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\n “Vamos”, Andrea, el propietario de un barco de alquiler con muchos tatuajes (“Por favor, no mencionen mi apellido”), hace se\u00f1as a tres turistas para que lleguen al final de su embarcadero. “Se puede ver mejor desde aqu\u00ed”. Tan pronto como la familia Cipelli pis\u00f3 el embarcadero con una mirada escrutadora, la empresa de alquiler de barcos entendi\u00f3 a qu\u00e9 ven\u00edan.\n <\/p>\n \n Nico (76), su hijo Michele (46) y su hija Camilla (20) viven en Parma, pero la familia tiene una segunda casa en la costa toscana. En su viaje para almorzar a la ciudad costera de Marina di Carrara no pod\u00eda faltar un atisbo del yate que hab\u00edan visto en la televisi\u00f3n, dice Michele alegremente.\n <\/p>\n \n No son los primeros en venir a echar un vistazo, seg\u00fan la rutina con la que Andrea se\u00f1ala las esferas blancas del techo del yate Scherezade (valor estimado en unos 650 millones de euros). En el barco de seis cubiertas (pisos), se elevan por encima de los otros barcos de lujo que no son precisamente peque\u00f1os. Desde el 6 de mayo, el barco ha sido incautado oficialmente por la Guardia di Finanza y, por lo tanto, ya no se le permite navegar.\n <\/p>\n \n El yate de 140 metros probablemente sea propiedad de Vladimir Putin, hecho Los New York Times<\/i> anunciado en marzo. El equipo del pol\u00edtico opositor Alexei Navalny tambi\u00e9n lo ha enfatizado desde el comienzo de la guerra en Ucrania. Afirma, entre otras cosas, que gran parte de la tripulaci\u00f3n del barco proced\u00eda del servicio de seguridad ruso FSO, que se encarga de proteger al presidente.\n <\/p>\n \n No hay pruebas en blanco y negro de que el yate pertenezca a Putin, como ocurre con la mayor\u00eda de los bienes del presidente ruso. Sin embargo, todos en el peque\u00f1o puerto deportivo junto al muelle lo sab\u00edan mucho antes de que comenzara la guerra, dicen la empresa de alquiler de barcos Andrea y su novia Veronica.\n <\/p>\n Veranos en Sochi \n El rumor de que el presidente ruso es el verdadero propietario lleva circulando en la peque\u00f1a localidad costera desde que el barco lleg\u00f3 al astillero en septiembre para trabajar. El coloso est\u00e1 fabricado en Alemania y se entreg\u00f3 en 2020. En los veranos de ese a\u00f1o y del pasado, seg\u00fan datos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, naveg\u00f3 hacia Sochi, donde Putin tiene un retiro campestre.\n <\/p>\n \n El diario italiano La Estampa<\/i> Russian identific\u00f3 a Eduard Yurievich Khudaynatov como propietario oficial en marzo a trav\u00e9s de una empresa de buzones en las Islas Marshall. Khudaynatov, el ex director de la compa\u00f1\u00eda petrolera estatal rusa Rosneft, no est\u00e1 en la lista de sanciones de la UE. Sin embargo, a principios de mayo, la Guardia di Finanza procedi\u00f3 a confiscar el barco, en base a un decreto ministerial.\n <\/p>\n \n En el comunicado de prensa adjunto, Italia dijo que tiene evidencia de que el propietario tiene “v\u00ednculos con miembros prominentes del gobierno ruso y otros sujetos en la lista de sanciones”. Khudaynatov, cuya propia villa de 25 millones de d\u00f3lares en Portofino a\u00fan no ha sido incautada, puede que \u00e9l mismo no est\u00e9 en ella, pero es cercano al multimillonario Igor Setshin, cuyo nombre s\u00ed aparece en la lista negra.\n <\/p>\n \n En Marina di Carrara a nadie le preocupa mucho qu\u00e9 camino legal se ha tomado. Es la guerra, as\u00ed que hay prisa, dice el camarero Daniele Ciccotti (46) encogi\u00e9ndose de hombros. La terraza de su caf\u00e9 da al astillero de The Italian Sea Group, que gestiona el yate.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s de un gran secreto, tambi\u00e9n hay principalmente resignaci\u00f3n en la oficina de The Italian Sea Group. En el vest\u00edbulo lleno de reluciente m\u00e1rmol negro, espejos y extravagantes esculturas modernas, un empleado de marketing solo quiere que la empresa “coopere plenamente con las autoridades”.\n <\/p>\n \n Y a las autoridades italianas les gusta demostrar que son decisivas en la confiscaci\u00f3n de activos rusos. A principios de abril, el gobierno anunci\u00f3 que ya hab\u00eda incautado casi mil millones de euros en casas y barcos principalmente.\n <\/p>\n \n La incautaci\u00f3n de Scherezade sigui\u00f3 la semana pasada directamente a un mensaje de, nuevamente, Los New York Times<\/i>\u2020 Seg\u00fan el diario estadounidense, el barco estaba a punto de zarpar, lo que tambi\u00e9n provoc\u00f3 malestar en los medios italianos y el gobierno conjur\u00f3 el decreto a la velocidad del rayo.\n <\/p>\n Altos costos de mantenimiento \n El muelle de la ciudad costera toscana es ahora principalmente el sitio de hombres arrugados que andan en bicicleta a paso ligero, padres j\u00f3venes con cochecitos y parejas de jubilados. La mayor\u00eda no mira al astillero, sino al rev\u00e9s, a la pintoresca vista al mar.\n <\/p>\n \n Solo Elisa Castellini (73) y su esposo Gabriele se detienen en la puerta para contemplar la Scherezade, como si fuera una especie ex\u00f3tica. La pareja de jubilados de Mil\u00e1n piensa que la confiscaci\u00f3n es algo bueno, pero tambi\u00e9n est\u00e1n preocupados por las consecuencias de la dura pol\u00edtica para los contribuyentes italianos.\n <\/p>\n \n Por ejemplo, a\u00fan no est\u00e1 claro qui\u00e9n pagar\u00e1 los altos costos de mantenimiento del yate. peri\u00f3dico La Nazione<\/i> informa, basado en fuentes an\u00f3nimas del gobierno, que el due\u00f1o de Scherezade contin\u00faa pag\u00e1ndose a s\u00ed mismo, pero oficialmente el estado deber\u00eda pagar la cuenta. Seg\u00fan el empleado de The Italian Sea Group, a\u00fan no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n.\n <\/p>\n \n Y esas altas facturas de mantenimiento no son solo un problema en Scheherazade. Las villas rusas en el lago de Como, un megayate en el puerto de Trieste y muchos otros bienes confiscados tambi\u00e9n implican altos costos.\n <\/p>\n \n Dado que los costos aumentan r\u00e1pidamente, Italia est\u00e1 trabajando ahora en un decreto que deber\u00eda permitir (parcialmente) vender productos, solo para cubrir los costos administrativos y de mantenimiento.\n <\/p>\n \n ‘Qu\u00e9 bueno que confiscaron ese barco’, dice Gabriele Castellini en el muelle, pero preferir\u00eda que Italia expropiara y vendiera el barco por completo, y no solo por los costos de mantenimiento. Su esposa asiente con la cabeza. “Que den las ganancias a la reconstrucci\u00f3n de Ucrania”.\n <\/p>\n\n
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