Los pasajeros ignoran en masa los ferries que cruzan el Bergsche Maas, ya que desde este a\u00f1o tienen que pagar por la traves\u00eda. Y la fundaci\u00f3n que permite navegar a los ferries lo notar\u00e1 a lo grande. La fundaci\u00f3n sufre p\u00e9rdidas de m\u00e1s de 700.000 euros cada a\u00f1o.<\/p>\n
Los ferries entre Waalwijk y Drongelen y, en particular, entre Sprang-Capelle transportan muchos menos pasajeros. “Muchas personas ignoran por principio los ferries”, lamenta Math\u00e9 Holleman, presidente de la fundaci\u00f3n Bergsche Maasveren.<\/p>\n
El cruce del Bergsche Maas estuvo libre durante unos 120 a\u00f1os. Esto cambi\u00f3 en 2008, cuando Rijkswaterstaat transfiri\u00f3 la gesti\u00f3n de los servicios de ferry a los municipios ribere\u00f1os de Altena, Heusden, Waalwijk y Zaltbommel. Se esperaba que una contribuci\u00f3n \u00fanica de 22,6 millones de euros fuera suficiente para cubrir los costes durante treinta a\u00f1os.<\/p>\n
Disminuido considerablemente<\/strong> Debido a la ca\u00edda de los tipos de inter\u00e9s, el patrimonio de la fundaci\u00f3n tambi\u00e9n ha disminuido considerablemente. Por eso la fundaci\u00f3n se acerc\u00f3 a los cuatro municipios y les pregunt\u00f3 si quer\u00edan aportar entre cien mil y doscientos mil euros anuales. “Esa no era una opci\u00f3n para ellos”, afirm\u00f3 el presidente.<\/p>\n “Casi todos los servicios de ferry en los grandes r\u00edos llevan d\u00e9cadas cobrando a sus pasajeros”, se lee en una carta de las autoridades municipales al ayuntamiento.<\/p>\n perpetuamente libre<\/strong> La fundaci\u00f3n investigar\u00e1 qu\u00e9 otras razones impulsan a la gente a dejar de utilizar los servicios de ferry. Pr\u00f3ximamente se lanzar\u00e1 una encuesta con este fin. Holleman tiene varios premios fant\u00e1sticos que repartir entre los participantes: “Incluido un mes gratis en el ferry”.<\/p>\n LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong> Pagar el ferry que cruza Bergsche Maas es doloroso, pero necesario<\/p>\n<\/div>\n Maasveren pagado<\/b><\/p>\n Desde el 5 de febrero, los automovilistas, motociclistas y el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas tienen que pagar por el Bergsche Maasveren. Los conductores de coches y motos pagan 2,70 euros por cruce. Los conductores de furgonetas y veh\u00edculos comerciales pagan 3,50 euros y un cami\u00f3n m\u00e1s grande debe pagar 11 euros. <\/p>\n Los residentes del municipio de Altena pueden optar por abonos especiales, gracias a una aportaci\u00f3n financiera adicional del municipio. Los residentes de Heusden, Waalwijk y Zaltbommel pagan el precio completo. Sin embargo, cada usuario puede adquirir una tarjeta de descuento de hasta una cuarta parte del precio. <\/p>\n Los peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de ciclomotores o quads a\u00fan pueden cruzar gratuitamente. Los pasajeros y conductores de veh\u00edculos agr\u00edcolas tampoco tienen que pagar.<\/p>\n<\/div>\n
Pero esa cantidad result\u00f3 insuficiente. Desde febrero, los veh\u00edculos de motor tienen que pagar el paso. Y esto ahora se refleja en el n\u00famero de pasajeros. Contrariamente a todas las expectativas, esto no ha disminuido en un trimestre previsto, sino en m\u00e1s de la mitad.<\/p>\n
\u00c9rase una vez, cuando se construy\u00f3 el Bergsche Maas, se prometi\u00f3 que el cruce ser\u00eda gratuito para siempre. Algunas personas prefieren optar por una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica, desvi\u00e1ndose por el cercano Keizersveerbrug o el Heusdensebrug. Adem\u00e1s, principalmente los usuarios mayores se sienten inc\u00f3modos con el sistema de pago a bordo. No es posible el pago en efectivo.<\/p>\n