\n<\/p>\n
12:10<\/p>\n
Marco Odermatt (SUI)<\/p>\n
Marco Odermatt a\u00fan no ha ganado en Bormio en su carrera. \u00bfEso cambia hoy? El suizo empieza lleno de energ\u00eda, se pone en cuclillas con regularidad y muestra una velocidad impresionante desde el principio. Va en cabeza hasta la traves\u00eda, pero aqu\u00ed es exactamente donde tropieza: pierde velocidad y apenas logra evitar una ca\u00edda. Esto significa que las posibilidades de ganar disminuyen. \u00bfA\u00fan queda el podio? Odermatt lucha tenazmente, pero al final no es suficiente. Con una diferencia m\u00ednima de una cent\u00e9sima, termina en un desagradecido cuarto lugar.<\/p>\n<\/li>\n
12:07<\/p>\n
Dominik Par\u00eds (ITA)<\/p>\n
Dominik Paris vive hoy una racha para olvidar. Ya en la zona superior el italiano sent\u00eda mucha presi\u00f3n, y despu\u00e9s pareci\u00f3 faltarle la determinaci\u00f3n final para seguir atacando a fondo. Algo simplemente no parece estar bien con \u00e9l hoy. Ni la velocidad ni la precisi\u00f3n est\u00e1n a su nivel habitual. Al final, Par\u00eds cruz\u00f3 la meta decepcionado en el duod\u00e9cimo lugar.<\/p>\n<\/li>\n
12:05<\/p>\n
Mattia Casse (ITA)<\/p>\n
Mattia Casse comienza frente a su p\u00fablico lleno de determinaci\u00f3n y energ\u00eda. Nada m\u00e1s salir de la casa de salida muestra un lenguaje corporal impresionante: seguro de s\u00ed mismo, valiente y agresivo. Pero en la parte crucial del recorrido las cosas se vuelven cr\u00edticas y la ventaja que hab\u00eda conseguido hasta entonces se desvanece. Casse est\u00e1 detr\u00e1s. \u00a1Pero luego muestra fuertes nervios! Sin inmutarse, se agacha, pone todo en una carta y contraataca con todas sus fuerzas. A pesar del grave error, se salv\u00f3 hasta el tercer puesto y despert\u00f3 entusiasmo entre los espectadores.<\/p>\n<\/li>\n
12:01<\/p>\n
James Crawford (CAN)<\/p>\n
James Crawford tambi\u00e9n tiene problemas en la traves\u00eda y pierde mucha velocidad cuando su sincronizaci\u00f3n ya no es la adecuada. Un golpe fuerte inmediatamente catapulta su d\u00e9ficit a un segundo. Despu\u00e9s de eso, el canadiense ya no parece invertirlo todo en la carrera, lo que aumenta a\u00fan m\u00e1s la brecha. Al final s\u00f3lo le alcanz\u00f3 para situarse en el fondo del campo.<\/p>\n<\/li>\n
11:59<\/p>\n
Vicente Kriechmayr (AUT)<\/p>\n
Vincent Kriechmayr tiene buenos recuerdos de las carreras en Bormio y eso le impulsa cuesta arriba con mucho coraje y un gran ritmo. Con gran velocidad y total compromiso, domina la secci\u00f3n superior casi a la perfecci\u00f3n. Pero ahora nos espera el punto clave, la traves\u00eda. Kriechmayr se atreve a tomar una l\u00ednea estrecha y se agacha, pero aqu\u00ed pierde notablemente velocidad. Demasiado para seguir el ritmo en la lucha por la victoria. \u00bfExiste todav\u00eda posibilidades de subir al podio? \u00a1Desafortunadamente no! El austriaco acab\u00f3 en quinta posici\u00f3n, a 0,88 segundos.<\/p>\n<\/li>\n
11:56<\/p>\n
Nils Allegre (FRA)<\/p>\n
Nils Allegre fue ayer uno de los mayores cr\u00edticos del estado de las pistas, pero todav\u00eda parece estar esforz\u00e1ndose al m\u00e1ximo. En la zona alta el franc\u00e9s se defiende y demuestra que lo est\u00e1 dando todo. Pero en la parte media la velocidad empieza a faltar, y esta p\u00e9rdida de velocidad se extiende hasta la meta. Allegre acab\u00f3 en quinta posici\u00f3n, a poco menos de un segundo<\/p>\n<\/li>\n
11:52<\/p>\n
Ryan Cochran-Siegle (Estados Unidos)<\/p>\n
Ryan Cochran-Siegle comienza su carrera a un ritmo impresionante y al principio muestra un buen desempe\u00f1o. Pero entonces las cosas se complican: el americano se tambalea durante un viaje complicado, pero logra recuperarse. Contin\u00faa sin inmutarse, pero una ola finalmente se vuelve demasiado. Cuando est\u00e1 muy dentro, ambos esqu\u00eds se agarran, pierde el control y cae. \u00a1Afortunadamente no est\u00e1 herido, se levanta r\u00e1pidamente y se desliza solo hasta la meta!<\/p>\n<\/li>\n
11:48<\/p>\n
Bryce Bennett (Estados Unidos)<\/p>\n
Si bien el Super G ha sido un desastre en lo que va de temporada, a Bryce Bennett le fue bastante bien en el descenso este invierno y pudo registrar dos lugares entre los diez primeros. \u00bfEsto contin\u00faa hoy? Lamentablemente no. Al chico estadounidense no parece gustarle las pistas, nunca se pone a correr y acaba en \u00faltimo lugar, a casi tres segundos de distancia.<\/p>\n<\/li>\n
11:44<\/p>\n
Justin Murisier (SUI)<\/p>\n
Justin Murisier tiene grandes planes para la carrera de Bormio porque le gustan las zonas t\u00e9cnicas. Pero ahora quiere demasiado arriba, es demasiado directo y pierde tiempo con su compa\u00f1ero. El salto tambi\u00e9n es demasiado largo, a m\u00e1s de 50 metros, y por lo tanto cuesta a\u00fan m\u00e1s tiempo. \u00bfPodr\u00e1 compensarlo en la parte baja? No hay forma de superar a von Allmen, pero con s\u00f3lo 0,57 segundos de diferencia, es lo suficientemente bueno como para ocupar el tercer lugar.<\/p>\n<\/li>\n
11:44<\/p>\n
Cameron Alexander (CAN)<\/p>\n
El canadiense supo sorprender ayer con un fuerte entrenamiento y hoy es uno de los favoritos. \u00bfQu\u00e9 pone ahora en la desafiante pendiente? Cameron Alexander est\u00e1 cerca del mejor tiempo en la secci\u00f3n superior, pero luego parece que le falta velocidad y se queda atr\u00e1s despu\u00e9s de la traves\u00eda. Sin embargo, fue una gran racha la que le vali\u00f3 el segundo puesto.<\/p>\n<\/li>\n
11:42<\/p>\n
Blaise Giezendanner (FRA)<\/p>\n
Blaise Giezendanner parece notablemente inhibido. La ca\u00edda de su compatriota y las consecuencias de una intoxicaci\u00f3n alimentaria parecen haber dejado huella. El franc\u00e9s muestra una carrera reservada, a menudo se sit\u00faa muy por encima de los esqu\u00eds y opta por una l\u00ednea mucho m\u00e1s ancha. Especialmente en la parte baja del recorrido, su cuidadoso estilo de conducci\u00f3n le cuesta valiosos segundos. Al final s\u00f3lo alcanza para el \u00faltimo puesto.<\/p>\n<\/li>\n
11:39<\/p>\n
Stefan Rogentin (SUI)<\/p>\n
El salto de San Pietro se volvi\u00f3 a desactivar despu\u00e9s del entrenamiento de ayer, \u00a1pero todav\u00eda llega muy lejos! Como resultado, Rogentin tambi\u00e9n pierde mucho tiempo. Tiene que abrirse y no puede aterrizar limpiamente. Con el tercer puesto y 1,31 segundos por detr\u00e1s, la racha segu\u00eda siendo buena.<\/p>\n<\/li>\n
11:38<\/p>\n
Franjo von Allmen (SUI)<\/p>\n
Franjo von Allmen hace una buena racha al principio y se mantiene cerca del mejor tiempo de Hrobat. \u00a1Entonces el suizo enciende el turbo! De l\u00ednea agresiva y atrevida, no muestra ning\u00fan respeto por los retos de las pistas ni por las ca\u00eddas de ayer. Confiado y lleno de confianza en s\u00ed mismo, corre hasta la meta y vuelve a batir el mejor tiempo con una ventaja de 0,63 segundos.<\/p>\n<\/li>\n
11:34<\/p>\n
Miha Hrobat (SLO)<\/p>\n
Miha Hrobat celebra fren\u00e9ticamente la llegada. El esloveno comienza su carrera de forma din\u00e1mica y logra una estrecha ventaja de dos d\u00e9cimas de segundo en la secci\u00f3n delantera. Luego asume todo el riesgo: con una l\u00ednea agresiva y decisiva domina el siguiente paso, lo que aumenta a\u00fan m\u00e1s su ventaja. Hrobat tambi\u00e9n muestra nervios de acero en la parte baja del recorrido, traza una l\u00ednea valiente y se distancia a\u00fan m\u00e1s. Al final, finalmente supera a Babinsky con una impresionante ventaja de 1,05 segundos.<\/p>\n<\/li>\n
11:32<\/p>\n
Stefan Babinsky (AUT)<\/p>\n
Stefan Babinsky est\u00e1 listo y es el primero en comenzar a correr por la desafiante pendiente. Incluso en la parte superior alcanza unos impresionantes 123,5 km\/h. Esto significa que es m\u00e1s r\u00e1pido que durante el entrenamiento de ayer. Con coraje concentrado y gran precisi\u00f3n, Babinsky corre por la pista, mantiene su ritmo y domina el salto de San Pietro con gran \u00e9xito. Tambi\u00e9n gestiona el delicado pasaje en el que ayer se produjo la grave ca\u00edda de Sarrazin. Finalmente Babinsky llega a la meta con un buen tiempo de 1:55,35 minutos.<\/p>\n<\/li>\n
11:28<\/p>\n
la pendiente<\/p>\n
La pista Stelvio es una de las pistas m\u00e1s exigentes de la Copa del Mundo de esqu\u00ed alpino. Impresiona por sus pendientes pronunciadas, curvas cerradas y su versatilidad t\u00e9cnica. Con un desnivel de 1.023 metros y una longitud de 3.442 metros, impone las m\u00e1s altas exigencias a los atletas. Pasajes clave como el espectacular salto de San Pietro, la exigente diagonal de Carcentina y el angustioso salto final exigen brillantez t\u00e9cnica y coraje por parte de los corredores.<\/p>\n<\/li>\n
11:23<\/p>\n
\u00bfPueden participar los titulares del \u00d6SV?<\/p>\n
Seguramente a los titulares austriacos tambi\u00e9n les gustar\u00eda participar. Stefan Babinsky tuvo poca suerte en el sorteo de los n\u00fameros iniciales y obtuvo el n\u00famero uno, lo que significa que seguramente ser\u00e1 piloto de pruebas para los que le sucedan. Vincent Kriechmayr, que hoy es uno de los favoritos, ocupa el und\u00e9cimo lugar. Adem\u00e1s de ellos, Otmar Striedinger (20), Stefan Eichberger (22), Felix Hacker (34), Manuel Traninger (35), Daniel Hemetsberger (37), Vincent Wieser (40), as\u00ed como Stefan Rieser (45) y Christopher Neumayer (50) se gan\u00f3 la confianza del t\u00e9cnico.<\/p>\n<\/li>\n
11:19<\/p>\n
Tres conductores alemanes<\/p>\n
El equipo alem\u00e1n es significativamente m\u00e1s peque\u00f1o. Las esperanzas de un buen resultado est\u00e1n puestas en Romed Baumann, que saldr\u00e1 con el puesto 26. Pero un podio sin duda ser\u00eda una sorpresa. Para Simon Jocher (39) y Luis Vogt (47) se trata de ascender en la lista de salida con buenos resultados.<\/p>\n<\/li>\n
11:14<\/p>\n
Equipo suizo cerrado<\/p>\n
Del equipo suizo volvemos a ver hoy a varios corredores en las primeras etapas. Franjo von Allmen (3), Stefan Rogentin (4) y Justin Murisier (7) se encuentran entre los primeros atletas en saltar a las pistas. Marco Odermatt ocupar\u00e1 entonces el puesto 15. Le sigue Alexis Monney con el titular n\u00famero 19, quien tambi\u00e9n realiz\u00f3 un buen entrenamiento. Marco Kohler (30), Lars R\u00f6sti (33), Livio Hiltbrand (44), Christophe Torrent (53) y Gael Zulauf (54) completan el habitual plantel de Suiza.<\/p>\n<\/li>\n
11:10<\/p>\n
los favoritos<\/p>\n
Marco Odermatt ser\u00e1 sin duda el favorito hoy. Aunque ha tardado en entrenar, seguro que podr\u00e1 participar en la carrera. Mattia Casse tambi\u00e9n debe ser tenido en cuenta en su pista de casa y mostr\u00f3 un buen desempe\u00f1o en los entrenamientos. Cameron Alexander de Canad\u00e1 tambi\u00e9n es uno de los favoritos despu\u00e9s de una buena racha en el segundo entrenamiento.<\/p>\n<\/li>\n
11:06<\/p>\n
Cr\u00edticas a las condiciones de la pista.<\/p>\n
Despu\u00e9s de las numerosas ca\u00eddas, las cr\u00edticas por las condiciones de la pista aumentaron entre los pilotos. Nils All\u00e8gre expres\u00f3 su decepci\u00f3n por las condiciones de la pista. Se quej\u00f3 de que los responsables no hab\u00edan preparado adecuadamente el recorrido y habl\u00f3 de una falta de respeto hacia los deportistas. Marco Odermatt y Romed Baumann tambi\u00e9n expresaron su preocupaci\u00f3n. Odermatt subray\u00f3 que las condiciones cambiantes de la nieve hicieron que la pista Stelvio este a\u00f1o fuera especialmente exigente.<\/p>\n<\/li>\n
11:02<\/p>\n
Fuertes ca\u00eddas ensombrecen lo que va del fin de semana<\/p>\n
Durante el entrenamiento se produjeron dos graves ca\u00eddas que eclipsaron lo ocurrido en Bormip. El franc\u00e9s Cyprien Sarrazin sufri\u00f3 un hematoma subdural -una peligrosa hemorragia cerca del cerebro- en una violenta ca\u00edda durante el \u00faltimo entrenamiento del viernes. Esa tarde fue operado en la unidad de cuidados intensivos neurol\u00f3gicos de un hospital italiano. Seg\u00fan informaci\u00f3n de la asociaci\u00f3n francesa de esqu\u00ed FFS el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, la operaci\u00f3n fue un \u00e9xito. Sin embargo, Sarrazin permanece por el momento en coma inducido. El italiano Pietro Zazzi tambi\u00e9n sufri\u00f3 un grave accidente. El jugador de 30 a\u00f1os cay\u00f3 en la parte alta de la pista Stelvio y sufri\u00f3 una fractura compuesta de tibia y peron\u00e9, que le mantendr\u00e1 fuera de acci\u00f3n el resto de la temporada.<\/p>\n<\/li>\n
10:58<\/p>\n
Bienvenido<\/p>\n
Despu\u00e9s de las vacaciones navide\u00f1as, los corredores de velocidad pasar\u00e1n al siguiente desaf\u00edo del calendario de descenso y la carrera en Bormio est\u00e1 en el orden del d\u00eda. Deber\u00eda comenzar a las 11:30 a.m.<\/p>\n<\/li>\n<\/div>\n