{"id":148618,"date":"2022-05-14T12:02:19","date_gmt":"2022-05-14T12:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/blog-en-vivo-giro-van-der-poel-inmediatamente-al-ataque-en-busca-de-la-victoria-en-la-segunda-etapa\/"},"modified":"2022-05-14T12:02:24","modified_gmt":"2022-05-14T12:02:24","slug":"blog-en-vivo-giro-van-der-poel-inmediatamente-al-ataque-en-busca-de-la-victoria-en-la-segunda-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/blog-en-vivo-giro-van-der-poel-inmediatamente-al-ataque-en-busca-de-la-victoria-en-la-segunda-etapa\/","title":{"rendered":"Blog en vivo Giro |  Van der Poel inmediatamente al ataque en busca de la victoria en la segunda etapa"},"content":{"rendered":"\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>141 km para el final &#8211; <\/strong>Esta es la situaci\u00f3n ahora: Mathieu van der Poel lidera en solitario. <strong>ocho segundos <\/strong>detr\u00e1s de \u00e9l est\u00e1 el resto del antiguo grupo de cabeza (13 hombres).  El pelot\u00f3n avanza <strong>53 segundos <\/strong>del holand\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>143 km para el final &#8211; <\/strong>Van der Poel no pens\u00f3 que iba lo suficientemente r\u00e1pido en el grupo de cabeza y ahora est\u00e1 solo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>148 km para el final &#8211; <\/strong>El grupo de cabeza no se aleja f\u00e1cilmente del pelot\u00f3n, donde varios equipos reaccionan ante la fuga de Van der Poel.  la diferencia es ahora <strong>siete segundos<\/strong>\u2020<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>Otros 150 km &#8211; <\/strong>\u00bfUn grupo l\u00edder de doce hombres y qui\u00e9n est\u00e1 liderando el camino?  Matthieu van der Poel!  El holand\u00e9s empez\u00f3 con el cuchillo entre los dientes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>Otros 151 kil\u00f3metros<\/strong> &#8211; Van der Poel ve a unos nueve hombres alej\u00e1ndose y decide saltar.  \u00a1Muy sorprendente y espectacular!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p><strong>Otros 153 kil\u00f3metros<\/strong> &#8211; Inmediatamente despu\u00e9s de la largada oficial despega un grupo.  \u00a1Eso promete algo para hoy!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p>Se ha realizado la salida ceremonial y el pelot\u00f3n circula actualmente por el hermoso bulevar de N\u00e1poles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div data-v-32c47b1f=\"\">\n<div class=\"inner\" data-v-32c47b1f=\"\">\n<p>Hoy hay en el programa una etapa de 153 kil\u00f3metros, con salida y llegada en N\u00e1poles.  Es la primera vez desde 2013 que la ciudad portuaria forma parte de la pista del Giro.  El centro de gravedad est\u00e1 en el medio, donde est\u00e1 previsto un ciclo de monta\u00f1a de aproximadamente diecinueve kil\u00f3metros, que debe recorrerse un total de cinco veces.  Tambi\u00e9n se mantiene ondulado en la final, con un desnivel de 3,3 kil\u00f3metros a 7 kil\u00f3metros de meta con un desnivel medio del 4,7 por ciento.  Ideal para Mathieu van der Poel, mientras que Biniam Girmay y Magnus Cort se consideran outsiders.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/giro-ditalia\/6200757\/van-der-poel-meteen-in-de-aanval-in-jacht-op-tweede-etappezege.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>141 km para el final &#8211; Esta es la situaci\u00f3n ahora: Mathieu van der Poel lidera en solitario.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148619,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1247,6189,6410,3882,189,8537,60706,1749,6827,188,1256,2242,302],"class_list":["post-148618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ataque","tag-blog","tag-busca","tag-der","tag-etapa","tag-giro","tag-giro-de-italia","tag-inmediatamente","tag-poel","tag-segunda","tag-van","tag-victoria","tag-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}