{"id":1514189,"date":"2025-01-02T21:11:42","date_gmt":"2025-01-02T21:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/musk-se-interpone-en-el-camino-mientras-bezos-alcanza-la-orbita\/"},"modified":"2025-01-02T21:11:48","modified_gmt":"2025-01-02T21:11:48","slug":"musk-se-interpone-en-el-camino-mientras-bezos-alcanza-la-orbita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/musk-se-interpone-en-el-camino-mientras-bezos-alcanza-la-orbita\/","title":{"rendered":"Musk se interpone en el camino mientras Bezos alcanza la \u00f3rbita"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=70286a82-b46a-4164-9d3a-9fba98501240\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El primer intento de la empresa espacial privada de Jeff Bezos, Blue Origin, de poner un cohete en \u00f3rbita ser\u00e1 un momento fundamental para el negocio espacial. Despu\u00e9s de recibir el visto bueno de los reguladores estadounidenses la semana pasada, el fundador de Amazon finalmente parece estar cerca de igualar a Elon Musk en brindar a la humanidad una forma de escapar de los l\u00edmites de la Tierra, un logro que alguna vez fue impensable para un solo individuo rico.<\/p>\n<p>A pesar de ser dos a\u00f1os anterior al SpaceX de Musk, Blue Origin ha sufrido a\u00f1os de retrasos. Un lanzamiento exitoso de su cohete orbital, llamado New Glenn, lo llevar\u00eda finalmente m\u00e1s all\u00e1 de su limitado negocio actual de transportar pasajeros al borde del espacio, enfrentando a los dos hombres m\u00e1s ricos del mundo en una escalada de la carrera espacial privada.<\/p>\n<p>Pero el tard\u00edo surgimiento de Blue Origin se produce cuando el negocio de los cohetes entra en una nueva fase, una que probablemente ser\u00e1 m\u00e1s hostil a las ambiciones de Bezos que si hubiera dado el salto a la \u00f3rbita a\u00f1os antes. Lo m\u00e1s obvio es que el posible avance de Bezos se produce justo cuando su n\u00e9mesis ha alcanzado un ascenso pol\u00edtico sin precedentes en Washington. La cercan\u00eda de Musk con el presidente entrante de Estados Unidos ha alimentado la ansiedad en todo el sector tecnol\u00f3gico, mientras los rivales temen c\u00f3mo su nueva influencia podr\u00eda usarse en su contra.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2288\" height=\"1526\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>El cohete reutilizable New Glenn de Blue Origin<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Origen Azul<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Por su parte, Bezos ya ha luchado por contener pol\u00edticamente a SpaceX. Despu\u00e9s de perder una oferta para construir un m\u00f3dulo de aterrizaje lunar para la NASA, por ejemplo, su compa\u00f1\u00eda advirti\u00f3 que la cantidad de contratos que Washington estaba canalizando a SpaceX corr\u00eda el riesgo de convertirla en un monopolio. Hoy en d\u00eda, cualquier cuestionamiento oficial de ese poder creciente parece a\u00fan menos probable.<\/p>\n<p>La influencia de Musk tambi\u00e9n podr\u00eda ser fundamental a la hora de dar forma a la pol\u00edtica espacial en un segundo mandato de Trump. Eso podr\u00eda incluir darle a SpaceX un papel a\u00fan m\u00e1s central en los planes estadounidenses de regresar a la Luna, algo que actualmente depende en gran medida del cohete SLS, un proyecto de 30 mil millones de d\u00f3lares liderado por Boeing. Con solo un vuelo hasta ahora, SLS tiene todas las caracter\u00edsticas de un elefante blanco, lo que lo convierte en el tipo de despilfarro gubernamental que el nuevo &#8220;departamento de eficiencia gubernamental&#8221; de Musk est\u00e1 dispuesto a acabar.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, gracias a Musk, la econom\u00eda del negocio de los cohetes avanza implacablemente en contra de nuevos participantes como Bezos. El desaf\u00edo m\u00e1s obvio proviene de la combinaci\u00f3n de SpaceX de su lanzador Heavy Booster y Starship, que juntos forman un cohete gigante que puede transportar 150 toneladas al espacio, m\u00e1s de tres veces la capacidad de New Glenn.<\/p>\n<p>SpaceX logr\u00f3 el llamativo truco de devolver el propulsor del cohete a su plataforma de lanzamiento, donde fue abrazado por un par de brazos mec\u00e1nicos gigantes. Se trata de un paso para convertir a Starship en el primer cohete totalmente reutilizable, capaz de repostar combustible y volver a ponerse en servicio pocas horas despu\u00e9s de su \u00faltimo vuelo.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1934\" height=\"1290\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1735852302_33_Musk-se-interpone-en-el-camino-mientras-Bezos-alcanza-la.jpg\" alt=\"El propulsor Super Heavy de SpaceX aterriza durante la quinta prueba de vuelo de SpaceX Starship\" data-image-type=\"image\" width=\"1934\" height=\"1290\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>El propulsor Super Heavy de SpaceX aterriza durante la quinta prueba de vuelo de SpaceX Starship<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Kaylee Greenlee Bea\/Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>La mayor\u00eda de los analistas espaciales esperan que esto eventualmente lleve el costo de llevar una carga \u00fatil al espacio muy por debajo de los 1.000 d\u00f3lares por kilo, y tal vez por debajo de los 500 d\u00f3lares. Eso se compara con el precio m\u00e1s bajo de 6.000 d\u00f3lares por kilo que SpaceX anuncia actualmente. Incluso sin Starship, SpaceX ha reducido constantemente los costos aumentando su volumen de lanzamientos. El a\u00f1o pasado lanz\u00f3 casi tres cohetes por semana y represent\u00f3 m\u00e1s de la mitad de los lanzamientos orbitales del mundo. Se trat\u00f3 de una r\u00e1pida escalada respecto de solo 33 lanzamientos tres a\u00f1os antes, y el tipo de frecuencia que Blue Origin tardar\u00e1 a\u00f1os en igualar.<\/p>\n<p>Sin embargo, a pesar de todo el terreno que a\u00fan necesita recuperar, a la compa\u00f1\u00eda de cohetes de Bezos no le faltar\u00e1n clientes. Se espera que la demanda de lanzamientos espaciales supere con creces la oferta durante el resto de esta d\u00e9cada, y el ej\u00e9rcito estadounidense, por ejemplo, est\u00e1 ansioso por encontrar una alternativa de lanzamiento confiable a SpaceX. Y la carrera para construir constelaciones de sat\u00e9lites de comunicaciones que rivalicen con Starlink de SpaceX est\u00e1 entrando en una nueva fase, con el Proyecto Kuiper de Amazon entre los retadores.<\/p>\n<p>Para Washington, depender de dos multimillonarios para acceder al espacio puede parecer s\u00f3lo marginalmente mejor que depender de uno solo. Pero parece no haber vuelta atr\u00e1s al antiguo modelo de desarrollo espacial, cuando el gobierno asum\u00eda toda la gesti\u00f3n y los riesgos. La NASA estim\u00f3 que los 400 millones de d\u00f3lares que SpaceX gast\u00f3 para desarrollar su cohete Falcon fueron una d\u00e9cima parte de lo que habr\u00eda costado en el sector p\u00fablico.<\/p>\n<p>El truco para los gobiernos ahora ser\u00e1 encontrar nuevas formas de ejercer control. Es probable que esto incluya nuevos programas como Starshield de SpaceX, una versi\u00f3n de grado militar de su red Starlink que le dar\u00e1 al Pent\u00e1gono una mayor influencia. Para bien o para mal, llegar a la \u00f3rbita parece un negocio para los muy ricos.<\/p>\n<p><em>richard.waters@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/70286a82-b46a-4164-9d3a-9fba98501240\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1514190,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4275,29593,614,37374,3530,5752,9264],"class_list":["post-1514189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alcanza","tag-bezos","tag-camino","tag-interpone","tag-mientras","tag-musk","tag-orbita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1514189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1514189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1514189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1514190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1514189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1514189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1514189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}