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\u00bfGeorge Russell perdi\u00f3 la pole en la carrera de F\u00f3rmula 1 en Qatar por una peligrosa maniobra de Max Verstappen? El piloto de Mercedes casi choca con el campe\u00f3n del mundo en su segunda vuelta de calentamiento antes del \u00faltimo intento de Q3 y tuvo que esquivar al Red Bull en las r\u00e1pidas curvas a derechas del \u00faltimo sector.<\/p>\n
\u201cEso fue s\u00faper peligroso por parte de Verstappen\u201d, se quej\u00f3 por radio Russell, quien choc\u00f3 contra Verstappen y casi lo golpea en la espalda. Una maniobra evasiva evit\u00f3 el accidente, pero Russell se subi\u00f3 con fuerza a la acera.<\/p>\n
Teme que el subsuelo pudiera haber resultado da\u00f1ado: “Parec\u00eda como si el subsuelo raspara el bordillo y atravesara el lecho de grava”, dice Russell. “Espero que no haya resultado da\u00f1ado en el proceso, pero tal vez por eso no hemos mejorado”.<\/p>\n
Despu\u00e9s del primer intento, el piloto de Mercedes todav\u00eda estaba en la pole y 0,045 segundos por delante de Verstappen, pero aunque no pudo mejorar, Verstappen gan\u00f3 una d\u00e9cima de segundo y ocup\u00f3 el primer lugar por 0,055 segundos.<\/p>\n
“Definitivamente fue complicado”, dice Russell enojado. “Pas\u00e9 por la trampa de grava en las cuatro curvas antes de comenzar mi vuelta. No fue un buen comienzo”.<\/p>\n
Los comisionados abrieron una investigaci\u00f3n contra Verstappen tras la clasificaci\u00f3n. Acusaci\u00f3n: conducir innecesariamente lento.<\/p>\n
Verstappen afirma que ten\u00eda dos coches delante de \u00e9l y estaba tratando de asegurarse de tener suficiente distancia antes de su vuelta r\u00e1pida: “Hab\u00eda dos coches delante de m\u00ed que tambi\u00e9n estaban abriendo una brecha, as\u00ed que tuve que mantenerla tambi\u00e9n”. Sab\u00eda que todo el mundo estaba en una vuelta lenta, no en una vuelta de empuje”, dice.<\/p>\n
“Y luego creo que George estaba emocionado. Quer\u00eda adelantar y pasar. Eso est\u00e1 bien, quiero decir, por supuesto, todos intentan encontrar su posici\u00f3n para tener el mejor comienzo de vuelta posible”.<\/p>\n
Para Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, el asunto no era del todo transparente. \u201cTodos intentaron conseguir la fase de calentamiento \u00f3ptima\u201d, describe la situaci\u00f3n desde su perspectiva en Sky.<\/p>\n
“Max fue informado de la situaci\u00f3n y Russell no lo ten\u00eda del todo claro: \u00bfest\u00e1 en una vuelta r\u00e1pida o simplemente en una vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de calentamiento? As\u00ed lo vi”, dice el austriaco. De hecho, al igual que Verstappen, Russell estaba en una segunda vuelta de calentamiento.<\/p>\n
El brit\u00e1nico se defiende: “Segu\u00ed mi delta y no quer\u00eda ser castigado porque nos dijeron que sigui\u00e9ramos el delta”.<\/p>\n
Al final, Russell se perdi\u00f3 una posible segunda pole consecutiva. Sin embargo, el brit\u00e1nico est\u00e1 contento con el segundo puesto porque es su cuarta salida consecutiva desde la primera fila. \u201cEsto no lo habr\u00edamos imaginado hace unas carreras\u201d, subraya. “En este momento estamos en un ritmo real, se siente realmente genial”.<\/p>\n
“La primera vuelta fue una de las mejores que he conducido. Pero por alguna raz\u00f3n no pude encontrar el tiempo extra y Max me adelant\u00f3. Pero lo miramos positivamente: el coche estuvo genial durante los dos \u00faltimos fines de semana. , y lo disfrutaremos tanto como podamos”.<\/p>\n
Russell termin\u00f3 tercero en el sprint del s\u00e1bado, pero sin las t\u00e1cticas del equipo de McLaren el resultado podr\u00eda haber sido a\u00fan mejor. Espera que esto se recupere el domingo. “Ojal\u00e1 podamos tener una carrera real en lugar de estos pedidos de equipo”, dice.<\/p>\n
“Va a ser una buena carrera y creo que todos estamos poniendo todo de nuestra parte. Y es genial que Max est\u00e9 all\u00ed tambi\u00e9n. Me sorprendi\u00f3 mucho c\u00f3mo han mejorado porque ayer estaban muy lejos del ritmo y esto ma\u00f1ana, pero ahora tienen a ambos en la Q3 y creo que nos espera una buena carrera”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n