{"id":1466681,"date":"2024-12-01T22:44:36","date_gmt":"2024-12-01T22:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de-trump\/"},"modified":"2024-12-01T22:44:41","modified_gmt":"2024-12-01T22:44:41","slug":"como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de-trump\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo est\u00e1 expuesta la industria automovil\u00edstica a los aranceles de Trump"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrate en <!-- -->comercio estadounidense<!-- --> myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=3d21261d-6c58-4487-9191-1c848df9fde9&amp;concept-id=0667615f-499e-4fa6-8130-f3430450228d\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Seg\u00fan los analistas, Stellantis, propietario de GM, Ford y Chrysler, estar\u00e1 entre los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s afectados por la promesa de Donald Trump de imponer aranceles a las importaciones procedentes de M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n<p>La amenaza a los tres mayores fabricantes de autom\u00f3viles de Estados Unidos proviene de las complejas cadenas de suministro transfronterizas que la industria automotriz mundial ha desarrollado durante las \u00faltimas cuatro d\u00e9cadas. <\/p>\n<p>Desde que Trump anunci\u00f3 esta semana planes para imponer aranceles del 25 por ciento a las importaciones de M\u00e9xico y Canad\u00e1, ejecutivos y analistas han estado tratando de determinar el da\u00f1o potencial a una industria que ya enfrenta una demanda m\u00e1s d\u00e9bil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<p>&#8220;Si bien en general se entiende que un arancel general del 25 por ciento sobre cualquier veh\u00edculo o contenido de M\u00e9xico o Canad\u00e1 podr\u00eda ser perjudicial, los inversores subestimaron lo perjudicial que podr\u00eda ser&#8221;, dijo Dan Levy, analista de Barclays. <\/p>\n<h2 class=\"n-content-heading-2\">\u00bfQu\u00e9 fabricantes de autom\u00f3viles mundiales est\u00e1n m\u00e1s expuestos? <\/h2>\n<p>M\u00e9xico y Canad\u00e1 son importantes centros de fabricaci\u00f3n para los fabricantes de autom\u00f3viles que venden veh\u00edculos en Estados Unidos, lo que significa que la mayor\u00eda de los grandes fabricantes del mundo son vulnerables al impacto de los aranceles. <\/p>\n<p>Alrededor del 40 por ciento de los autom\u00f3viles y camionetas que Stellantis vende en Estados Unidos se importan de M\u00e9xico o Canad\u00e1, seg\u00fan el analista de Bernstein, Daniel Roeska. Los totales de GM y Ford son del 30 por ciento y el 25 por ciento respectivamente.<\/p>\n<p>A menos que las empresas tomen medidas para mitigar el efecto de los aranceles, Barclays estima que los beneficios de los tres fabricantes de autom\u00f3viles con sede en Detroit podr\u00edan verse borrados por los impuestos.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"20493685\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#20493685\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"20493685\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"20493685\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Entre los fabricantes de autom\u00f3viles europeos, Volkswagen es el m\u00e1s expuesto: el 45 por ciento de sus ventas en Estados Unidos provienen de autom\u00f3viles fabricados en M\u00e9xico y Canad\u00e1, aunque el mercado estadounidense representa una peque\u00f1a parte de los ingresos totales del grupo. <\/p>\n<p>Las japonesas Nissan y Honda tambi\u00e9n fabrican un n\u00famero importante de autom\u00f3viles en M\u00e9xico para exportarlos a Estados Unidos.<\/p>\n<h2 class=\"n-content-heading-2\">\u00bfCu\u00e1les podr\u00edan ser las consecuencias para las cadenas de suministro en M\u00e9xico y Canad\u00e1?<\/h2>\n<p>Si bien los aranceles a los veh\u00edculos exportados a Estados Unidos ser\u00edan dolorosos para la industria, los analistas dicen que el mayor peligro ser\u00eda si la administraci\u00f3n Trump tambi\u00e9n impusiera aranceles a las piezas individuales de autom\u00f3viles enviadas desde M\u00e9xico y Canad\u00e1. <\/p>\n<p>El analista de BNP Paribas, James Picariello, dijo que los aranceles sobre piezas fabricadas en M\u00e9xico ser\u00edan devastadores. &#8220;No creo que sea econ\u00f3micamente viable&#8221;, dijo Picariello. \u201cAl final del d\u00eda, [the cost of the tariffs] tiene que recaer en el consumidor\u201d.<\/p>\n<p>Los autom\u00f3viles ensamblados en Estados Unidos dependen en gran medida de piezas de Canad\u00e1 y M\u00e9xico. Seg\u00fan documentos de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras, s\u00f3lo 68 de 141 modelos registrados como ensamblados en los EE. UU. ten\u00edan motores y transmisiones fabricados en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Las cifras del regulador tambi\u00e9n muestran que para 42 de los modelos, las piezas procedentes de M\u00e9xico representaron m\u00e1s del 15 por ciento del valor total de los componentes de los veh\u00edculos. <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"20510638\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#20510638\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"20510638\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"20510638\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1733093075_362_Como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Las declaraciones de aduana de M\u00e9xico muestran la gama de piezas que el pa\u00eds ofrece al mercado estadounidense. En la \u00faltima semana de agosto, el per\u00edodo m\u00e1s reciente para el que hay datos disponibles, se realizaron alrededor de 35.000 declaraciones que cubr\u00edan env\u00edos de piezas de autom\u00f3viles por valor de 700 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<p>Recopiladas por la empresa de datos Export Genius, las declaraciones revelan que las compras de los fabricantes estadounidenses incluyeron sistemas de direcci\u00f3n, piezas que van a los puertos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y reposabrazos. <\/p>\n<p>Un conjunto separado de datos de valor agregado, compilado por la OCDE, muestra que las piezas de M\u00e9xico y Canad\u00e1 representaron alrededor del 10 por ciento del valor de los autom\u00f3viles ensamblados en EE. UU. en 2020, y los componentes de China representaron otro 5,4 por ciento. . <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"20489074\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#20489074\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"20489074\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"20489074\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1733093075_250_Como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Los ejecutivos del sector automovil\u00edstico dicen que los planes de Trump tambi\u00e9n pueden obligar a la industria a repensar sus cadenas de suministro de otras maneras. <\/p>\n<p>Un ejecutivo de un importante fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s dijo que el presidente electo podr\u00eda utilizar la amenaza de aranceles contra M\u00e9xico y Canad\u00e1 para obligar a los fabricantes de autom\u00f3viles a dejar de utilizar software y otras tecnolog\u00edas fabricadas en China.<\/p>\n<p>La administraci\u00f3n del presidente Joe Biden ha aumentado los aranceles a las importaciones chinas este a\u00f1o, incluido un impuesto del 100 por ciento sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, a pesar de que dichos veh\u00edculos representaron s\u00f3lo el 1 por ciento del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Estados Unidos el a\u00f1o pasado. <\/p>\n<p>Una prohibici\u00f3n del software chino obligar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales y asi\u00e1ticos a encontrar nuevos proveedores para las tecnolog\u00edas, un desaf\u00edo importante dados los avances que han logrado las empresas chinas. <\/p>\n<h2 class=\"n-content-heading-2\">\u00bfC\u00f3mo podr\u00edan las empresas suavizar el golpe de los aranceles?<\/h2>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles podr\u00edan impulsar la producci\u00f3n estadounidense, absorber el impacto financiero recortando costos o elevando los precios.<\/p>\n<p>Los \u201cTres de Detroit\u201d tienen suficiente capacidad excedente en Estados Unidos para trasladar la producci\u00f3n desde M\u00e9xico y Canad\u00e1. Sin embargo, ser\u00eda un ejercicio m\u00e1s costoso y consumir\u00eda m\u00e1s tiempo para los competidores europeos. <\/p>\n<p>Es posible que Volkswagen pueda trasladar parte de la fabricaci\u00f3n a su nueva planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Carolina del Sur, donde se espera que se fabrique su marca de veh\u00edculos Scout. En cambio, BMW y Mercedes-Benz tienen poca capacidad excedente en sus plantas de Estados Unidos.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"20493888\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#20493888\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"20493888\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"20493888\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Algunos contenidos no se pudieron cargar. Verifique su conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/1733093076_62_Como-esta-expuesta-la-industria-automovilistica-a-los-aranceles-de.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>\u201cLas empresas automovil\u00edsticas saben c\u00f3mo recortar [costs] y tienen una capacidad asombrosa para salir del abismo\u201d, dijo un ejecutivo de un fabricante de autom\u00f3viles europeo.<\/p>\n<p>&#8220;Creo que somos m\u00e1s resilientes&#8221;, dijo Michael Leiters, director ejecutivo del fabricante brit\u00e1nico de superdeportivos McLaren. Pero a\u00f1adi\u00f3: &#8220;Obviamente el proteccionismo y los aranceles no son buenos para la econom\u00eda en absoluto&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/3d21261d-6c58-4487-9191-1c848df9fde9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrate en comercio estadounidense myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1466682,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[16899,34293,440,97,124395,1343,36,243],"class_list":["post-1466681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aranceles","tag-automovilistica","tag-como","tag-esta","tag-expuesta","tag-industria","tag-los","tag-trump"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1466681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1466681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1466682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1466681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1466681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1466681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}