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Entonces los coches pueden aparcar en un nuevo aparcamiento subterr\u00e1neo con 937 plazas. Y luego el tr\u00e1fico tambi\u00e9n puede pasar a trav\u00e9s de tres t\u00faneles separados para autobuses, autom\u00f3viles y ciclistas.<\/p>\n
El t\u00fanel para el tr\u00e1fico rodado tiene una longitud de 250 metros. Contiene 10.000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n y 2.000 toneladas de acero reforzado.<\/p>\n
Una vez que se permita el paso del tr\u00e1fico, el dominio p\u00fablico se construir\u00e1 sobre el suelo. Eso llevar\u00e1 un a\u00f1o. Luego sigue una segunda fase, con la construcci\u00f3n de una explanada de la estaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n. Esa fase durar\u00e1 diez a\u00f1os.<\/p>\n
El domingo es la Jornada de Puertas Abiertas, cuando los interesados \u200b\u200bpueden visitar el aparcamiento subterr\u00e1neo de tres plantas. El contratista Vuylsteke – Eiffage espera unos 2.000 visitantes.<\/p>\n<\/div>\n