{"id":1472091,"date":"2024-12-05T05:38:50","date_gmt":"2024-12-05T05:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-potente-skoda-octavia-vrs-es-la-combinacion-perfecta-de-rendimiento-y-practicidad-el-motor-es-mas-suave-que-ant-dec\/"},"modified":"2024-12-05T05:38:55","modified_gmt":"2024-12-05T05:38:55","slug":"el-potente-skoda-octavia-vrs-es-la-combinacion-perfecta-de-rendimiento-y-practicidad-el-motor-es-mas-suave-que-ant-dec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-potente-skoda-octavia-vrs-es-la-combinacion-perfecta-de-rendimiento-y-practicidad-el-motor-es-mas-suave-que-ant-dec\/","title":{"rendered":"El potente Skoda Octavia vRS es la combinaci\u00f3n perfecta de rendimiento y practicidad… el motor es m\u00e1s suave que Ant & Dec"},"content":{"rendered":"


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Vivimos en un mundo que s\u00f3lo se mueve a 20 mph.<\/p>\n

Obras de carretera. Choques. Radares de velocidad media. Marchas de protesta. Inundaciones.<\/p>\n

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La potencia del motor de gasolina de 2 litros aumenta 20 CV hasta los 265 CV, lo que lo convierte en el Octavia vRS m\u00e1s potente hasta el momento.<\/span>Cr\u00e9dito: suministrado<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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La suspensi\u00f3n est\u00e1 15 mm m\u00e1s baja que la de un Octavia normal, pero hay un buen equilibrio entre control de la carrocer\u00eda y comodidad de marcha.<\/span>Cr\u00e9dito: suministrado<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"La<\/a><\/p>\n

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La cabina luce elegante con sus costuras rojas vRS y la nueva pantalla t\u00e1ctil de 13 pulgadas lleva mucha tecnolog\u00eda.<\/span>Cr\u00e9dito: suministrado<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Ya entiendes la imagen.<\/p>\n

Todas estas cosas conspiran para que cada viaje dure el doble de lo que deber\u00eda.<\/p>\n

Entonces, \u00bfd\u00f3nde puedo conducir a alta velocidad durante m\u00e1s de un minuto para sentir realmente lo que sucede debajo de m\u00ed? Lo s\u00e9. La Isla de Man.<\/p>\n

Conduzca con dificultad por la M6 hasta Heysham, como se esperaba. Ferry de medianoche a Douglas.<\/p>\n

Luego, directo a las famosas carreteras de monta\u00f1a, donde NO hay l\u00edmites de velocidad, para darle al nuevo Skoda Octavia vRS un entrenamiento adecuado.<\/p>\n

Ese era el plan, de todos modos.<\/p>\n

Excepto que cuando llegamos all\u00ed hab\u00eda niebla. Sopa de guisantes. No se pod\u00eda ver m\u00e1s all\u00e1 del cap\u00f3. Incluso 20 mph eran un riesgo.<\/p>\n

Pero la computadora del auto me dijo que ten\u00edamos un promedio de 47 mpg, 7 mpg m\u00e1s que las cifras oficiales de Skoda. Cada nube y todo eso.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un buen desayuno en el Victory Caf\u00e9, la niebla finalmente se disip\u00f3. . . y tambi\u00e9n el veloc\u00edmetro.<\/p>\n

Santo cielo, estos caminos son r\u00e1pidos. Realmente r\u00e1pido. Abultado. Complicado. Pero incre\u00edblemente r\u00e1pido. Un peque\u00f1o error y tu pr\u00f3ximo viaje ser\u00e1 en la parte trasera de una ambulancia.<\/p>\n

El enormemente popular Skoda se renovar\u00e1 antes de su lanzamiento en 2024, ya que se muestra un nuevo dise\u00f1o renovado en la \u00faltima imagen <\/span><\/div>\n

El motor y la caja de cambios son m\u00e1s suaves que Ant & Dec.<\/p>\n

El h\u00e9roe local Mark Higgins tiene el r\u00e9cord de vuelta, con un promedio de 128,7 mph en el recorrido TT de 37 millas en un Subaru WRX STI.<\/p>\n

Imag\u00ednese eso.<\/p>\n

Bien, desempaquemos el Octavia vRS. Precios desde \u00a3 39k.<\/p>\n

Ya no hay di\u00e9sel. As\u00ed que no hay tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Grrr. Pero a\u00fan tienes la opci\u00f3n de elegir entre hatch o familiar.<\/p>\n

La potencia del motor de gasolina de 2 litros aumenta 20 CV hasta 265 CV. El Octavia vRS m\u00e1s potente hasta el momento.<\/p>\n

La aceleraci\u00f3n es dos d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pida, lo que reduce el sprint de 0 a 100 km\/h a 6,4 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 155 mph, y podemos hacerlo aqu\u00ed.<\/p>\n

El motor y la caja de cambios autom\u00e1tica de siete velocidades son m\u00e1s suaves que Ant & Dec. La direcci\u00f3n es precisa.<\/p>\n

Los frenos est\u00e1n muy bien modulados. La suspensi\u00f3n est\u00e1 15 mm m\u00e1s baja que la de un Octavia normal, pero hay un buen equilibrio entre control de la carrocer\u00eda y comodidad de marcha.<\/p>\n

Montones de tecnolog\u00eda<\/h2>\n

El nuevo escape deportivo doble suena afrutado.<\/p>\n

En pocas palabras, este autom\u00f3vil tiene todo el rendimiento diario que necesita, combinado con toda la tecnolog\u00eda y la practicidad que su familia necesita.<\/p>\n

La cabina luce elegante con sus costuras rojas vRS. La nueva pantalla t\u00e1ctil de 13 pulgadas incluye mucha tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Los kiddlywinks tienen mucho espacio en todas las direcciones y, al ser un Skoda, el maletero es HUG y E.<\/p>\n

Estamos hablando de 600 litros para el hatch y 640 litros para el familiar. Baja los asientos traseros y tendr\u00e1s una furgoneta.<\/p>\n

Entonces, ese es el Octavia vRS. El auto de alto rendimiento pr\u00e1ctico m\u00e1s simp\u00e1tico que se me ocurre por ese dinero.<\/p>\n

Incluso a 20 mph.<\/p>\n

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DATOS CLAVE: SKODA OCTAVIA RS<\/h3>\n<\/p>\n
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Precio<\/strong>: 38.670 \u00a3
Motor<\/strong>: gasolina turbo de 2 litros
Fuerza<\/strong>: 265 hp 0-62 mph: 6,4 segundos Velocidad m\u00e1xima: 155 mph Econom\u00eda: 40 mpg
CO2<\/strong>: 158 g\/km
Afuera<\/strong>: Ahora<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


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