{"id":152079,"date":"2022-05-16T13:03:01","date_gmt":"2022-05-16T13:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/uber-eats-lanza-entregas-autonomas-en-los-angeles\/"},"modified":"2022-05-16T13:03:10","modified_gmt":"2022-05-16T13:03:10","slug":"uber-eats-lanza-entregas-autonomas-en-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/uber-eats-lanza-entregas-autonomas-en-los-angeles\/","title":{"rendered":"Uber Eats lanza entregas aut\u00f3nomas en Los \u00c1ngeles"},"content":{"rendered":"


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Uber ha anunciado el lanzamiento de una fase de prueba de entrega aut\u00f3noma para su divisi\u00f3n Uber Eats. Ubicada en Los \u00c1ngeles, California, la prueba se lleva a cabo en colaboraci\u00f3n con dos empresas: Motional, que se especializa en conducci\u00f3n aut\u00f3noma, y \u200b\u200bServe Robotics, que opera robots de entrega.<\/p>\n

Dos programas piloto<\/h2>\n

Las pruebas se llevar\u00e1n a cabo en dos \u00e1reas diferentes de la ciudad dependiendo de qu\u00e9 empresa estar\u00e1 a cargo de la entrega, y comenzar\u00e1n a peque\u00f1a escala y solo entregar\u00e1n los productos de unos pocos comerciantes, incluida una cafeter\u00eda y lecher\u00eda org\u00e1nica llamada Kreation. . No obstante, cada una de las pruebas ser\u00e1 distinta; aqu\u00ed est\u00e1n los t\u00e9rminos.<\/p>\n

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con movimiento<\/h3>\n

Si esta asociaci\u00f3n ya se hab\u00eda anunciado a fines de 2021, es sorprendente. Efectivamente, Uber podr\u00eda haber elegido asociarse con Aurora, una start-up que compr\u00f3 su divisi\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y en la que el gigante estadounidense tiene una gran participaci\u00f3n. Esta es la primera vez que Motional prueba la entrega aut\u00f3noma.<\/p>\n

La fase de prueba tendr\u00e1 lugar en el sector de Santa M\u00f3nica, donde los trayectos a cubrir son bastante importantes y por tanto no pueden ser realizados por un robot de reparto. De acuerdo con la ley de California, a los clientes no se les cobrar\u00e1 por la entrega ya que Motional requiere un permiso para esto. Esto no est\u00e1 actualmente en su posesi\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, un conductor de seguridad estar\u00e1 en el veh\u00edculo y ser\u00e1 responsable de conducir el veh\u00edculo de entrega manualmente, si es necesario, cuando est\u00e9 cerca de los lugares de entrega. ” Si hay un lugar de entrega cercano, pero no dentro del \u00e1rea de autoservicio actual de Motional, el veh\u00edculo se operar\u00e1 manualmente para entregar el pedido en la puerta del cliente, en lugar de pedirle que camine para encontrarse con el veh\u00edculo aut\u00f3nomo. Esto se hace para garantizar una experiencia conveniente y fluida para los clientes, y para maximizar la cantidad de oportunidades para brindar una experiencia de entrega sin contacto a los clientes.<\/em> \u201c, dijo un vocero de Motional a TechCrunch<\/em><\/a>.<\/p>\n

” A medida que se expande el \u00e1rea de servicio de entrega aut\u00f3noma de Motional, se realizar\u00e1n m\u00e1s viajes de manera completamente aut\u00f3noma<\/em> “, \u00e9l contin\u00faa.<\/p>\n

Con rob\u00f3tica de servicio<\/h3>\n

Esta asociaci\u00f3n no es sorprendente ya que Serve Robotics es una subsidiaria de Uber, creada luego de la adquisici\u00f3n de Postmates, en la que Nvidia invirti\u00f3 recientemente. En este caso, las entregas se realizar\u00e1n en la zona de West Hollywood, donde las distancias son m\u00e1s cortas y pueden ser realizadas por un robot repartidor que se desplaza sobre la acera. A los usuarios se les cobrar\u00e1 esta vez por la entrega adem\u00e1s de la comida, ya que no existe ninguna ley que proh\u00edba tal pr\u00e1ctica en el estado de California.<\/p>\n

Capaces de operar con una autonom\u00eda de Nivel 4, los robots de la compa\u00f1\u00eda no necesitan estar acompa\u00f1ados por un ser humano. As\u00ed, ser\u00e1n monitoreados por un operador remoto que se har\u00e1 cargo en ciertos casos de uso, como cruzar la calle.<\/p>\n

Los usuarios de Uber Eats en ambas \u00e1reas de prueba tendr\u00e1n la opci\u00f3n de recibir su comida en un veh\u00edculo aut\u00f3nomo y podr\u00e1n rastrearla como una entrega normal. Cuando llega, pueden desbloquear el veh\u00edculo usando un c\u00f3digo de acceso y recoger su comida, ya sea en el refrigerador de un robot de Serve Robotics o en el asiento trasero de un autom\u00f3vil de Motional.<\/p>\n

\"Una\"Una<\/p>\n

Uber Eats espera democratizar la entrega aut\u00f3noma si estas pruebas son concluyentes. Fotograf\u00eda: charlesdeluvio \/ Unsplash<\/p>\n<\/div>\n

La entrega aut\u00f3noma avanza, de forma lenta pero segura<\/h2>\n

” Podremos aprender de estos dos pilotos lo que los clientes realmente quieren, lo que los comerciantes realmente quieren y lo que tiene sentido para la entrega a medida que comenzamos a integrar nuestra plataforma con empresas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. La esperanza es que tengan \u00e9xito y que aprendamos en los pr\u00f3ximos meses y luego descubramos c\u00f3mo escalar.<\/em> \u201cdice Uber. La empresa, que finalmente se est\u00e1 recuperando de las grandes dificultades causadas por la pandemia de Covid-19, espera establecer nuevas asociaciones en el futuro.<\/p>\n

La entrega aut\u00f3noma sigue creciendo, de forma lenta pero segura. Son sobre todo los robots de reparto los que est\u00e1n en auge al otro lado del Atl\u00e1ntico, y se prueban en abundancia en los campus. Dejada de lado por un tiempo, la entrega de drones tambi\u00e9n parece estar volviendo a ser el centro de atenci\u00f3n con compa\u00f1\u00edas como Wing despleg\u00e1ndose en m\u00e1s y m\u00e1s \u00e1reas.<\/p>\n

Por supuesto, estos casos de uso actualmente se ven principalmente en los Estados Unidos; es muy probable que tengamos que esperar unos a\u00f1os m\u00e1s antes de ver estas tecnolog\u00edas paseando por las calles de Francia.<\/p>\n<\/div>\n


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