redes sociales<\/a>. Sus comentarios han a\u00f1adido combustible a un debate que apasiona a la industria de defensa y a sus clientes: \u00bflos militares todav\u00eda necesitan costosos aviones de combate pilotados en un momento en que los presupuestos est\u00e1n presionados y se despliegan drones cada vez m\u00e1s sofisticados con efectos devastadores en Ucrania y otros lugares?<\/p>\n“De la misma manera que las computadoras centrales fueron reemplazadas por computadoras personales y tel\u00e9fonos inteligentes, \u00bfestas grandes plataformas tripuladas seguir\u00e1n siendo relevantes de la misma manera ahora que tenemos otros sistemas no tripulados y prescindibles?” dijo Lorenz Meier, director ejecutivo de Auterion, con sede en Estados Unidos, que est\u00e1 desarrollando software para permitir que enjambres de drones aut\u00f3nomos se comuniquen entre s\u00ed. <\/p>\n
Aunque Auterion no abogaba por \u201ccerrar la puerta\u201d a los sistemas tripulados, dado el r\u00e1pido desarrollo de los sistemas no tripulados impulsados \u200b\u200bpor IA, hab\u00eda una \u201ccuesti\u00f3n fundamental\u201d en torno a su papel futuro que deb\u00eda abordarse, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
En Estados Unidos, la Fuerza A\u00e9rea anunci\u00f3 a principios de este mes que retrasar\u00eda una decisi\u00f3n, originalmente prevista para finales de 2024, sobre qu\u00e9 compa\u00f1\u00eda construir\u00eda un nuevo avi\u00f3n de combate como parte del programa Next Generation Air Dominance (NGAD). La medida significa que ahora depender\u00e1 de la administraci\u00f3n entrante de Trump decidir si proceder con el proyecto y c\u00f3mo hacerlo. <\/p>\n
Lockheed Martin dijo que trabajar\u00eda con la \u201cadministraci\u00f3n entrante, tal como lo hicimos durante el primer mandato del presidente Trump\u201d. <\/p>\n<\/picture><\/figure>\nEl debate en s\u00ed no es nuevo (muchos consideraban que el F-35 era el \u00faltimo caza pilotado que acabar\u00eda construy\u00e9ndose), pero tiene implicaciones importantes para los contratistas de defensa tradicionales como Lockheed Martin, as\u00ed como para las empresas emergentes de tecnolog\u00eda y los desarrolladores de drones. ansioso por expandirse en el mercado militar. Tambi\u00e9n se produce cuando los gobiernos occidentales consideran planes costosos para que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de aviones de combate reemplace los modelos actuales. <\/p>\n
Los programas, en particular el Programa A\u00e9reo de Combate Global (GCAP) trinacional entre el Reino Unido, Italia y Jap\u00f3n y el Sistema A\u00e9reo de Combate Futuro (FCAS) franco-alem\u00e1n-espa\u00f1ol, fueron concebidos antes de que el conflicto de Ucrania impulsara el desarrollo de drones. . <\/p>\n
Tanto el GCAP como el FCAS supusieron que se pilotar\u00eda un avi\u00f3n de combate central rodeado de drones. <\/p>\n
La \u201csituaci\u00f3n b\u00e1sica es que, en mayor o menor medida, todav\u00eda se est\u00e1 debatiendo dentro [the three next generation programmes] “Si el caza central va a ser pilotado o no”, dijo Justin Bronk, investigador principal del Royal United Services Institute. Un lanzamiento posterior del programa significar\u00eda un mayor potencial de progreso para la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma, a\u00f1adi\u00f3 Bronk.<\/p>\n
El GCAP, que en el sector industrial est\u00e1 liderado por la brit\u00e1nica BAE Systems, la italiana Leonardo y la japonesa Mitsubishi Heavy Industries, tiene el calendario m\u00e1s ambicioso. Se ha comprometido a tener un avi\u00f3n de combate en servicio para 2035 y la mayor\u00eda de los expertos creen que acabar\u00e1 siendo pilotado.<\/p>\n
El programa franco-alem\u00e1n-espa\u00f1ol, por otro lado, tiene como objetivo alrededor de 2040, lo que podr\u00eda dar a sus socios industriales Airbus y Dassault Aviation m\u00e1s tiempo para tener en cuenta los avances en la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma antes de tomar una decisi\u00f3n final, seg\u00fan los analistas. <\/p>\nMichael Schoellhorn, director ejecutivo de Airbus Defence & Space, reconoci\u00f3 recientemente que, dado el largo plazo y las tensiones geopol\u00edticas actuales, ten\u00eda sentido acelerar el desarrollo de los sistemas aut\u00f3nomos del programa a corto plazo. <\/p>\n
\u201cNecesitamos reflexionar sobre qu\u00e9 capacidades [FCAS] entregar en qu\u00e9 momento\u201d, dijo al Financial Times en una entrevista reciente. La amenaza rusa significaba que hab\u00eda una necesidad urgente de adelantar algunas capacidades a principios de la d\u00e9cada de 2030, \u201cespecialmente en la parte de los drones\u201d, dijo.<\/p>\n
Cualquier decisi\u00f3n de deshacerse por completo de los cazas pilotados tendr\u00eda consecuencias de gran alcance no s\u00f3lo para el ej\u00e9rcito sino tambi\u00e9n para la industria y la mayor\u00eda de los expertos la consideran improbable.<\/p>\n
Desde una perspectiva industrial, los fabricantes perder\u00edan una gran parte de los ingresos que generan por el servicio y mantenimiento de aviones. La \u201craz\u00f3n dominante por la que la mayor\u00eda de los pa\u00edses est\u00e1n haciendo esto\u201d [is] “Mantener sus industrias de combate porque son una parte importante de una base industrial muy calificada”, dijo Bronk.<\/p>\n
Desde el punto de vista operativo, los aviones de combate siguen siendo mucho m\u00e1s capaces que los sistemas no tripulados actuales. Hay “una gran cantidad de cosas” que hacen actualmente los aviones de combate que son muy dif\u00edciles de hacer con un sistema no tripulado con la tecnolog\u00eda que existe actualmente, dijo Bronk. <\/p>\n
\u201cMuchas de las cosas que hacen y para las que se utilizan los aviones de combate dependen de que haya un piloto en ellos para emitir juicios y brindar tranquilidad\u201d, dijo.<\/p>\n
Los sistemas controlados remotamente hoy en d\u00eda tambi\u00e9n carecen del alcance y la capacidad de supervivencia de los aviones de combate m\u00e1s caros. Los drones son vulnerables a la guerra electr\u00f3nica y a las amenazas tierra-aire. Los sistemas no tripulados m\u00e1s complejos tampoco son tan baratos. <\/p>\n
Si los drones fueran la \u201c\u00fanica soluci\u00f3n para los problemas militares, no esperar\u00edamos que Ucrania quisiera aviones de combate tripulados y veh\u00edculos blindados\u201d, dijo Byron Callan, director gerente del grupo de investigaci\u00f3n Capital Alpha Partners, en una nota reciente. Tampoco, a\u00f1adi\u00f3, \u201cChina construir\u00eda aviones de combate J-20 y buques de guerra tripulados y mantendr\u00eda la fuerza de tanques m\u00e1s grande del mundo\u201d. <\/p>\n
Otros tambi\u00e9n se\u00f1alan que los aviones de combate desempe\u00f1ar\u00e1n un papel m\u00e1s importante en los programas de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n. <\/p>\n
El \u201ccomponente de aviones tripulados de NGAD. . . “No ser\u00e1 simplemente un caza”, dijo Mark Gunzinger, director de Conceptos Futuros y Evaluaciones de Capacidad en el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales y firme partidario del F-35. Ser\u00e1 un \u201ccaza, un avi\u00f3n de ataque, un sensor de penetraci\u00f3n, un administrador del espacio de batalla y un avi\u00f3n de ataque electr\u00f3nico\u201d. <\/p>\n
Todos los escenarios de juegos de guerra para el ej\u00e9rcito estadounidense, a\u00f1adi\u00f3 Gunzinger, hab\u00edan “validado la necesidad de mantener una fuerza tripulada equilibrada en el futuro” y que, si bien la IA ayudar\u00e1, “no reemplazar\u00e1 lo que los humanos aportan a la lucha”. <\/p>\n
En \u00faltima instancia, sostiene, ser\u00e1 la combinaci\u00f3n de sistemas tripulados y no tripulados lo que \u201cproducir\u00e1 un salto adelante en capacidad y capacidad de guerra\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elon Musk, encargado de tomar medidas en\u00e9rgicas contra el desperdicio en todo el gobierno federal de Estados Unidos,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1490953,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4724,1247,5136,5137,30738,3528,22582,36,5752,131],"class_list":["post-1490952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alimenta","tag-ataque","tag-aviones","tag-combate","tag-costosos","tag-debate","tag-f35","tag-los","tag-musk","tag-sobre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1490952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1490953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1490952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1490952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1490952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1734437101_910_El-ataque-de-Musk-a-los-F-35-alimenta-el-debate.png\")
<\/picture><\/figure>\n