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Una vez fue un rayo de esperanza para Michael Schumacher y super\u00f3 todas las expectativas. Lewis Hamilton dio forma a toda una generaci\u00f3n en Mercedes y fue coronado campe\u00f3n mundial r\u00e9cord. El domingo su paso por las Flechas de Plata termina en el p\u00e1lido mediocampo, y su salida casi parece retrasada. \u00bfQu\u00e9 queda?<\/p>\n
2013 fue un mundo diferente. Esto tambi\u00e9n se aplica a la F\u00f3rmula 1. Retrocedamos un momento en el tiempo.<\/p>\n
Sebastian Vettel y Red Bull (vale, sigue igual) dominan la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Al mismo tiempo, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n Mercedes vuelve a la cima con su ambicioso proyecto de F1. El campe\u00f3n mundial r\u00e9cord Michael Schumacher (hasta 2012) ha estado realizando recientemente un importante trabajo de desarrollo para ello. Ahora el \u00edcono finalmente se retira. El prometedor Lewis Hamilton, que sorprendentemente gan\u00f3 su \u00fanico t\u00edtulo hasta ahora en los \u00faltimos metros en 2008, ahora lo reemplaza y pasa de McLaren a Mercedes en su mejor momento como piloto de carreras. Al mismo tiempo, un austriaco relativamente joven asume el puesto de l\u00edder del equipo de las Flechas de Plata.<\/p>\n
Lo dem\u00e1s es historia.<\/p>\n
Lewis Hamilton representa el \u00e9xito y los r\u00e9cords durante su estancia en Mercedes. En los a\u00f1os siguientes le siguieron seis t\u00edtulos de pilotos y ocho de constructores. No hubo vuelta atr\u00e1s en Mercedes entre 2014 y 2020. Y eso se debi\u00f3 sobre todo al brit\u00e1nico y a Toto Wolff.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n del motivado austriaco Wolff y Hamilton result\u00f3 ser un golpe de suerte para el equipo germano-brit\u00e1nico. Wolff est\u00e1 obsesionado con lo positivo y es un emprendedor con amor al detalle, y Hamilton combina brillantemente talento, crueldad y velocidad. Los ingenieros de Mercedes construyeron ahora el coche con el mejor motor para la incipiente era turboh\u00edbrida de la F\u00f3rmula 1. La consecuencia fue un \u00e9xito rotundo.<\/p>\n
En la nueva era de la F\u00f3rmula 1 con motores h\u00edbridos, las Flechas de Plata se adelantaron a Red Bull e inmediatamente se establecieron como los nuevos dominadores.<\/p>\n
M\u00e1s carreras ganadas, m\u00e1s poles, m\u00e1s podios, m\u00e1s t\u00edtulos con un solo equipo. Hamilton a veces dominaba tanto que casi aplast\u00f3 la categor\u00eda reina del automovilismo o incluso amenaz\u00f3 con ponerla a dormir. Hubo fases en las que sab\u00edas de antemano qui\u00e9n ganar\u00eda la carrera. Es decir, \u00e9l. Quiz\u00e1s un compa\u00f1ero de equipo (hola, Valtteri Bottas).<\/p>\n
Lo m\u00e1s destacado: con su triunfo en 2020, Hamilton incluso igual\u00f3 a su predecesor e \u00eddolo Schumacher. Siete t\u00edtulos mundiales. Campe\u00f3n r\u00e9cord<\/p>\n
La posible perspectiva de establecer un r\u00e9cord \u00fanico es y sigue siendo una fuerza impulsora extrema para Hamilton, hasta el d\u00eda de hoy. Porque despu\u00e9s del s\u00e9ptimo t\u00edtulo, su curva de \u00e9xito y la de Mercedes dieron un giro brusco.<\/p>\n
El hecho de que Mercedes tiene que luchar m\u00e1s y esforzarse m\u00e1s ya qued\u00f3 patente en el m\u00e1s que controvertido final de 2021. Gracias a una decisi\u00f3n controvertida del entonces director de carrera Michael Masi (y a la ca\u00edda previa de Nicholas Latifi), Verstappen pudo adelantar a Hamilton en la \u00faltima vuelta de la \u00faltima carrera y as\u00ed arrebatarle el hist\u00f3rico octavo t\u00edtulo ante sus narices. Para Wolff y especialmente para Hamilton fue una verg\u00fcenza extremadamente amarga la que reson\u00f3. Mercedes se enfureci\u00f3, protest\u00f3 y apel\u00f3, pero no ayud\u00f3.<\/p>\n
Despu\u00e9s de una larga pausa p\u00fablica, Hamilton volvi\u00f3 a atacar. Pero el \u00e9xito nunca volvi\u00f3. Durante dos a\u00f1os enteros, \u00e9l, el siempre sonriente ganador, no consigui\u00f3 m\u00e1s \u00e9xitos en el GP. En 2022 termin\u00f3 sexto en el Mundial, la peor posici\u00f3n de su carrera. Al a\u00f1o siguiente volvi\u00f3 al menos al tercer puesto de la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n
Mercedes luch\u00f3 contra los rebotes y las consecuencias de la fallida modificaci\u00f3n de los bajos. En resumen: en la carrera armamentista contra Red Bull, esta vez los inventores de Mercedes hab\u00edan perdido la conexi\u00f3n. La era del \u00e9xito finalmente hab\u00eda terminado.<\/p>\n
Este a\u00f1o tampoco hubo un gran ataque renovado a la corona de la Copa del Mundo. En lugar de Mercedes, McLaren lucha delante. Hamilton est\u00e1 lejos en el s\u00e9ptimo lugar, lo que significa el siguiente punto bajo. Se acerca otra temporada decepcionante. Particularmente amargo para \u00e9l: como en 2022, terminar\u00e1 detr\u00e1s de su retador y pr\u00edncipe heredero de Mercedes, George Russell, a menos que gane la carrera el domingo en Abu Dhabi y Russell se quede sin puntos (spoiler: eso no suceder\u00e1).<\/p>\n
Y as\u00ed, esta historia de \u00e9xito \u00fanica ha sufrido grietas menores y ahora algo mayores en los \u00faltimos a\u00f1os. Para decirlo sin rodeos: Hamilton perdi\u00f3 el momento perfecto para decir adi\u00f3s.<\/p>\n
Ahora, de todos los tiempos, se mete en Silver Arrow por \u00faltima vez. La era Hamilton en Mercedes termina este fin de semana. Es un poco de alivio para ambas partes. Tras la carrera en el emirato, se despide de la f\u00e1brica de Mercedes en Inglaterra y tambi\u00e9n saluda en Stuttgart.<\/p>\n
Hamilton deja un gran legado. Una \u00e9poca que siempre ser\u00e1 recordada en los libros de historia como una de las m\u00e1s dominantes. Por supuesto, los numerosos t\u00edtulos y victorias permanecen en nuestra memoria. Los a\u00f1os de dominio. Los espectaculares duelos con su propio compa\u00f1ero Nico Rosberg, que fue el \u00fanico que le destron\u00f3 brevemente en la fase cumbre de 2016, o con competidores como Sebastian Vettel. Los mensajes de radio “It’s hammertime” de su ingeniero de carrera Peter “Bono” Bonnington.<\/p>\n
Desde la noticia del martillo a principios de a\u00f1o, ha quedado claro que dejar\u00e1 Mercedes al final de la temporada. Debido a la crisis actual y tambi\u00e9n porque Wolff y Mercedes solo le ofrecieron un contrato de un a\u00f1o con opci\u00f3n a otro, el brit\u00e1nico decidi\u00f3 hacer un movimiento sensacional a Ferrari antes de la temporada 2024. La salida de Hamilton fue una sorpresa para Mercedes, pero el equipo de carreras ahora puede construir un joven sucesor con el talento de Kimi Antonelli Russell como el nuevo hombre fuerte; Una nueva era est\u00e1 a la vuelta de la esquina.<\/p>\n
Y Hamilton lo pone todo en rojo.<\/p>\n
A partir del a\u00f1o que viene tendr\u00e1 que batirse en duelo con el pr\u00f3ximo retador m\u00e1s joven. En Ferrari, Charles Leclerc ha estado esperando su gran avance en la Copa del Mundo y una oportunidad real de ganar la Copa del Mundo durante a\u00f1os. La Scuderia no gana un t\u00edtulo (en aquel momento el campeonato por equipos) desde 2008 y los Rojos tienen sed de \u00e9xitos. Ferrari tambi\u00e9n compr\u00f3 a Hamilton para esto. Deber\u00eda aportar un brillo nuevo y adicional a Maranello. Y, en el mejor de los casos, el r\u00e9cord Schumi y el octavo t\u00edtulo con un Ferrari. Todos pueden imaginar las im\u00e1genes. Volver\u00eda a ser hist\u00f3rico.<\/p>\n
Actualmente parece dif\u00edcil imaginar que este golpe tenga \u00e9xito con el nuevo equipo. A diferencia de tiempos anteriores, Hamilton ya no parece impecable, casi confundido en la pista. Esto tambi\u00e9n se demostr\u00f3 en la \u00faltima carrera en Qatar, cuando se permiti\u00f3 varios d\u00f3lares. Y dentro del equipo, primero tiene que imponerse ante Leclerc, que se impuso en comparaci\u00f3n directa con el saliente Carlos Sainz.<\/p>\n
Hamilton est\u00e1 advertido: ejemplos fallidos como Fernando Alonso o Sebastian Vettel muestran que el paso de un ex campe\u00f3n a los Rojos a veces puede salir terriblemente mal.<\/p>\n
All\u00ed no obtendr\u00e1 el estatus de n\u00famero 1 inviolable. Despu\u00e9s de todo: el corredor deber\u00eda poder conducir hasta la cima y desafiar a RB en 2025. Esto tambi\u00e9n lo demostr\u00f3 el buen estado de forma de Ferrari en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
Es un poco como 2013: Hamilton quiere destruir otra era de RB. Ser\u00e1 una tarea herc\u00falea.<\/p>\n<\/p><\/div>\n