Buena Esperanza ten\u00eda una ventaja de 28 horas y 17 minutos sobre el tiempo a batir, el del Idec Sport, poseedor del trofeo desde 2017: 40 d\u00edas, 23 horas y 20 minutos. Moraleja: puedes tener un maxi-barco extraordinario, crear una tripulaci\u00f3n experta, prepararte lo mejor posible pero el problema siempre ocurre cuando apuntas a r\u00e9cords extremos. Y Sodebo tuvo que rendirse al dios de los oc\u00e9anos dos veces en el lapso de un mes.<\/p>\n<\/div>\n
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