Un conductor de ciclomotor “borracho”, seg\u00fan palabras de la polic\u00eda, fue detenido en la A2 durante la noche del s\u00e1bado al domingo. Los agentes vieron por casualidad al motociclista de 18 a\u00f1os conduciendo por el arc\u00e9n de la salida Best-West.<\/p>\n
La polic\u00eda de tr\u00e1nsito vio al joven conduciendo “accidentalmente” su ciclomotor por la autopista alrededor de las dos y media de la noche. De todos modos, esa no es la intenci\u00f3n, pero empeor\u00f3. Sopl\u00f3 605 ugl, lo que equivale a unos seis vasos de alcohol. Esto es m\u00e1s del doble de lo permitido para alguien que ha tenido su licencia de conducir durante cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Siete veces demasiados<\/strong> Al hombre le han confiscado el permiso de conducir y se est\u00e1 redactando un informe. Tambi\u00e9n deber\u00e1 realizar un curso sobre alcoholemia y tr\u00e1fico en la Agencia Central de Licencias de Conducir.<\/p>\n Sucede m\u00e1s a menudo<\/strong> Seg\u00fan el experto en tr\u00e1fico de la Universidad de Breda, Paul van de Coevering, las causas son diferentes. “En principio, las rampas de entrada a la autopista indican claramente que los ciclistas no deben estar all\u00ed. Pero tambi\u00e9n puede darse el caso de que alguien est\u00e9 mentalmente perdido”. Por ejemplo, en 2022 una mujer confundida cruz\u00f3 la A59 y la polic\u00eda tuvo que utilizar una pistola Taser para controlarla. A menudo hay drogas o alcohol involucrados. Por ejemplo, un hombre borracho fue detenido anteriormente mientras caminaba por la A4 cerca de Bergen op Zoom.<\/p>\n Extranjeros<\/strong>
Pero el joven de 18 a\u00f1os no ten\u00eda nada de experiencia, y para un conductor novato se aplican normas m\u00e1s estrictas. Para ello se permite un m\u00e1ximo de 88 ugl (0,2 por mil). As\u00ed que el conductor del ciclomotor ten\u00eda casi siete veces m\u00e1s.<\/p>\n
En los Pa\u00edses Bajos, miles de personas terminan cada a\u00f1o en la autopista, caminando, en bicicleta o en ciclomotor. Un portavoz del Rijkswaterstaat lo considera potencialmente mortal. Como ciclista o peat\u00f3n eres mucho menos visible en la autopista y un accidente est\u00e1 a la vuelta de la esquina. “Los conductores tambi\u00e9n pueden asustarse o tener que desviarse, lo que puede provocar accidentes”, afirma un portavoz del Rijkswaterstaat.<\/p>\n
En muchos de los casos se trata de personas procedentes del extranjero. “En nuestro pa\u00eds las autopistas est\u00e1n destinadas a los coches, pero en algunos pa\u00edses, incluso dentro de Europa, se permite circular en bicicleta por las autopistas”, afirma Van de Coevering. Las se\u00f1ales o marcas que indican que los ciclistas no son bienvenidos no parecen cumplir su funci\u00f3n. “Si realmente asumes que est\u00e1 permitido andar en bicicleta, es m\u00e1s probable que pases por alto una se\u00f1al”, afirma. “La gente parece ser selectiva en lo que percibe”.<\/p>\n