{"id":1484893,"date":"2024-12-13T09:16:21","date_gmt":"2024-12-13T09:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-drente-no-parece-haber-pistas-de-aterrizaje-sin-pavimentar-para-el-departamento-de-defensa\/"},"modified":"2024-12-13T09:16:27","modified_gmt":"2024-12-13T09:16:27","slug":"en-drente-no-parece-haber-pistas-de-aterrizaje-sin-pavimentar-para-el-departamento-de-defensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/en-drente-no-parece-haber-pistas-de-aterrizaje-sin-pavimentar-para-el-departamento-de-defensa\/","title":{"rendered":"En Drente no parece haber pistas de aterrizaje sin pavimentar para el Departamento de Defensa"},"content":{"rendered":"\n
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Los planes para construir una pista de aterrizaje sin pavimentar en el campo de entrenamiento de Drente est\u00e1n casi cancelados. As\u00ed lo escribi\u00f3 el secretario de Estado Gijs Tuinman (BBB) \u200b\u200ben una carta a la C\u00e1mara de Representantes. Para ello se consideraron ubicaciones en Havelte-west y De Haar, cerca de Assen.<\/p>\n

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Tuinman menciona, entre otras cosas, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, las consecuencias de otros ejercicios y el impacto en la recreaci\u00f3n y el paisaje como razones para cancelar las opciones de Drenthe por el momento. Se seguir\u00e1n investigando los lugares de De Peel, Deelen, Gilze-Rijen y Leusderheide.<\/p>\n

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Para practicar evacuaciones fuera de los caminos habituales, la Defensa est\u00e1 buscando lo que se llama una “franja de tierra”. Se trata de una pista estrecha y sin pavimentar para aviones militares. Las tripulaciones a\u00e9reas ahora tienen que viajar al extranjero para hacer ejercicios, ya que Holanda no tiene pista de tierra. Pero Defensa s\u00ed quiere esto. “Para mantener a las unidades constantemente entrenadas, se necesita un total de 625 movimientos de aviones al a\u00f1o”, destaca Tuinman.<\/p>\n

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De los diez lugares examinados en total, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica para los residentes de la zona de Gilze-Rijen y Havelte-West result\u00f3 ser la mayor. El impacto sobre la naturaleza tambi\u00e9n result\u00f3 ser elevado. Esto tambi\u00e9n se aplica a la ubicaci\u00f3n en el campo de entrenamiento de De Haar.<\/p>\n

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Los municipios de Assen y Midden-Drenthe afirmaron anteriormente que este plan ten\u00eda pocas posibilidades en De Haar. Seg\u00fan el municipio de Midden-Drenthe, la torre de televisi\u00f3n de Hoogersmilde, que se encuentra en la ruta de vuelo, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que debe cumplir con los est\u00e1ndares y la presencia del circuito TT y de la A28, hicieron que la pista de tierra fuera muy dif\u00edcil. Pero seg\u00fan el municipio, el campo Westerbork y la zona tranquila asociada tambi\u00e9n fueron un punto de atenci\u00f3n para las rutas a\u00e9reas.<\/p>\n

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A\u00fan se est\u00e1n investigando la ampliaci\u00f3n del \u00e1rea de entrenamiento de De Haar y la posible instalaci\u00f3n de una aldea de entrenamiento. La Defensa espera brindar m\u00e1s claridad sobre esto en el nuevo a\u00f1o.<\/p>\n

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