<\/a><\/div>\nPara Abu Dhabi, el alem\u00e1n ve que Hamilton todav\u00eda tiene posibilidades de una despedida digna a pesar de la reciente miseria: “Si logra controlarlo, las cosas pueden cambiar as\u00ed el fin de semana y de repente, como ahora Max Verstappen, est\u00e9 de regreso”. Podemos desearle eso ahora”, afirma Schumacher, aunque a\u00f1ade: “Normalmente la tendencia es que empeore, pero esperamos que sea diferente”.<\/p>\n
\u201cApenas ten\u00eda sentido\u201d: Wolff entiende a Hamilton<\/h2>\n
En cualquier caso, Wolff no quiere tirar la toalla por el momento debido a las dificultades en Qatar; al fin y al cabo, en Abu Dabi tenemos otra oportunidad completamente nueva de despedirnos positivamente: “No competimos por (el) posici\u00f3n en el campeonato, es realmente carrera a carrera”, dice el jefe del equipo, y enfatiza: “Intentamos ayudarlo y apoyarlo tanto como sea posible, como \u00e9l tambi\u00e9n mantiene alta la moral en el equipo”.<\/p>\n
Wolff no quiere culparle por el hecho de que su protegido haya pensado brevemente en renunciar a la radio en Qatar: “La carrera fue mala, el coche era extremadamente dif\u00edcil de conducir”, el austriaco se muestra comprensivo: “(Con) Lewis , sabemos que est\u00e1… “No estoy contento en este momento, y eso fue la punta del iceberg hoy, con la salida en falso y sin presionar el bot\u00f3n”. Hamilton tambi\u00e9n recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de los comisarios por conducir demasiado r\u00e1pido en el pit lane.<\/p>\n
“Lleg\u00f3 un punto en el que ya casi no ten\u00eda sentido seguir conduciendo. Pero si aparcas el coche, te llevar\u00e1s la penalizaci\u00f3n de cinco segundos hasta Abu Dabi, as\u00ed que tuvimos que aceptarla”, explica el Plata. Flecha -Jefe.<\/p>\n
El propio Hamilton admite honestamente sobre el desastre del domingo: “Ese era yo en la salida. Luego fue realmente desafortunado con el pinchazo. Y luego, en el pit lane, ese era yo otra vez”. Hamilton iba demasiado r\u00e1pido en la entrada de boxes a la friolera de 12,5 km\/h.<\/p>\n
En cuanto al da\u00f1o de los neum\u00e1ticos, el brit\u00e1nico especula que tambi\u00e9n podr\u00eda tener algo que ver con conducir durante mucho tiempo con un subviraje masivo: “Para ser honesto, tengo la sensaci\u00f3n de que eso provoc\u00f3 el da\u00f1o de los neum\u00e1ticos. Tal vez fue una pieza “En realidad no vi ning\u00fan residuo. Al menos no era lo ideal”, resume, reflexionando sobre su dif\u00edcil d\u00eda en la cabina.<\/p>\n
“Quiero decir, ya ha habido algunos de ellos, as\u00ed que ha sido una monta\u00f1a rusa de emociones. En realidad, estoy agradecido de poder seguir en pie y estar bien”, explica, refiri\u00e9ndose a su dif\u00edcil a\u00f1o pasado con Mercedes: “He tenido grandes carreras en mi vida y tambi\u00e9n malas carreras”. No hay dudas sobre a qu\u00e9 categor\u00eda pertenec\u00eda el Gran Premio de Qatar del domingo…<\/p>\n
A pesar de la crisis de rendimiento: Vasseur sin preocupaciones<\/h2>\n
A pesar de la debilidad en la recta final com\u00fan, Wolff cree: “Por otro lado, nada eclipsar\u00e1 doce a\u00f1os incre\u00edbles. Tenemos ocho campeonatos de constructores, siete pilotos, seis de ellos con \u00e9l. Hemos establecido el punto de referencia, El list\u00f3n, alto, y un pu\u00f1ado de carreras como ahora que van mal no marcan la diferencia porque fueron cien o m\u00e1s las que ganamos\u201d.<\/p>\n
El futuro equipo de Hamilton, Ferrari, tampoco se preocupa por la reciente crisis de forma: “No, no estoy preocupado. Si miras la carrera que hizo en Las Vegas: fue extraordinaria, comenzando desde la d\u00e9cima posici\u00f3n y subiendo hasta ahora”, explica Ferrari. Fred Vasseur, jefe del equipo: “Puedo entender que la temporada no sea f\u00e1cil. Pero estoy seguro de que har\u00e1 una buena temporada con nosotros”.<\/p>\n
Wolff se defiende de los haters: \u201cS\u00f3lo idiotas\u201d<\/h2>\n
Sin embargo, Wolff, su hom\u00f3logo de Mercedes, no entiende que la repentina ca\u00edda del rendimiento del campe\u00f3n del mundo est\u00e1 provocando cosas completamente diferentes, especialmente en las redes sociales, donde los fan\u00e1ticos ac\u00e9rrimos de Hamilton desde hace tiempo acusan a Mercedes de sabotaje y discriminaci\u00f3n: “Nunca he le\u00eddo ning\u00fan comentario. “S\u00f3lo escucho que est\u00e1n surgiendo estas tonter\u00edas”, el vien\u00e9s niega con la cabeza sobre el “ambiente t\u00f3xico”.<\/p>\n
Lo deja claro: “Amamos a nuestros fans”. Sin embargo, tambi\u00e9n hay quienes difunden \u201cteor\u00edas de conspiraci\u00f3n locas e inventadas\u201d. “Ni siquiera me molesta, son unos idiotas”, explica el jefe de Mercedes, a quien esta forma particular de cr\u00edtica s\u00f3lo le “divierte”: “Mi mensaje a aquellos que piensan que tienen que hacernos los comentarios: nadie lee lo que escribes.”<\/p>\n
En cualquier caso, Wolff no quiere centrarse en la negatividad previa a la \u00faltima carrera con Hamilton, ni en las cr\u00edticas aisladas ni en los resultados a veces decepcionantes: “Guardaremos los buenos recuerdos”, dice: “Las \u00faltimas carreras , tal vez esos tambi\u00e9n “Las \u00faltimas una o dos temporadas no han sido como se esperaba, en los d\u00edas malos es realmente ingrato conducir este auto”.<\/p>\n
Pero con vistas a Abu Dhabi, Wolff cree: “Celebraremos nuestra asociaci\u00f3n, la relaci\u00f3n que tuvimos. Entonces estas \u00faltimas carreras se olvidar\u00e1n r\u00e1pidamente”.<\/p>\n
Sin embargo, su protegido saliente no parece tan optimista al respecto: “Quiero decir, no creo que terminemos con una nota alta. Terminar\u00e1, pero creo que lo m\u00e1s importante es c\u00f3mo actuamos”. que demos lo mejor de nosotros. No espero un fin de semana mucho mejor que los \u00faltimos fines de semana”, dice Hamilton, y explica: “Entramos con bajas expectativas, y tal vez salgamos con un mejor resultado… pero no es as\u00ed. No hace mucha diferencia ahora.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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