{"id":1464245,"date":"2024-11-30T03:58:33","date_gmt":"2024-11-30T03:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-poste-de-pruebas-de-beilerstraat-vuelve-a-desaparecer-suficientes-municiones-para-derribar-esa-calle-para-bicicletas\/"},"modified":"2024-11-30T03:58:38","modified_gmt":"2024-11-30T03:58:38","slug":"el-poste-de-pruebas-de-beilerstraat-vuelve-a-desaparecer-suficientes-municiones-para-derribar-esa-calle-para-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-poste-de-pruebas-de-beilerstraat-vuelve-a-desaparecer-suficientes-municiones-para-derribar-esa-calle-para-bicicletas\/","title":{"rendered":"El poste de pruebas de Beilerstraat vuelve a desaparecer: “Suficientes municiones para derribar esa calle para bicicletas”"},"content":{"rendered":"\n
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Quien quiera entrar o salir de Assen en coche por Beilerstraat vuelve a disponer de mucho espacio. Porque el control, un poste para bicicletas a mitad del camino, ya no existe desde esta ma\u00f1ana. Y muchos residentes locales quieren que se mantenga alejado para siempre.<\/p>\n

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El poste de pruebas estuvo all\u00ed durante dos meses debido a la posible llegada de una calle para bicicletas. El municipio de Assen quiere dar a los ciclistas un amplio espacio en la calle Beilerstraat y reducir al m\u00e1ximo el tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n

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La prueba con la p\u00e9rtiga debe demostrar si esto es posible. Porque decenas de residentes locales temen que el tr\u00e1fico se corte en sus estrechas calles residenciales y a principios de este a\u00f1o se rebelaron contra el plan.<\/p>\n

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A pesar de sus temores, el municipio de Assen sigui\u00f3 adelante con las formalidades. Decidi\u00f3 realizar un per\u00edodo de prueba con un poste de bicicleta desmontable antes de enterrar la primera pala para el redise\u00f1o. Esta prueba debe mostrar c\u00f3mo act\u00faa el tr\u00e1fico de veh\u00edculos si ya no pueden entrar o salir de la capital provincial por Beilerstraat.<\/p>\n

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Un intento de detener el poste de prueba a trav\u00e9s del juez fracas\u00f3. Decenas de residentes locales consideran que todo el plan es una tonter\u00eda, porque, seg\u00fan ellos, la seguridad de los ciclistas no tiene nada de malo. En su opini\u00f3n, Beilerstraat es lo suficientemente amplia para coches y ciclistas. Entonces la prueba es innecesaria, fue su argumento. El juez dictamin\u00f3 que el poste pod\u00eda ser erigido, ya que s\u00f3lo ser\u00eda por un corto per\u00edodo.<\/p>\n

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Ese per\u00edodo de dos meses ya termin\u00f3, pero reci\u00e9n la pr\u00f3xima primavera quedar\u00e1 claro si la calle para bicicletas es una opci\u00f3n o no. Diversas mediciones y encuestas de tr\u00e1fico, escritas y orales, deben mostrar si el cierre de prueba ha tenido un efecto bueno o malo en las calles circundantes. Y si, por lo tanto, es prudente convertir Beilerstraat de forma permanente en una calle para bicicletas, incluyendo un poste para bloquear el paso al tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n

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El portavoz Gerben Rouwenhorst espera, en nombre de un gran grupo de residentes locales, que la calle para bicicletas, incluido el poste, quede finalmente enterrada. Y si no, tendr\u00e1s que volver a acudir a los tribunales. “Perdimos en el proceso contra el poste de prueba, debido a su car\u00e1cter temporal, y el juez tambi\u00e9n dijo que ‘medir es saber’. En eso tiene raz\u00f3n. Pero entre l\u00edneas tambi\u00e9n leemos sus reservas sobre esta calle para bicicletas, suficiente munici\u00f3n para finalmente derribar ese poste”.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, Rouwenhorst se\u00f1ala muchas experiencias negativas en las calles residenciales de los alrededores, donde de repente pasaron muchos m\u00e1s coches, “cuando las calles son completamente inadecuadas para ello”. La Port Natalweg, donde vive, es una de esas calles. “El tr\u00e1fico aqu\u00ed ha aumentado enormemente. Y luego, a altas horas de la noche, recorren nuestra calle 80 kil\u00f3metros, mientras que a usted s\u00f3lo se le permiten 30”.<\/p>\n

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Seg\u00fan Rouwenhorst, hubo problemas, especialmente durante las horas pico. “Aqu\u00ed por las tardes y por las ma\u00f1anas siempre hab\u00eda atascos. La Overcingellaan hacia el hospital WZA estaba llena y el tr\u00e1fico en Ovonde y Port Natalweg estaba paralizado. Mientras tanto, en Beilerstraat era un oasis de paz. Quiz\u00e1s sea agradable para los residentes all\u00ed, pero mira con atenci\u00f3n qu\u00e9 ancho es este camino \u00bfQu\u00e9 problema vas a resolver con esa calle para bicicletas que no est\u00e1?<\/p>\n

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