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\n Mientras diez personas interesadas observan desde las mesas de pie, Florian Brunsting cuenta hacia atr\u00e1s. Tan pronto como el gerente general de Getir grita cero, un empleado en el escaparate detr\u00e1s de \u00e9l arranca torpemente los lienzos de dos cuadros. Emerge una imagen de una torre residencial y un molino gris. Vienen del pincel de Laan Irodjojo, un artista de Rotterdam con una discapacidad mental. ‘Para los que les guste: tambi\u00e9n est\u00e1n a la venta. Podr\u00edas hacerte muy rico con eso, Laan’, se r\u00ede Brunsting.\n <\/p>\n \n Hasta hace poco, Getir prefer\u00eda permanecer fuera del radar de los medios y solo pod\u00eda ser contactado a trav\u00e9s de una agencia de relaciones p\u00fablicas. Por lo tanto, es sorprendente que Brunsting de repente pase a primer plano para abrir festivamente la primera ‘tienda de arte’ en Nieuwe Binnenweg en Rotterdam. Es un juego de palabras sobre las llamadas tiendas oscuras, los impopulares almacenes, desde los que los conductores de radares de tr\u00e1fico entregan sus pedidos a la velocidad del rayo.\n <\/p>\n Bajo fuego \n La presentaci\u00f3n encaja con la ofensiva de encanto de los servicios de entrega flash Getir, Zapp, Flink y Gorillas, un intento fren\u00e9tico por mantener su lugar en el centro de la ciudad. Y eso es muy necesario, porque los servicios de entrega est\u00e1n bajo ataque.\n <\/p>\n \n Los residentes locales se quejan de las tiendas oscuras, que se han disparado como hongos desde 2021. Experimentan molestias estructurales por parte de camiones y repartidores ocasionales que pasan el rato frente a la puerta. A veces, los radares de tr\u00e1fico intimidan a los transe\u00fantes, por ejemplo, silbando o escupiendo. En las \u00faltimas semanas, cada vez m\u00e1s tiendas oscuras tuvieron que cerrar sus puertas por orden de los ayuntamientos.\n <\/p>\n \n La tendencia es clara: las tiendas oscuras en \u00e1reas residenciales no son deseables. \u00c1msterdam, R\u00f3terdam, La Haya y Utrecht, entre otros, est\u00e1n en camino de obtener el control total sobre las opciones de ubicaci\u00f3n para las empresas de entrega de c\u00e1maras de velocidad.\n <\/p>\n C\u00f3digo de conducta \n Y por eso se hace todo lo posible para mejorar la relaci\u00f3n con los vecinos y los municipios. Comenzando con la presentaci\u00f3n el martes pasado de un c\u00f3digo de conducta, en el que las c\u00e1maras de velocidad prometen abordar los muchos puntos d\u00e9biles.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s, Sadik Cevik, gerente general de Gorilas, se present\u00f3 en hora de noticias<\/i>\u2020 All\u00ed entr\u00f3 en debate con la concejala de Amsterdam Marieke van Doorninck (Planificaci\u00f3n espacial). Cevik apunt\u00f3 a la solidaridad y el di\u00e1logo entre el sector y los municipios, pero encontr\u00f3 poca respuesta del regidor. Ella quiere la opci\u00f3n de prohibir las c\u00e1maras de velocidad en las \u00e1reas residenciales.\n <\/p>\n ‘Negocio’ \n Eso ser\u00eda un tiro en el cuello para el sector, seg\u00fan Brunsting de Getir. Si se proh\u00edben las tiendas oscuras en pol\u00edgonos industriales y barrios marginales, se pierde la promesa central: la entrega a la velocidad del rayo. ‘Todo el servicio solo funciona si estamos cerca de nuestros clientes’, dice Brunsting. “Entonces estamos r\u00e1pidamente en la puerta principal y un mensajero puede entregar varios pedidos por hora”. Pero la ubicaci\u00f3n debe ser adecuada, reconoce. ‘Porque estamos ocupados con la actividad.’\n <\/p>\n \n Getir intenta almacenar el mayor n\u00famero posible de bicicletas y patinetes, dispone de zonas recreativas para que los repartidores no se queden en la calle y a principios de este a\u00f1o mont\u00f3 r\u00e1pidamente su propio centro de distribuci\u00f3n para limitar el n\u00famero de entregas. Una calle como la Nieuwe Binnenweg de R\u00f3terdam, donde tambi\u00e9n se encuentran supermercados, empresas de comida a domicilio y tiendas, ‘encajamos perfectamente’.\n <\/p>\n ‘Cortinas abiertas’ \n La escena de la calle que esboza es correcta, la Nieuwe Binnenweg es una calle t\u00edpica del centro de la ciudad que incluye una v\u00eda de tranv\u00eda, supermercados de barrio, tiendas de tel\u00e9fonos y restaurantes. Es precisamente esa escena callejera la que arruinan los servicios de entrega flash, seg\u00fan los vecinos del lugar, porque los escaparates de las tiendas oscuras suelen estar tapados con pegatinas blackout. De ah\u00ed el nombre.\n <\/p>\n \n No es una elecci\u00f3n bien pensada, admite Brunsting. ‘As\u00ed lo hizo Getir en las primeras tiendas oscuras de Turqu\u00eda y nos hicimos cargo. Pero en los Pa\u00edses Bajos la gente quiere abrir las cortinas.’ As\u00ed que hizo retirar las pegatinas de blackout en las ventanas de las instalaciones de Getir. Quer\u00eda hacer algo emocionante con el espacio liberado.\n <\/p>\n \n Getir se acerc\u00f3 al cercano Atelier Galerie Herenplaats, donde artistas con problemas mentales como Laan Irodjojo crean pinturas que se exhiben en todo el mundo. Ahora, las obras de arte de Irodjojo y otro pintor con discapacidad mental cuelgan en el escaparate, junto con piezas del conocido artista callejero de Rotterdam, el Sr. junio. Solo el logo morado de Getir revela que no se trata de la fachada de una galer\u00eda. Con el tiempo, todos los almacenes de Getir en zonas residenciales deber\u00e1n ser ‘proxenetados’ de esta manera.\n <\/p>\n\n
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