\n<\/p>\n
En cualquier d\u00eda normal de la semana, los repartidores de alimentos de Dub\u00e1i se levantar\u00edan y saldr\u00edan temprano, pero en los \u00faltimos d\u00edas, filas de motos se han estacionado fuera de sus dormitorios econ\u00f3micos. \u201cTodos est\u00e1n durmiendo\u201d, dijo un portero en Bur Dubai, el distrito central donde muchos se api\u00f1an en los apartamentos.<\/p>\n
Los repartidores de alimentos de Talabat, una unidad de Delivery Hero de Alemania, se declararon en huelga ilegal para protestar por sus bajos salarios, ya que el aumento del costo de la vida provoca un malestar cada vez mayor entre los trabajadores m\u00e1s pobres en el centro comercial del Golfo, un patio de recreo para algunos de los trabajadores del mundo. gente m\u00e1s rica. <\/p>\n
El raro estallido de disturbios industriales en el estado del Golfo se produce cuando los precios del combustible se han disparado desde la invasi\u00f3n rusa de Ucrania. Esto ha reducido dr\u00e1sticamente el salario neto de los ciclistas, que compran su propia gasolina. Con la inflaci\u00f3n afectando a otros productos como los alimentos, el nivel de vida est\u00e1 disminuyendo para los trabajadores que se ganan la vida a duras penas con salarios reducidos. <\/p>\n
\u201cLos salarios son demasiado bajos y la gasolina demasiado alta. Este es un problema: todos dejaron de trabajar\u201d, \u200b\u200bdijo un ciclista en Talabat, que no quer\u00eda que se publicara su nombre. El a\u00f1o pasado \u201cgan\u00f3 2500 dirhams (681 d\u00f3lares), ahora son 1500 dirhams [a month].\u201d <\/p>\n
La huelga de Talabat, que ha obstaculizado el servicio de la aplicaci\u00f3n en el pa\u00eds, se produce despu\u00e9s de una huelga este mes en Dub\u00e1i por parte de los empleados del operador rival Deliveroo que llev\u00f3 a la empresa con sede en el Reino Unido a abandonar los planes para recortar salarios y ampliar las horas de trabajo. <\/p>\n
Los ciclistas de Talabat han pedido un aumento en su salario b\u00e1sico de 7,50 dirhams por pedido de comida a 8 dirhams o 9 dirhams. La compa\u00f1\u00eda dijo que estaba abierta a las discusiones “a trav\u00e9s de los canales correctos y de manera constructiva”. <\/p>\n
Talabat, que utiliza 20.000 pasajeros en todo el pa\u00eds, dijo que los pasajeros ten\u00edan ingresos brutos promedio de alrededor de 3.500 dirhams al mes, con alrededor del 70 por ciento de los pasajeros hasta la semana pasada expresando satisfacci\u00f3n con su salario. \u201cSin embargo, entendemos que las realidades econ\u00f3micas y pol\u00edticas est\u00e1n cambiando constantemente, y siempre continuaremos escuchando lo que los pasajeros tienen que decir\u201d, dijo en un comunicado.<\/p>\n
La huelga y el trabajo sindicalizado est\u00e1n prohibidos en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, donde las autoridades se apresuran a sofocar cualquier muestra de disidencia, ya sea relacionada con la pol\u00edtica o las condiciones econ\u00f3micas. Desde la construcci\u00f3n hasta el comercio minorista, los trabajadores migrantes forman la columna vertebral de las econom\u00edas del Golfo, la mayor\u00eda de los cuales viajan desde el sur de Asia con el objetivo de enviar fondos a sus familias. <\/p>\n
\u201cPara atacar en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, las cosas tienen que ser desesperadas, por lo que esta es una se\u00f1al de lo dif\u00edcil que se han puesto las cosas para los repartidores con los recientes aumentos en el costo del combustible\u201d, dijo James Lynch, director fundador de FairSquare, un grupo de investigaci\u00f3n de derechos humanos.<\/p>\n
Un pasajero, que paga 300 dirhams al mes por una cama en una habitaci\u00f3n compartida con otros 11, dijo que la desesperaci\u00f3n por la crisis del costo de vida eclips\u00f3 sus preocupaciones sobre la posibilidad de infringir la ley. \u201cNo estamos bloqueando las carreteras\u201d, dijo. \u201cSolo nos quedamos en casa\u201d.<\/p>\n
A lo largo de los a\u00f1os, los trabajadores de la construcci\u00f3n han realizado huelgas intermitentes y tambi\u00e9n se sabe que los taxistas han dejado de trabajar en protesta por las condiciones. Los escuadrones antidisturbios de la polic\u00eda de Dub\u00e1i han disuelto o amenazado este tipo de protestas y los l\u00edderes de la huelga han sido deportados anteriormente. <\/p>\n
La protesta laboral se produce a medida que aumenta la actividad econ\u00f3mica m\u00e1s amplia en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, gracias a la afluencia de nuevos residentes desde que comenz\u00f3 la pandemia, la entrada de rusos adinerados desde que estall\u00f3 la guerra de Ucrania y los precios del petr\u00f3leo por las nubes que han impulsado a los dependientes de hidrocarburos del Golfo. econom\u00edas. Esta nueva demograf\u00eda de grandes apostadores, incluidos expatriados ricos y multimillonarios de criptomonedas, ha respaldado el mercado inmobiliario, minoristas de lujo y restaurantes de alta gama en toda la ciudad.<\/p>\n
Pero la mayor\u00eda obrera de los 3,5 millones de habitantes de Dub\u00e1i est\u00e1 pasando apuros. Largas colas han aparecido fuera de las estaciones de servicio en v\u00edsperas de los aumentos de precios del gobierno, que se establecen todos los meses en l\u00ednea con los precios globales. Monica Malik, economista jefe de Abu Dhabi Commercial Bank, pronostica que la inflaci\u00f3n aumentar\u00e1 a 3,9 por ciento este a\u00f1o desde un pron\u00f3stico de 0 por ciento en 2021. <\/p>\n
Si bien los subsidios a los servicios p\u00fablicos y los alimentos han ayudado a limitar el impacto, “los precios de la energ\u00eda considerablemente m\u00e1s altos se est\u00e1n reflejando e impactando en los patrones de gasto de los hogares”, dijo. La inflaci\u00f3n previamente baja antes de la pandemia significa que los aumentos de precios ahora se sienten m\u00e1s intensamente. La gasolina, por ejemplo, ha subido un 87 % desde 2017, mientras que el precio de la leche ha subido un 50 % durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n
Muchos pasajeros, no solo los de Talabat, dicen que la disminuci\u00f3n de su salario neto es un duro golpe para sus familias en el sur de Asia, que dependen de sus remesas y tambi\u00e9n enfrentan una inflaci\u00f3n galopante. <\/p>\n
\u201cNuestro trabajo es demasiado peligroso y duro. No puedo caminar al final de mis turnos de 14 horas\u201d, dijo Mohammed, un ciclista en huelga de Talabat el jueves. \u201cPero Dios decide cu\u00e1ndo muero y proveer\u00e1\u201d. <\/p>\n<\/div>\n