<\/p>\n 1 de diciembre – 21.02 h – MIL\u00c1N<\/span>\n
Ferrari termin\u00f3 el GP de Qatar en segunda y sexta posici\u00f3n, invirtiendo los pron\u00f3sticos de la v\u00edspera y reduciendo la diferencia en la clasificaci\u00f3n de constructores a s\u00f3lo 21 puntos de McLaren. Lo que decidi\u00f3 el destino de una apasionante carrera en Losail fue el duro pu\u00f1o adoptado por el nuevo director de carrera, Rui Marques, que decidi\u00f3 sancionar a Lando Norris con un stop&go de diez segundos, culpable de haber superado el l\u00edmite de velocidad bajo condiciones de bandera amarilla. El ingl\u00e9s, d\u00e9cimo en meta, vio as\u00ed reducida su ventaja en la clasificaci\u00f3n de pilotos a s\u00f3lo ocho puntos por delante de un heroico Leclerc, obligado a disputar todo el GP sin poder beber. <\/p>\n<\/div>\n
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leclerc habla<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
\u201cEstoy muy contento \u2013 explic\u00f3 el piloto de Ferrari, segundo al final de la carrera \u2013 Me hubiera apuntado inmediatamente a un resultado como este antes del GP, especialmente en una pista como \u00e9sta. Las caracter\u00edsticas de nuestro coche no se adaptan al circuito y sab\u00edamos que ser\u00eda muy dif\u00edcil contra McLaren, pero al final hemos conseguido recuperar algunos puntos. El campeonato del mundo se decidir\u00e1 en Abu Dhabi, daremos lo mejor de nosotros y necesitamos ganar terminando primero y segundo”. Al comentar sobre la gesti\u00f3n de la carrera, Leclerc expres\u00f3 cierta satisfacci\u00f3n con la elecci\u00f3n del muro de Ferrari. \u201c\u00c9ramos perfectos. Hoy la estrategia era ideal, el \u00fanico problema hoy era el ritmo, que simplemente no estaba ah\u00ed. Pero aun as\u00ed hicimos lo mejor que ten\u00edamos con lo que ten\u00edamos, as\u00ed que estoy satisfecho”. A continuaci\u00f3n, el monegasco dedic\u00f3 unas palabras al episodio de su compa\u00f1ero Sainz, que se vio obligado a entrar en boxes tras sufrir un pinchazo. \u201cHab\u00eda un espejo en la pista y creo que alguien lo golpe\u00f3. Intent\u00e9 tener cuidado porque frenar en ese punto era demasiado desventajoso. En cualquier caso, es una pena para Carlos, habr\u00edamos necesitado un mejor resultado con \u00e9l, pero en general el fin de semana es positivo para el equipo”. <\/p>\n<\/div>\n
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vasseur habla<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
El director de la escuder\u00eda Ferrari, Fred Vasseur, tambi\u00e9n se pronunci\u00f3 sobre el episodio que da\u00f1\u00f3 la carrera de Sainz. \u201cQuiz\u00e1s podr\u00edan haber quitado el retrovisor antes poniendo el Safety Car, sin duda habr\u00eda sido mucho menos peligroso. Es realmente una l\u00e1stima para nosotros porque da\u00f1\u00f3 la carrera de Carlos y tambi\u00e9n la carrera de Lewis”. De cara a la carrera, el franc\u00e9s est\u00e1 satisfecho con la estrategia aplicada en el muro de boxes de Maranello, que pidi\u00f3 a ambos pilotos reducir la velocidad en el primer stint para conservar los neum\u00e1ticos y luego evitar montar el neum\u00e1tico medio al final. \u201cHemos ejecutado el plan de forma \u00f3ptima \u2013 explica Vasseur \u2013 la idea era ser conservadores al principio y luego avanzar hacia el final de la carrera. Creo que no era posible poner un neum\u00e1tico amarillo al final, acab\u00e1bamos de parar y habr\u00eda sido necesaria una introducci\u00f3n lenta. Preferimos quedarnos fuera sin correr riesgos y fue la elecci\u00f3n correcta”. Una estrategia conservadora, que permite al coche rojo llevar la lucha de constructores a Abu Dhabi: “Todav\u00eda estamos vivos – brome\u00f3 el director del equipo – sobre el papel, Abu Dhabi ser\u00e1 una pista mejor para nosotros y todo es todav\u00eda posible”. <\/p>\n<\/div>\n
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sainz habla<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
\u201cEvidentemente no estoy satisfecho con el resultado \u2013 explic\u00f3 Sainz, sexto, a Sky Sport \u2013 Tuve que hacer una vuelta completa con un neum\u00e1tico pinchado y perd\u00ed mucho tiempo. Luego par\u00e9 y cuando sal\u00eda del pit lane sacaron el r\u00e9gimen de Safety Car para que los dem\u00e1s pilotos se recuperaran a\u00fan m\u00e1s. A m\u00ed me ha pasado de todo”. A continuaci\u00f3n, el espa\u00f1ol concluy\u00f3 comentando el reto que supone el campeonato de constructores con McLaren. \u201cFerrari necesitar\u00e1 un Abu Dhabi muy particular, pero estamos en la pelea. Vamos a buscarlos”.<\/p>\n<\/div>\n
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