![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1733378850_939_Traduccion-completa-para-el-negocio-de-Harri-Kirvesniemi-los-extranjeros.jpg\")
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Harri Kirvesniemi es el director ejecutivo de KSF Sport. <\/span>Estudio Korento – Harri M\u00e4enp\u00e4<\/span><\/p>\n<\/div>\n Harri en Kirvesniemi<\/strong> hay motivos para estar satisfecho.<\/p>\n A Kiteen Suksitehatta oy (KSF Sport oy), que solicit\u00f3 la reestructuraci\u00f3n corporativa en 2020, le est\u00e1 yendo muy bien.<\/p>\n Detr\u00e1s del cambio de direcci\u00f3n est\u00e1n los llamados esqu\u00eds NATO, que se fabrican en una peque\u00f1a ciudad finlandesa. El producto dise\u00f1ado para uso militar se ha vendido a las fuerzas de defensa finlandesas y suecas.<\/p>\n Los millones de pedidos han garantizado que el funcionamiento de la f\u00e1brica en Karelia del Norte se haya desarrollado sin problemas en tiempos de incertidumbre econ\u00f3mica.<\/p>\n – S\u00e9 que hay muchos despidos en esta industria y que incluso se ha cortado completamente la mano de obra. En ese sentido, esto era de gran importancia para nosotros, afirma la leyenda del esqu\u00ed que act\u00faa como director general.<\/p>\n Gracias a su longitud, los esqu\u00eds NATO caben incluso en un coche. <\/span>KSF Sport o.y<\/span><\/p>\n<\/div>\n El modelo KSF Scout, que ha pasado el proceso de la Agencia de Log\u00edstica y Adquisiciones de la OTAN (NSPA), ha sido obra de la empresa Kirvesniemi desde el principio.<\/p>\n Tras a\u00f1os de cuidadoso trabajo de dise\u00f1o, se puso \u00e9nfasis en hacer que los esqu\u00eds fueran lo m\u00e1s \u00e1giles posible para avanzar en un callej\u00f3n sin salida.<\/p>\n – Se busc\u00f3 capacidad de carga con un ancho suficiente del esqu\u00ed y una forma de corte lateral, donde la punta y la base del esqu\u00ed son m\u00e1s anchas que la mitad del esqu\u00ed. De este modo, puedes conseguir el tipo de curvatura adecuado con un viento suave, explica Kirvesniemi.<\/p>\n Los esqu\u00eds Nato miden 230 cent\u00edmetros, lo que los hace f\u00e1ciles de transportar.<\/p>\n Tambi\u00e9n los hace m\u00e1s livianos, que fue otro criterio importante.<\/p>\n – El peso sin fijaciones es de unos tres kilos, y un esqu\u00ed de 280 cm fabricado con estructura de madera pesa entre 4,5 y 5 kilos el par. Tanto el peso como la longitud marcan una gran diferencia en el manejo del esqu\u00ed.<\/p>\n Adem\u00e1s de los aspectos t\u00e9cnicos, en el dise\u00f1o influy\u00f3 el aumento de peso de los finlandeses.<\/p>\n – S\u00ed, se ha tenido en cuenta hasta cierto punto. En promedio, se calcula como el peso de una persona de 80 kilogramos y 30 kilogramos de capacidad de carga. La clase de rigidez es de 110 kilos, m\u00e1s o menos 20 kilos. Quiz\u00e1s hace 40 a\u00f1os se hubieran podido fabricar esqu\u00eds que pesasen al menos diez kilos menos, sonr\u00ede Kirvesniemi.<\/p>\n Las fijaciones funcionan con diferentes modelos de calzado. <\/span>KSF Sport o.y<\/span><\/p>\n<\/div>\n La primavera pasada, Iltalehti sigui\u00f3 los ejercicios de la compa\u00f1\u00eda fronteriza Jaeger en Ivalo, y los jaegers entrevistados para el art\u00edculo elogiaron sin dudar los esqu\u00eds de la OTAN.<\/p>\n Kirvesniemi ha recibido comentarios similares. Seg\u00fan \u00e9l, el nuevo producto impresion\u00f3 especialmente a los soldados extranjeros que participaban en ejercicios conjuntos organizados en Finlandia.<\/p>\n – Los equipos de otros pa\u00edses de la OTAN tambi\u00e9n han visto all\u00ed la diferencia a la hora de moverse con respecto a sus propios esqu\u00eds, sin olvidar las raquetas de nieve y otros, se entusiasma Kirvesniemi.<\/p>\n – Te ha sorprendido que progresar con tus propios esqu\u00eds haya sido notablemente dif\u00edcil y los finlandeses que est\u00e1n a tu lado vayan casi como por las superficies.<\/p>\n El modelo KSF Scout tambi\u00e9n se ha convertido en una versi\u00f3n para el consumidor. Kirvesniemi le dice al vendedor que gracias a ellos, el invierno pasado “con bastante frecuencia” fue a pescar.<\/p>\n – Por supuesto, me he movido antes con esqu\u00eds de caza, pero estos han sido mucho m\u00e1s c\u00f3modos de mover y me han entusiasmado mucho.<\/p>\n El primer pedido de esqu\u00ed de la OTAN se entreg\u00f3 a la Brigada Jaeger y a la Brigada Kainuu durante el invierno pasado.<\/p>\n Con la NSPA existe un acuerdo marco modelo 3+2, que permite a otros pa\u00edses participar en los pedidos de esqu\u00eds de la OTAN.<\/p>\n Kirvesniemi espera -y espera- que se puedan cerrar acuerdos tambi\u00e9n fuera de los pa\u00edses n\u00f3rdicos.<\/p>\n – Como profano se puede decir que se necesitan muchos productos para las fuerzas de defensa y los ej\u00e9rcitos de diferentes pa\u00edses. Aqu\u00ed estamos, entre otros, como productores, compitiendo por estos fondos, piensa.<\/p>\n El volumen de negocios de los ejercicios contables ha oscilado entre uno y tres millones. El \u00faltimo ejercicio contable fue de 26.700 euros de rentabilidad.<\/p>\n Kirvesniemi subraya que la venta de otros equipos de esqu\u00ed tambi\u00e9n ser\u00eda importante para Kiteen Ski Factory.<\/p>\n Los esqu\u00eds NATO y la atenci\u00f3n que reciben se han convertido en una importante baza para la f\u00e1brica.<\/p>\n – S\u00ed, todas estas cosas juntas definitivamente han hecho avanzar la imagen de la f\u00e1brica de esqu\u00ed.<\/p>\n\n
Se tiene en cuenta el aumento de peso.<\/h3>\n
Los extranjeros est\u00e1n asombrados<\/h3>\n
La marca se ilumin\u00f3<\/h3>\n
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