{"id":1495907,"date":"2024-12-20T13:30:13","date_gmt":"2024-12-20T13:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sherpa-xle-la-camper-6x6-para-viajes-todoterreno-extremos\/"},"modified":"2024-12-20T13:30:20","modified_gmt":"2024-12-20T13:30:20","slug":"sherpa-xle-la-camper-6x6-para-viajes-todoterreno-extremos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sherpa-xle-la-camper-6x6-para-viajes-todoterreno-extremos\/","title":{"rendered":"Sherpa Xle, la camper 6X6 para viajes todoterreno extremos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El modelo Hunter Rmv fue creado para viajar en condiciones extremas, sin perder comodidad. El garaje habitable tiene casi siete metros de largo y el precio ronda los 450 mil euros.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">Mauricio Bertera<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-12-20T14:14:28+01:00\" data-time=\"2024-12-20\"><\/p>\n<p>                    20 de diciembre &#8211; 14.14 h  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m32376-32375-32377\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El Overlanding es una pr\u00e1ctica poco extendida aqu\u00ed en Europa, aunque sigue siendo la pasi\u00f3n de miles de personas en todos los lugares, principalmente en los Estados Unidos, donde a menudo <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/storie\/08-06-2024\/camper-cinque-accessori-per-viaggiare-bene\/\" title=\"Camper: dal barbecue ai pannelli solari, gli accessori imperdibili\" target=\"_blank\">Acampar libremente es una forma obligatoria (o elegida) de visitar lugares sin alojamiento hotelero. La propuesta de Hunter Rmv, empresa con sede en Nevada, llamada Sherpa Xle, va en esta direcci\u00f3n y se acerca a los l\u00edmites de lo posible para un veh\u00edculo creado para el ocio. Baste decir que la base del chasis es de tipo militar (denominada M1089 A1 6&#215;6) sobre la que se instala una caja habitable de paneles composite de 6,7 metros de largo, de los cuales 5 metros y medio est\u00e1n dedicados a la parte habitable, mientras que la parte trasera uno sirve de garaje. el sherpa<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32411-32410-32412\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m32490-32489-32491\">HASTA 1200 KM DE AUTONOM\u00cdA<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El gran marco de 6&#215;6, equipado con un subchasis articulado de cuatro puntos para mayor estabilidad, le permite llegar a zonas dif\u00edciles. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Allison de siete velocidades tiene una relaci\u00f3n final optimizada para velocidades m\u00e1s altas en carretera y tambi\u00e9n hay una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n para terrenos m\u00e1s accidentados. La potencia proviene de un turbodi\u00e9sel Caterpillar 3126B, que produce 330 CV y \u200b\u200b1.166 Nm de par. El equipamiento incluye un sistema GPS para aterrizaje, grandes barras de luces LED, un cabrestante de recuperaci\u00f3n y todo tipo de almacenamiento externo para equipos. Con el dep\u00f3sito lleno de combustible puede recorrer hasta 1200 km.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/linktr.ee\/Gazzettamotori2\" target=\"_blank\">Siga los canales sociales de Gazzetta Motori para conocer noticias y curiosidades. \u00a1Estamos en Instagram, Facebook, TikTok y YouTube! \u00a1Haz clic y \u00fanete a la comunidad!<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32440-32439-32441\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m32520-32519-32521\">PANELES SOLARES<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La vocaci\u00f3n militar del veh\u00edculo no impide en lo m\u00e1s m\u00ednimo el confort de los pasajeros. A bordo hay una cama doble y una <i>comedor peque\u00f1o<\/i> en cuero. La cocina est\u00e1 equipada con dos refrigeradores, una cocina de inducci\u00f3n, un horno microondas, una freidora o puedes hacer una barbacoa con la barbacoa al aire libre. La ducha est\u00e1 ubicada en la parte trasera, cerca de la lavadora y la secadora, pero hay una segunda afuera. El Sherpa transporta 455 litros de agua dulce, ejecuta un sistema Victron Energy con bater\u00edas de 800 A\/h y tiene 1.000 W de paneles solares en el techo para carga fuera de la red. El precio no fue publicado: cada caravana se construye bajo pedido y demora de seis a nueve meses, seg\u00fan el sitio web de la compa\u00f1\u00eda. Para que conste, hace poco se vendi\u00f3 un 6&#215;6 similar, que utilizaba un chasis Acela Monterra, por 480.000 d\u00f3lares (unos 453.000 euros). En t\u00e9rminos de precio no estamos muy lejos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/truck-e-van\/20-12-2024\/hunter-rmv-sherpa-xle-un-nuovo-camper-per-il-fuoristrada-estremo.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El modelo Hunter Rmv fue creado para viajar en condiciones extremas, sin perder comodidad. 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