{"id":1466727,"date":"2024-12-01T23:24:35","date_gmt":"2024-12-01T23:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-se-ve-afectado-por-la-caida-de-las-ventas-en-ee-uu-y-europa\/"},"modified":"2024-12-01T23:24:40","modified_gmt":"2024-12-01T23:24:40","slug":"stellantis-se-ve-afectado-por-la-caida-de-las-ventas-en-ee-uu-y-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-se-ve-afectado-por-la-caida-de-las-ventas-en-ee-uu-y-europa\/","title":{"rendered":"Stellantis se ve afectado por la ca\u00edda de las ventas en EE. UU. y Europa"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=d7983afb-b88e-46c9-a15a-9af125b35e5f\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Los ingresos de Stellantis cayeron un 27 por ciento en el tercer trimestre, ya que el propietario de Peugeot, Fiat y Jeep sufri\u00f3 fuertes ca\u00eddas en las ventas en Estados Unidos y Europa.<\/p>\n<p>Pero las acciones del grupo subieron m\u00e1s de un 2 por ciento en las operaciones de la tarde del jueves cuando la compa\u00f1\u00eda dijo que su participaci\u00f3n en el mercado estadounidense estaba mejorando y que estaba en camino de resolver los altos inventarios en Am\u00e9rica del Norte para fin de a\u00f1o.<\/p>\n<p>Los resultados se producen tras una amplia reestructuraci\u00f3n administrativa por parte del director ejecutivo, Carlos Tavares, despu\u00e9s de que los problemas de inventario en Estados Unidos obligaran al grupo a reducir dr\u00e1sticamente su gu\u00eda de ganancias anuales.<\/p>\n<p>Durante los tres meses hasta finales de septiembre, Stellantis report\u00f3 ingresos de 33.000 millones de euros, frente a los 45.100 millones de euros del a\u00f1o anterior, ya que los env\u00edos de veh\u00edculos cayeron un 36 por ciento en Am\u00e9rica del Norte y un 17 por ciento en Europa.<\/p>\n<p>El grupo dijo el jueves que hab\u00eda reducido el inventario en Am\u00e9rica del Norte en 80.000 desde finales de junio a 1,3 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201cLa normalizaci\u00f3n de nuestro inventario es crucial. Es simplemente fundamental llegar a donde debemos estar para volver a alinear el negocio y garantizar que tengamos un comienzo s\u00f3lido para 2025\u201d, dijo el jueves su nuevo director financiero, Doug Ostermann.<\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que la cuota de mercado del grupo en Am\u00e9rica del Norte hab\u00eda mejorado del 7,2 por ciento en julio al 8 por ciento en septiembre, aunque todav\u00eda es inferior al 9,4 por ciento del a\u00f1o anterior. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda no public\u00f3 una cifra de ganancias trimestrales, pero mantuvo su gu\u00eda para todo el a\u00f1o recientemente revisada para un margen operativo ajustado del 5,5 al 7 por ciento, por debajo de una proyecci\u00f3n anterior del 10 por ciento. Tambi\u00e9n ha advertido que su flujo de caja libre se volver\u00e1 negativo.<\/p>\n<p>Tom Narayan, analista de RBC Capital Markets, dijo que si bien los resultados estaban en l\u00ednea con la advertencia anterior de la compa\u00f1\u00eda, la pregunta clave era &#8220;si puede reducir los inventarios de los distribuidores&#8221;. . . sin sacrificar demasiado el precio en Am\u00e9rica del Norte\u201d, ya que los descuentos en veh\u00edculos perjudicar\u00e1n a sus proveedores y distribuidores en general.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"0b951e72-7f26-414b-8503-53dac7b6d39c\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2083\/1171\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Hasta hace apenas seis meses, el grupo, nacido de una fusi\u00f3n en 2021 entre Fiat Chrysler y la francesa PSA, hab\u00eda superado a sus rivales con un balance s\u00f3lido, una operaci\u00f3n vibrante en Estados Unidos y una estrategia el\u00e9ctrica flexible.<\/p>\n<p>Pero la compa\u00f1\u00eda se ha visto atrapada en los vientos en contra m\u00e1s amplios que afectan a la industria, con un crecimiento m\u00e1s lento en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y una mayor competencia de los rivales chinos. La junta directiva de Stellantis tambi\u00e9n ha comenzado a buscar un sucesor para Tavares en preparaci\u00f3n para la finalizaci\u00f3n de su contrato a principios de 2026.<\/p>\n<p>Al igual que Volkswagen de Alemania, Stellantis tambi\u00e9n est\u00e1 bajo intensa presi\u00f3n de pol\u00edticos y sindicatos italianos para mantener en funcionamiento su f\u00e1brica Fiat m\u00e1s antigua en Tur\u00edn a pesar de una fuerte ca\u00edda en las ventas. <\/p>\n<p>Volkswagen inform\u00f3 el mi\u00e9rcoles una ca\u00edda del 64 por ciento en su beneficio neto trimestral en medio de la desaceleraci\u00f3n de las ventas en China y los gastos de reestructuraci\u00f3n. El mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa ha dicho a su poderoso comit\u00e9 de empresa que planea cerrar tres plantas y despedir a decenas de miles de trabajadores, lo que marca su medida de reestructuraci\u00f3n m\u00e1s radical en los 87 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/d7983afb-b88e-46c9-a15a-9af125b35e5f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1466728,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20659,1028,348,246,231,10626,1731],"class_list":["post-1466727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-afectado","tag-caida","tag-europa","tag-las","tag-por","tag-stellantis","tag-ventas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1466727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1466728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1466727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1466727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1466727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}