{"id":1466632,"date":"2024-12-01T21:41:38","date_gmt":"2024-12-01T21:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-vive-una-amarga-carrera-en-qatar\/"},"modified":"2024-12-01T21:41:43","modified_gmt":"2024-12-01T21:41:43","slug":"hulkenberg-vive-una-amarga-carrera-en-qatar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-vive-una-amarga-carrera-en-qatar\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg vive una amarga carrera en Qatar"},"content":{"rendered":"\n
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Nico H\u00fclkenberg vive su drama personal en Qatar: el piloto de Haas sufre un pinchazo en la primera curva en una colisi\u00f3n que no fue su culpa. El alem\u00e1n realiz\u00f3 entonces una carrera nada espectacular hasta que finalmente acab\u00f3 varado en la grava tras un trompo. Hora de cierre, \u00a1cero puntos!<\/p>\n

\u201cSimplemente no funcion\u00f3\u201d, resume el alem\u00e1n. “Ayer no fue una clasificaci\u00f3n limpia, esa fue, por supuesto, la raz\u00f3n. Pero hoy tampoco fue una carrera limpia y buena. Cometimos errores, yo comet\u00ed errores y r\u00e1pidamente te pagan por eso”.<\/p>\n

Recordemos que H\u00fclkenberg acab\u00f3 s\u00e9ptimo el s\u00e1bado en el sprint. “As\u00ed de r\u00e1pido va. De h\u00e9roe en un sprint a cero [im Rennen]”, admite el piloto de Haas en Sky. “En la F\u00f3rmula 1 hay una l\u00ednea muy fina y, lamentablemente, no cumplimos cuando realmente importaba, y tenemos que analizarlo”.<\/p>\n

H\u00fclkenberg sinceramente: \u201cUn poco de velocidad en la curva 1\u201d<\/h2>\n

\u00bfQuiz\u00e1s el piloto de Haas, que empez\u00f3 la carrera desde el puesto 18 de la parrilla despu\u00e9s de una desastrosa clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado, tuvo que arriesgar demasiado para seguir adelante? \u201cS\u00ed, probablemente\u201d, alude H\u00fclkenberg, entre otras cosas, a su maniobra optimista tras la salida cuando choc\u00f3 con Esteban Ocon (Alpine) y Franco Colapinto (Williams).<\/p>\n

Tambi\u00e9n fue un poco de suerte que no recibiera una penalizaci\u00f3n por el accidente en la primera curva. “Para ser honesto, tengo que ver qu\u00e9 pas\u00f3”, dice el alem\u00e1n. “S\u00e9 que perd\u00ed un poco la cola y luego probablemente toqu\u00e9 a alguien, pero creo que a m\u00ed tambi\u00e9n me tocaron. No estoy seguro”.<\/p>\n

“Hab\u00eda coches a diestro y siniestro, pasaban muchas cosas, todo sucedi\u00f3 muy r\u00e1pido”, informa el Emmecher. “Era una curva t\u00edpica, con mucho aire sucio y probablemente demasiada velocidad en la entrada. Tendr\u00e9 que verla de nuevo para tener una mejor imagen”.<\/p>\n

“El agarre es siempre el oponente final”<\/h2>\n

Un gran problema fueron los neum\u00e1ticos duros con los que H\u00fclkenberg empez\u00f3 la carrera. “Creo que el neum\u00e1tico duro fue m\u00e1s dif\u00edcil [ins Arbeitsfenster zu bringen]”, recuerda el piloto de Haas que algunos pilotos tambi\u00e9n tuvieron problemas con los reinicios despu\u00e9s de las fases del coche de seguridad.<\/p>\n

“Fue bastante complicado y fue la primera vez este fin de semana que conduje con neum\u00e1ticos duros. Eso probablemente tambi\u00e9n fue un factor”, sospecha el piloto de 37 a\u00f1os, que cometi\u00f3 un error similar despu\u00e9s de la segunda fase del coche de seguridad: \u00a1girar con los neum\u00e1ticos fr\u00edos, chocar contra la trampa de grava y terminar el trabajo antes de tiempo!<\/p>\n

“S\u00ed, hay que defenderlo un poco, porque durante la fase del coche de seguridad y al pasar por boxes, los neum\u00e1ticos simplemente no se calentaron y \u00e9l no pudo hacer nada al respecto”, dice el experto de Sky, Ralf. Schumacher alemanes en protecci\u00f3n. “As\u00ed es la F\u00f3rmula 1. Entras, no pasa nada y de repente el agarre desaparece. Y entonces ya no tienes ninguna posibilidad, los coches son demasiado r\u00e1pidos para eso”.<\/p>\n

\u201cEstaba en buena compa\u00f1\u00eda, algunos est\u00e1n desesperados\u201d, dice Schumacher, en referencia a que Sergio P\u00e9rez tambi\u00e9n se sali\u00f3 de la pista con su Red Bull. \u201cAl final del d\u00eda, el agarre es siempre el \u00faltimo oponente\u201d, recuerda H\u00fclkenberg. “Pero no lo s\u00e9. Simplemente nos hicimos la vida m\u00e1s dif\u00edcil despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n de ayer”.<\/p>\n

Campeonato Mundial de Constructores: \u00a1Haas se qued\u00f3 atr\u00e1s de Alpine!<\/h2>\n

\u00a1El alem\u00e1n no se dio cuenta del “drama del Spiegel” en la salida y la llegada! “El equipo dijo que hab\u00eda un espejo en alg\u00fan lugar de la recta de la derecha, pero yo, sinceramente, no lo vi”, reflexiona. “El Sauber lo atropell\u00f3, as\u00ed que lo apart\u00f3 del camino, tal vez antes de que yo llegara all\u00ed, no lo s\u00e9”.<\/p>\n

Sin embargo, el piloto de Haas no pudo ver ninguno de los escombros que aparentemente causaron da\u00f1os a los neum\u00e1ticos de Hamilton y Sainz. “Quiz\u00e1s ese fue el problema, hoy conduje con los ojos cerrados”, brome\u00f3 H\u00fclkenberg a pesar de su fracaso.<\/p>\n

Molesto: debido a que su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen solo consigui\u00f3 dos puntos del campeonato en el noveno lugar y al mismo tiempo el piloto alpino Pierre Gasly dio un gran sorbo al grupo de puntos en el quinto lugar, el equipo Haas tambi\u00e9n qued\u00f3 detr\u00e1s de los franceses hasta el s\u00e9ptimo lugar en la clasificaci\u00f3n general. !<\/p>\n

\u201cOfrecer un desempe\u00f1o limpio\u201d en Abu Dabi<\/h2>\n

Despu\u00e9s de la salida, Magnussen segu\u00eda por delante de Gasly, pero el dan\u00e9s fue uno de los primeros pilotos en cambiar neum\u00e1ticos, lo que result\u00f3 ser un error. \u201cNuestra principal preocupaci\u00f3n era que los neum\u00e1ticos explotaran, no la degradaci\u00f3n, porque todav\u00eda \u00edbamos r\u00e1pido\u201d, revela Magnussen, que probablemente estaba disputando su pen\u00faltima carrera de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

“Sab\u00edamos que la pista era dura para los neum\u00e1ticos, que hab\u00eda riesgo de que explotaran, y no pod\u00edamos arriesgarnos a eso. Creo que esa fue la raz\u00f3n principal de la parada en boxes temprana”, dijo anteriormente el piloto de Haas, Gasly. ten\u00eda \u201cdefinitivamente\u201d bajo control. “Y Alpine ten\u00eda menos que perder en esta situaci\u00f3n, se qued\u00f3 fuera. Y la suerte volvi\u00f3 a estar de su lado”.<\/p>\n

En la final en Abu Dabi ser\u00e1 “muy dif\u00edcil” recuperar los cinco puntos que faltan, considera H\u00fclkenberg. “Pero creo que tenemos que empezar de nuevo e intentar tener un fin de semana limpio”, el piloto de Haas espera poder recuperarse en la \u00faltima carrera del a\u00f1o.<\/p>\n

“Por supuesto, las dos sesiones importantes de este fin de semana no fueron tan buenas”, dijo el piloto de 37 a\u00f1os, recordando sus problemas t\u00e9cnicos en la clasificaci\u00f3n. “La primera mitad del fin de semana fue buena, la segunda mitad fue todo lo contrario. Voy a Abu Dhabi con la idea de hacer una actuaci\u00f3n limpia para maximizar el potencial y luego veremos d\u00f3nde terminamos”. “.<\/p>\n

H\u00fclkenberg lucha por el d\u00e9cimo puesto en el Mundial<\/h2>\n

No es ninguna sorpresa para H\u00fclkenberg que esta temporada las cosas vayan mucho mejor que el a\u00f1o pasado, cuando Haas termin\u00f3 \u00faltimo en el campeonato de constructores con s\u00f3lo doce puntos. “La verdad es que no fue tan dif\u00edcil porque el a\u00f1o pasado fue muy malo”, sonr\u00ede el alem\u00e1n.<\/p>\n

“El list\u00f3n estaba bastante bajo, pero, por supuesto, empezamos la temporada mucho mejor y seguimos mejorando el coche”, elogia H\u00fclkenberg, que incluso logr\u00f3 dos sextos puestos en Austria y Silverstone. “Pero ahora, hacia el final de la temporada, las cosas se han puesto muy apretadas en el mediocampo y Alpine, por as\u00ed decirlo, se nos ha vuelto a acercar sigilosamente”.<\/p>\n

\u201cEstaban muy lejos, por lo que probablemente tuvieron el mayor \u00edndice de desarrollo de todos en la segunda mitad de la temporada\u201d, recuerda el piloto de Haas, se\u00f1alando que los franceses han sumado un total de 45 de los 59 puntos del Campeonato del Mundo hasta ahora. en las \u00faltimas cuatro carreras.<\/p>\n

\u201cEl Sauber ahora parece r\u00e1pido en carrera si lo miras desde fuera, por lo que ser\u00e1 muy re\u00f1ido\u201d, sospecha H\u00fclkenberg, que en el final de temporada en Abu Dhabi tendr\u00e1 que demostrar otra buena carrera para conseguir su d\u00e9cimo puesto en el Mundial de Pilotos. Campeonato para salvar. Porque tambi\u00e9n en este caso Gasly se ha situado a un punto del alem\u00e1n…<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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