{"id":1513157,"date":"2025-01-02T07:09:48","date_gmt":"2025-01-02T07:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-armadores-cambian-a-buques-mas-pequenos-a-medida-que-el-comercio-mundial-se-desvia-desde-china\/"},"modified":"2025-01-02T07:09:53","modified_gmt":"2025-01-02T07:09:53","slug":"los-armadores-cambian-a-buques-mas-pequenos-a-medida-que-el-comercio-mundial-se-desvia-desde-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-armadores-cambian-a-buques-mas-pequenos-a-medida-que-el-comercio-mundial-se-desvia-desde-china\/","title":{"rendered":"Los armadores cambian a buques m\u00e1s peque\u00f1os a medida que el comercio mundial se desv\u00eda desde China"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=6bf382ee-ee83-4310-b3bc-a487a14cebb7\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El desv\u00edo del comercio mundial desde China hacia puertos de otras partes de Asia est\u00e1 llevando a los armadores a dejar atr\u00e1s la era de encargar buques cada vez m\u00e1s grandes y cambiar a embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el corredor naval Braemar, en 2025 solo se entregar\u00e1n seis buques portacontenedores capaces de transportar el equivalente a m\u00e1s de 17.000 contenedores de 20 pies, conocidos en el lenguaje industrial como TEU, en 2025, frente a 17 entregados en 2020.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, en 2025 se completar\u00e1n 83 buques de tama\u00f1o mediano que miden entre 12.000 y 16.999 TEU, casi cinco veces m\u00e1s que cinco a\u00f1os antes.<\/p>\n<p>&#8220;El barco de 16.000 TEU se convertir\u00e1 en el caballo de batalla popular para las compa\u00f1\u00edas de l\u00ednea&#8221;, dijo Jonathan Roach, analista del mercado de contenedores de Braemar, quien a\u00f1adi\u00f3 que el &#8220;tibio&#8221; comercio global y la saturaci\u00f3n de &#8220;buques masivos&#8221; tambi\u00e9n hab\u00edan reducido el apetito por estos buques. .<\/p>\n<p>La amenaza de regulaciones ambientales y perturbaciones comerciales (incluidos los ataques del a\u00f1o pasado a barcos en el Mar Rojo) tambi\u00e9n han afectado la demanda de los transportistas m\u00e1s voluminosos, dijeron expertos de la industria.<\/p>\n<p>Se espera que esa perturbaci\u00f3n contin\u00fae con el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca este mes. El presidente entrante ha amenazado con imponer aranceles a las importaciones procedentes de China.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"700\" height=\"500\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"300\" height=\"400\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>&#8220;Definitivamente vemos un mayor inter\u00e9s en dejar de abastecerse s\u00f3lo de sus productos de China&#8221;, dijo Peter Sand, analista jefe de Xeneta, rastreador del mercado de env\u00edos, quien agreg\u00f3 que las cadenas de suministro se estaban extendiendo a centros de fabricaci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1os en otras partes de Asia.<\/p>\n<p>Sand a\u00f1adi\u00f3: \u201cS\u00f3lo se puede encontrar sentido econ\u00f3mico a los barcos. [of the largest] Tama\u00f1o si tienes la carga para llenarlo. Si no lo haces, est\u00e1s perdiendo dinero\u201d.<\/p>\n<p>Un alto ejecutivo de una de las l\u00edneas navieras de contenedores m\u00e1s grandes de Asia se hizo eco de los comentarios de Sand. Con el traslado de la fabricaci\u00f3n a India y Vietnam, \u201cprobablemente tenga menos sentido esperar que los buques m\u00e1s grandes [to be] llenado en dos o tres puertos\u201d, dijo.<\/p>\n<p>El cambio se produce tras d\u00e9cadas de armadores encargando buques cada vez m\u00e1s grandes a medida que el comercio mundial crec\u00eda, una tendencia que llam\u00f3 la atenci\u00f3n cuando el barco Ever Given de 220.000 toneladas y 20.000 TEU encall\u00f3 y bloque\u00f3 el Canal de Suez durante seis d\u00edas en 2021.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2196\" height=\"1464\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1464\" height=\"1464\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Los-armadores-cambian-a-buques-mas-pequenos-a-medida-que.jpg\" alt=\"Una imagen de sat\u00e9lite que muestra el buque portacontenedores MV Ever Given ayudado por remolcadores mientras navega por el Canal de Suez.\" data-image-type=\"image\" width=\"2196\" height=\"1464\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Remolcadores empujan el portacontenedores Ever Given en el Canal de Suez<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Maxar Tech\/AFP v\u00eda Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Si bien los barcos de tama\u00f1o mediano hab\u00edan superado a los m\u00e1s grandes en popularidad, la demanda de buques de m\u00e1s de 18.000 TEU hab\u00eda vuelto a aumentar a medida que las ganancias en la industria del transporte de contenedores se dispararon en 2024.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Braemar, a principios de diciembre hab\u00eda 76 barcos de este tama\u00f1o encargados, frente a 45 en el mismo momento de 2023. La Mediterranean Shipping Company, l\u00edder del sector, encarg\u00f3 por s\u00ed sola 10 barcos de 21.000 TEU en septiembre, seg\u00fan informes de la prensa especializada en transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>Las ganancias de los armadores han aumentado despu\u00e9s de que el grupo militante hut\u00ed de Yemen lanzara una serie de ataques contra buques cerca del Canal de Suez, lo que llev\u00f3 a los transatl\u00e1nticos a desviar barcos y aument\u00f3 el costo del transporte a medida que disminu\u00eda la oferta de buques disponibles.<\/p>\n<p>Pero los expertos dijeron que los ataques, lanzados en una demostraci\u00f3n de apoyo a los palestinos durante la guerra en Gaza, s\u00f3lo hab\u00edan enfatizado la creciente importancia de la flexibilidad en la industria.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"529e6556-0ba5-45e6-a5b2-32ff745ed67b\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2203\/1239\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Los-armadores-cambian-a-buques-mas-pequenos-a-medida-que.net.jpeg\" alt=\"Vista a\u00e9rea de contenedores de diferentes colores en un barco portacontenedores\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Los barcos ultragrandes se utilizan predominantemente para transportar grandes mercanc\u00edas entre Asia y Europa a trav\u00e9s del Canal de Suez, pero tendr\u00edan dificultades para transitar por otros pasajes cr\u00edticos como el Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n<p>&#8220;El cierre del Canal de Suez ha tenido un grave impacto en el transporte de contenedores&#8221;, dijo William MacLachlan, socio del bufete de abogados HFW que asesora a clientes en construcci\u00f3n naval. &#8220;Los barcos m\u00e1s peque\u00f1os pueden responder m\u00e1s f\u00e1cilmente a los acontecimientos macroecon\u00f3micos&#8221;.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 una considerable incertidumbre sobre qu\u00e9 combustible deber\u00edan construirse los futuros barcos, con un suministro limitado de alternativas ecol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>Los armadores tampoco est\u00e1n seguros de qu\u00e9 requisitos establecer\u00e1 la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, el regulador de la industria, para lograr su objetivo de cero emisiones netas para 2050 aproximadamente.<\/p>\n<p>\u201cSospecho que los armadores m\u00e1s peque\u00f1os est\u00e1n pensando: \u00bfpuedo justificar esa inversi\u00f3n? [in an ultra-large ship]?\u201d dijo MacLachlan. &#8220;El menor costo de los barcos m\u00e1s peque\u00f1os significa que la gente probablemente est\u00e9 menos preocupada&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/6bf382ee-ee83-4310-b3bc-a487a14cebb7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1513158,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[97282,3834,24197,73,4430,2479,24210,36,16,5944,2282,13056],"class_list":["post-1513157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-armadores","tag-buques","tag-cambian","tag-china","tag-comercio","tag-desde","tag-desvia","tag-los","tag-mas","tag-medida","tag-mundial","tag-pequenos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1513157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1513157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1513157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1513158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1513157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1513157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1513157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}