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Los pasajeros de TREN se han enfrentado a retrasos casi 15.000 veces en los \u00faltimos cinco a\u00f1os debido a problemas con los puntos de uni\u00f3n.<\/p>\n
Las cifras de Network Rail muestran que los trenes se ven sumidos en el caos por puntos defectuosos m\u00e1s de 50 veces por semana.<\/p>\n
Un solo fallo entre Reading y Newbury, en Berkshire, el pasado mes de enero afect\u00f3 a 669 servicios de trenes distintos.<\/p>\n
Los puntos en los cruces permiten que los trenes pasen de un conjunto de v\u00edas a otro.<\/p>\n
Cualquier falla significa que un tren se queda varado en una ruta determinada, sin poder cambiar de v\u00eda, lo que provoca bloqueos en las locomotoras que se encuentran detr\u00e1s.<\/p>\n
Los puntos est\u00e1n controlados el\u00e9ctricamente y, a menudo, se atascan debido a problemas de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Las cifras del a\u00f1o pasado muestran que hubo 3.175 interrupciones como resultado de la emisi\u00f3n de puntos, la cifra m\u00e1s alta de los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Afectaron a casi 56.000 servicios (5.360 de los cuales tuvieron que cancelarse) y provocaron 10.396 horas de retrasos.<\/p>\n
Como Network Rail, financiado por los contribuyentes, es responsable del mantenimiento de las v\u00edas y estaciones, ha estado pagando enormes sumas a los operadores ferroviarios en concepto de compensaci\u00f3n.<\/p>\n
La factura del a\u00f1o pasado se estima en \u00a369 millones, la mayor parte de los cuales cubri\u00f3 reembolsos a los clientes.<\/p>\n
Network Rail dijo: “En abril, anunciamos nuestro plan de mejora ferroviaria de \u00a3 45,4 mil millones para satisfacer las necesidades del ferrocarril”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que menos del uno por ciento de los servicios se hab\u00edan visto afectados por fallas de puntos.<\/p>\n
El Gobierno planea eliminar Network Rail y crear un nuevo organismo Great British Railways que tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de un plan de renacionalizaci\u00f3n.<\/p>\n