{"id":1472981,"date":"2024-12-05T17:33:33","date_gmt":"2024-12-05T17:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alcantara-cumple-50-anos-toda-la-historia-de-la-empresa-italiana\/"},"modified":"2024-12-05T17:33:40","modified_gmt":"2024-12-05T17:33:40","slug":"alcantara-cumple-50-anos-toda-la-historia-de-la-empresa-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alcantara-cumple-50-anos-toda-la-historia-de-la-empresa-italiana\/","title":{"rendered":"Alc\u00e1ntara cumple 50 a\u00f1os: toda la historia de la empresa italiana"},"content":{"rendered":"


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La f\u00e1brica italiana, especializada en revestimientos de dise\u00f1o, celebr\u00f3 sus primeros 50 a\u00f1os de actividad. Con el tiempo ha dise\u00f1ado los interiores de muchos modelos que han pasado a la historia, desde el Lamborghini Bravo hasta el Alfa Romeo 33 Stradale.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Mauricio Bertera<\/span>\n <\/p>\n

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5 de diciembre – 18.17 h – MIL\u00c1N<\/span>
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“El acabado interior del coche se hizo en Alc\u00e1ntara<\/b>una interesante novedad en el campo de los tejidos. Muy suave y c\u00e1lido, este material ya se utiliza mucho enropa<\/b> pero en el sector del autom\u00f3vil se nota caracter\u00edsticas excepcionales<\/b>“. Entonces el carrocer\u00eda bertone<\/a> present\u00f3 a la prensa la novedad presente en el habit\u00e1culo del espl\u00e9ndido Lamborghini Bravo, un concept car de coup\u00e9 de dos puertas presentado en Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tur\u00edn en 1974<\/b>. Un modelo ic\u00f3nico, firmado por el genial Marcello Gandini, que fue vendido en 2011 a 588 mil euros<\/b> y marc\u00f3 el debut oficial de Alcantara enautomotor<\/i>. Porque en realidad, la marca tiene su origen en 1970, a\u00f1o en el que el investigador japon\u00e9s Miyoshi Okamoto<\/b> present\u00f3 la patente para la creaci\u00f3n de un recubrimiento que a\u00fan hoy se comercializa con el nombre que luego dio nombre a la empresa. toray<\/b>como se llamaba la marca, inici\u00f3 la b\u00fasqueda de un socio internacional para el uso comercial de la patente. Al a\u00f1o siguiente nace Antor, empresa nacida de la uni\u00f3n entre Grupo Toray<\/b>proveedor de la tecnolog\u00eda b\u00e1sica, y el Grupo Anic <\/b>con la participaci\u00f3n de En\u00ed<\/b>. En 1973 Antor cambi\u00f3 su nombre a Iganto <\/b>(acr\u00f3nimo de Italia-Jap\u00f3n-Anic-Toray) y la planta de producci\u00f3n se cre\u00f3 en Nera Montoro, pedan\u00eda del municipio de Narni <\/b>(Terni) mantiene la sede de la empresa en Mil\u00e1n. Al a\u00f1o siguiente, el primer lanzamiento que sorprendi\u00f3 al mundo del autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n

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NEUTRALIDAD DEL CARBONO<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En realidad, la primera aplicaci\u00f3n de este material singular, sin que se publicitara, estuvo vinculada al proyecto de la Fiat X 1\/9<\/b>tambi\u00e9n editado por Bertone. Luego hubo algunas colaboraciones espec\u00edficas con la filial estadounidense de Audi. Fue en 1981 la empresa cambi\u00f3 su nombre a<\/b> Alc\u00e1ntara <\/b>iniciando su expansi\u00f3n no s\u00f3lo en el sector del mueble, sino tambi\u00e9n en el de la automoci\u00f3n, llegando a generalizarse el uso del material. Tras un prol\u00edfico crecimiento econ\u00f3mico, en 1995 se produjo la transferencia definitiva del 100% de las acciones del grupo ENI al grupo Toray por la suma r\u00e9cord de 195 mil millones de liras<\/b>. Otra fecha fundamental en el medio siglo de historia fue 2009<\/b>cuando, bajo la presidencia de Andrea Boragno, Alcantara obtuvo la prestigiosa certificaci\u00f3n de Neutralidad de carbono<\/b>que certifica un saldo neto de emisiones de gases de efecto invernadero igual a cero. Hoy, con un compromiso constante con la sostenibilidad, la compa\u00f1\u00eda trabaja para reducir su impacto, logrando que el concepto de lujo, no s\u00f3lo en el autom\u00f3vil, pueda ser compatible con la innovaci\u00f3n est\u00e9tica y la responsabilidad medioambiental. <\/p>\n<\/div>\n

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LAS \u00daLTIMAS REALIZACIONES<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Desde el Lamborghini Bravo en adelante, el Alcantara ha sido protagonista en el interior de muchos coches, especialmente deportivos, y concept cars que han dejado su huella. Tres ejemplos recientes sobre todo. El primero es el proyecto “El cielo es el limite<\/b>” en el que el BMW Alcantara. El segundo es el Alfa Romeo 33 Stradale con su interior en fibra de carbono y Alcantara, ambos con diferentes combinaciones de colores y acabados para realzar el car\u00e1cter deportivo del coche, en particular la tapicer\u00eda de los asientos, salpicadero. y paneles de puertas y el t\u00fanel central combina Alcantara y cuero en tonos como negro, rojo\/negro o azul\/negro. El tercero es el Ferrari 488 Pista, una evoluci\u00f3n extrema del 488 GTB, donde Alcantara cubre casi en su totalidad los asientos, dejando espacio \u00fanicamente al cuero. para la franja decorativa del asiento central en rojo o blanco a juego con los colores y motivos de la decoraci\u00f3n de la carrocer\u00eda. Los reposacabezas tambi\u00e9n est\u00e1n integrados en el. Caballo rampante <\/b>Bordadas y en color de contraste del mismo tono que el doble pespunte lateral, est\u00e1n confeccionadas en Alc\u00e1ntara. Innovaciones y toques de clase.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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