{"id":1512159,"date":"2025-01-01T11:24:39","date_gmt":"2025-01-01T11:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/revelados-los-autos-mas-extranos-de-la-decada-de-2010-desde-mini-feo-y-aplastado-hasta-ev-apodado-caja-de-plastico-con-ruedas\/"},"modified":"2025-01-01T11:24:44","modified_gmt":"2025-01-01T11:24:44","slug":"revelados-los-autos-mas-extranos-de-la-decada-de-2010-desde-mini-feo-y-aplastado-hasta-ev-apodado-caja-de-plastico-con-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/revelados-los-autos-mas-extranos-de-la-decada-de-2010-desde-mini-feo-y-aplastado-hasta-ev-apodado-caja-de-plastico-con-ruedas\/","title":{"rendered":"Revelados los autos m\u00e1s extra\u00f1os de la d\u00e9cada de 2010: desde Mini ‘feo y aplastado’ hasta EV apodado caja de pl\u00e1stico con ruedas"},"content":{"rendered":"


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Se pueden revelar los autos m\u00e1s extra\u00f1os lanzados en la \u00faltima d\u00e9cada, e incluyen un Mini “feo y aplastado” cortado con hacha.<\/p>\n

Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico denominado caja de pl\u00e1stico con ruedas tambi\u00e9n figura en la lista de los motores m\u00e1s extra\u00f1os lanzados en la d\u00e9cada de 2010.<\/p>\n

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La d\u00e9cada de 2010 ten\u00eda algunos coches bastante extra\u00f1os como el Renault Twizy.<\/span>Cr\u00e9dito: alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Los brit\u00e1nicos quedaron desconcertados por el modelo Mini Coup\u00e9 con su l\u00ednea de techo baja y aplastada.<\/span>Cr\u00e9dito: alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Uno de los m\u00e1s desconcertantes fue el Mini Coup\u00e9, un modelo que reinvent\u00f3 el querido Mini con una l\u00ednea de techo baja y aplastada. <\/p>\n

Fue un intento de crear un autom\u00f3vil deportivo y llamativo, pero el dise\u00f1o dej\u00f3 a muchos rasc\u00e1ndose la cabeza. <\/p>\n

El techo reducido no s\u00f3lo hizo que el auto pareciera inc\u00f3modo sino que tambi\u00e9n sacrific\u00f3 la practicidad por la que Mini era conocido. <\/p>\n

Como era de esperar, las ventas fueron p\u00e9simas y el Coup\u00e9 se abandon\u00f3 silenciosamente despu\u00e9s de unos a\u00f1os.<\/p>\n

El Murano CrossCabriolet de Nissan fue igualmente sorprendente. <\/p>\n

Este SUV convertible desconcert\u00f3 al mercado con su postura alta y su carrocer\u00eda bulbosa. <\/p>\n

Coche y conductor<\/a> destac\u00f3 su “espantosa falta de agarre, pronunciada inclinaci\u00f3n de la carrocer\u00eda y direcci\u00f3n poco comunicativa”, lo que le rest\u00f3 atractivo.<\/p>\n

Su calidad de marcha era suave pero corriente, y su alto precio lo hac\u00eda a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil de amar. <\/p>\n

A pesar de su inusual encanto, el CrossCabriolet dur\u00f3 s\u00f3lo tres a\u00f1os antes. Nissan desconect\u00f3 el enchufe.<\/p>\n

Tambi\u00e9n estaba el Morgan 3-Wheeler, que abraz\u00f3 con orgullo su rareza, con un dise\u00f1o de inspiraci\u00f3n retro que hac\u00eda referencia a los ciclocares de la marca de los a\u00f1os 20. <\/p>\n

El Vauxhall Chevette, apodado ‘The Vader’, sale al mercado a un precio deslumbrante despu\u00e9s de una espectacular renovaci\u00f3n de \u00a3 200 mil<\/span><\/div>\n

Con s\u00f3lo tres ruedas y un motor expuesto montado en la parte delantera, parec\u00eda algo de otra \u00e9poca. <\/p>\n

Sin embargo, su peculiar encanto toc\u00f3 la fibra sensible de los entusiastas y permaneci\u00f3 en producci\u00f3n durante una d\u00e9cada antes de que un sucesor ocupara su lugar.<\/p>\n

Por otro lado, el Mirai de Toyota intent\u00f3 ser futurista pero fall\u00f3 en su apariencia. <\/p>\n

Uno de los primeros autom\u00f3viles impulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno, promet\u00eda tecnolog\u00eda de punta, pero present\u00f3 un dise\u00f1o tan inc\u00f3modo que se convirti\u00f3 en una distracci\u00f3n. <\/p>\n

Si bien Toyota mejor\u00f3 el estilo en su segunda generaci\u00f3n, el Mirai original sigue siendo una nota a pie de p\u00e1gina sorprendentemente extra\u00f1a en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Las marcas de lujo tampoco son inmunes a la excentricidad, como lo demostr\u00f3 Cygnet de Aston Martin. <\/p>\n

Este Toyota iQ rebautizado ten\u00eda un precio elevado, pero poco para justificarlo m\u00e1s all\u00e1 de un interior lujoso. <\/p>\n

Aston esperaba que cumpliera con las regulaciones de emisiones y al mismo tiempo atrajera a las \u00e9lites urbanas, pero los compradores no estaban convencidos. <\/p>\n

Despu\u00e9s de un breve paso por el mercado, fue relegado a los archivos.<\/p>\n

Luego est\u00e1 el Nissan Juke-R 2.0, un monstruo de Frankenstein que fusion\u00f3 el peculiar crossover Juke con las entra\u00f1as de un GT-R. <\/p>\n

Con 600 caballos de fuerza bajo el cap\u00f3, era m\u00e1s que un simple truco, pero su alto precio y su producci\u00f3n limitada aseguraron que siguiera siendo una curiosidad m\u00e1s que un \u00e9xito comercial.<\/p>\n

Volkswagen tom\u00f3 un camino diferente con el XL1, creando un h\u00edbrido di\u00e9sel-el\u00e9ctrico hipereficiente que parec\u00eda m\u00e1s una nave espacial que un autom\u00f3vil. <\/p>\n

Con 261 mpg, era una maravilla de la ingenier\u00eda, pero su alto precio y su atractivo de nicho significaron que nunca tuvo una adopci\u00f3n generalizada.<\/p>\n

El Twizy de Renault traspas\u00f3 los l\u00edmites de lo que podr\u00eda ser un autom\u00f3vil. <\/p>\n

Esencialmente una gloriosa caja de pl\u00e1stico con ruedas, se salt\u00f3 las ventanas y puertas tradicionales para mantener bajos los costos. <\/p>\n

Su \u00e1gil manejo y su peculiar dise\u00f1o le valieron adeptos en los mercados urbanos, pero su practicidad y limitaciones de alcance le impidieron abrirse camino.<\/p>\n

La FX Vettel Edition de Infiniti fue otra rareza, un SUV de alto rendimiento que lleva el nombre del campe\u00f3n de F1 Sebastian Vettel. <\/p>\n

A pesar de algunos toques de fibra de carbono y un modesto aumento de rendimiento, su precio exorbitante hizo que fuera dif\u00edcil de vender.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el BAC Mono ofreci\u00f3 una experiencia de coche de carreras monoplaza para la carretera. <\/p>\n

Su estilo dram\u00e1tico y su velocidad vertiginosa llamaron la atenci\u00f3n, pero su impracticabilidad y su costo deslumbrante hicieron que siguiera siendo una opci\u00f3n de nicho para los entusiastas del d\u00eda en la pista.<\/p>\n

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Los coches m\u00e1s extra\u00f1os de la d\u00e9cada de 2010.<\/h3>\n<\/p>\n
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Aqu\u00ed hay una lista de los modelos de autom\u00f3viles m\u00e1s extra\u00f1os de la d\u00e9cada de 2010.<\/p>\n

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