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La temporada 2024 de F\u00f3rmula 1 es historia, Max Verstappen sigue siendo el rey, McLaren vuelve a la cima despu\u00e9s de mucho tiempo. Es el momento de hacer balance y mirar hacia atr\u00e1s. \u00bfEst\u00e1s bromeando? \u00a1Lo dices en serio cuando dices eso! sport.de prefiere mirar hacia adelante y poner en las pistas media docena de tesis pronunciadas para 2025. \u00bfPlausible o absurdo? Christian Danner, experto en RTL, nos pone todo en perspectiva.<\/p>\n
Danner: Hay potencial para la verdad en todas partes donde realmente podr\u00eda suceder as\u00ed. La competencia de Max Verstappen se ha despertado: todo el mundo sabe que puedes vencerle. En el pasado fue dif\u00edcil porque \u00e9l era muy dominante. Esta certeza saca a la luz una fuerza extra. El escenario de Aston Martin, por supuesto, est\u00e1 relacionado con Adrian Newey y, digamos, con el decidido propietario del equipo, Lawrence Stroll. Creo que es una posibilidad realista.<\/p>\n
Danner (risas): Eso no est\u00e1 completamente fuera del mundo, \u00bfpor qu\u00e9 no? Es un enfoque completamente realista. La temporada, con todas sus particularidades (pista caliente, pista fr\u00eda, etc.) mostrar\u00e1 c\u00f3mo trabaja Hamilton en Ferrari. Sus posibilidades han mejorado absolutamente con el paso de Mercedes a Ferrari; sin duda est\u00e1 en un coche muy competitivo. En Ferrari tambi\u00e9n tiene un ambiente muy, muy motivado. Batir el r\u00e9cord de Schumacher con un Ferrari es fundamental para Hamilton, quien otorga un gran valor a la historia del automovilismo. Eso lo motiva a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n
Danner: S\u00ed, pero los dos no estar\u00e1n solos al frente y luchar\u00e1n por el t\u00edtulo. Creo que veremos una continuaci\u00f3n del status quo en 2025. Mercedes tendr\u00e1 voz en particular con Russell y, por supuesto, nunca puedes ignorar a Verstappen, sin importar en qu\u00e9 tipo de coche lo pongas. No ser\u00e1 s\u00f3lo McLaren versus Ferrari. Dado que en 2025 circular\u00e1n pr\u00e1cticamente los mismos coches que en 2024, la clasificaci\u00f3n de favoritos corresponde a la clasificaci\u00f3n final del campeonato de constructores de este a\u00f1o.<\/p>\n
Danner: Yo no dir\u00eda que eso sea muy probable. Pero veo una posibilidad del 50 por ciento. Antonelli siempre rompi\u00f3 algo en todas sus pruebas. As\u00ed que hay algo en esto, la teor\u00eda no puede descartarse por completo.<\/p>\n
Danner (risas): Creo que est\u00e1 completamente fuera de discusi\u00f3n.<\/p>\n
Danner: Tan imposible como una temporada sin un error de Stroll. El a\u00f1o que viene el Sauber conducir\u00e1 igual que este a\u00f1o, tal vez un poco mejor. Pero no ser\u00e1 suficiente para subir al podio.<\/p>\n
Christian Danner (66) dio el salto a la F\u00f3rmula 1 en 1985 al ganar el Campeonato de Europa de F\u00f3rmula 3000. Hasta 1989 corri\u00f3 en la categor\u00eda reina para varios equipos peque\u00f1os y anot\u00f3 cuatro puntos en 36 carreras de Gran Premio. Luego comenz\u00f3 en la serie IndyCar estadounidense y se convirti\u00f3 en el primer piloto alem\u00e1n en sumar puntos en la F\u00f3rmula 1 y en la IndyCar. Danner gan\u00f3 cinco carreras en el DTM entre 1988 y 1996 y se retir\u00f3 del automovilismo profesional activo en 1997. De 1998 a 2022 y desde 2024, el b\u00e1varo coment\u00f3 la F\u00f3rmula 1 en RTL junto a Heiko Wa\u00dfer. Danner trabaja como experto en televisi\u00f3n y formador de seguridad en la conducci\u00f3n. \u00a1Sigue a Christian Danner en Instagram aqu\u00ed!<\/strong><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n