{"id":1474544,"date":"2024-12-06T16:26:31","date_gmt":"2024-12-06T16:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-rapido-que-un-coche-de-formula-1-de-0-a-100-en-186-segundos\/"},"modified":"2024-12-06T16:26:36","modified_gmt":"2024-12-06T16:26:36","slug":"mas-rapido-que-un-coche-de-formula-1-de-0-a-100-en-186-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mas-rapido-que-un-coche-de-formula-1-de-0-a-100-en-186-segundos\/","title":{"rendered":"M\u00e1s r\u00e1pido que un coche de F\u00f3rmula 1: de 0 a 100 en 1,86 segundos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Es beschleunigt schneller als ein Formel-1-Auto!<\/b><!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Die 11. Formel-E-Saison geht los \u2013 in <!--]--><!----><!--[--><!--[-->S\u00e3o Paulo<!--]--><!--]--><!--[--> deb\u00fctiert am Wochenende das neue Formel-E-Auto \u201eGen3-Evo\u201c. Das neue Gef\u00e4hrt hat nicht nur ein neues Design, es verspricht auch einen deutlichen Leistungssprung. Es soll aus dem Stand auf 100 km\/h in nur 1,86 Sekunden kommen. Das ist 30 Prozent schneller als ein aktuelles F1-Auto und 36 Prozent schneller als das Vorg\u00e4ngermodell. 321 Kilometer pro Stunde betr\u00e4gt die H\u00f6chstgeschwindigkeit.<!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><i>Durch die Leistungsverbesserungen kann der Wagen eine Qualifikationsrunde auf dem Stadtkurs von Monaco etwa zwei Sekunden schneller fahren als bisher!<\/i><!--]--><!--]--><\/p>\n<aside class=\"related-topics\">\n<h4 class=\"related-topics__heading\">Leer tambi\u00e9n<\/h4>\n<p><!----><\/aside>\n<p><!--[--><!--[--><b>Das ist au\u00dferdem neu:<\/b><!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Erstmals kommt ein Allradantrieb zum Einsatz, der in den Qualifying-Duellen, beim Rennstart und im Attack-Modus genutzt werden kann. <!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Ein Reifen-Upgrade von Hankook soll f\u00fcr mehr Grip sorgen \u2013 35 Prozent der Reifen sollen aus recyceltem und nachhaltigem Material bestehen.<!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Das Design des \u201eGen3-Evo\u201c hat ein aggressives neues Bodykit. Es ist st\u00e4rker und robuster \u2013 eine Neuerung, die mehr Zweik\u00e4mpfe verspricht.<!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Formel-E-Chef Jeff Dodds sagt: \u201eDas Gen3-Upgrade ist ein bahnbrechendes Kapitel in der Evolution der Formel E.\u201c<\/b><!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Interessant: Die Eigenentwicklung an Elektromotor und Software ist bei der<!--]--><!----><!--[--><!--[--> Formel E<!--]--><!--]--><!--[--> zwar erlaubt, da viele Komponenten in den Fahrzeugen jedoch verpflichtend baugleich sind, versprechen die Rennen Spannung und Chancengleichheit. <!--]--><!--]--><\/p>\n<div class=\"float-container\" enablearticlestickyplayer=\"false\"><!--[--><\/p>\n<figure class=\"fig fig--landscape fig--inline\"><!--[--><!--[--><\/p>\n<p class=\"video-heading\"><span class=\"video-heading__kicker\">Hinter den Kulissen<\/span><span class=\"video-heading__headline\">Andretti-Pilot M\u00fcller  gibt spannende Einblicke<\/span><\/p>\n<p><!--[--><\/p>\n<div class=\"video-teaser\"><!--[--><!----><!--[--><\/p>\n<figure class=\"fig fig--landscape fig--teaser\"><!--[--><!--[--><!--[--><!--]--><!----><!--]--><!--]--><\/figure>\n<p><!--[--><!----><!----><!--]--><!--]--><!--]--><\/div>\n<p><!--[--><figcaption class=\"fig__caption\"><!----><\/p>\n<p><span class=\"fig__caption__meta__credits\"><!--[-->Quelle: <!--[--><!--[-->Red Bull Media House <!--]--><!--]--><!--]--><\/span><time datetime=\"2024-12-06T11:30:20.316Z\" class=\"fig__caption__meta__date\">06\/12\/2024<\/time><\/p>\n<\/figcaption><!--]--><!--]--><!----><!----><!--]--><!--]--><\/figure>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><!--[--><!--[-->Alle <!--]--><!----><!--[--><!--[-->Teams und Fahrer<!--]--><!--]--><!--[--> gehen mit einem Einheitschassis und den gleichen Reifen an den Start, die Batterie der Formel E ist ebenfalls ein Einheitsbauteil. Interessant: Beim Bremsen kann die Batterie wieder aufgeladen werden, weshalb Energiemanagement eine gro\u00dfe Rolle spielt. <!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Der deutsche Sender DF1 zeigt auch dieses Saison ALLE 16 Rennen und Qualifyings der Formel E im Free-TV und im Livestream auf df1.de. Zus\u00e4tzliche Video-Berichterstattung und Livestreams der Freien Trainings liefert die Formel E auf ihrem offiziellen YouTube-Kanal.<\/b><!--]--><!--]--><\/p>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/sportbild.bild.de\/motorsport\/formel-e-saison-startet-gen3-evo-uebertrifft-f1-autos-in-sao-paulo-6752ccb44852a01a084a9804\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-36<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es beschleunigt schneller als ein Formel-1-Auto! Die 11. 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