{"id":146301,"date":"2022-05-13T07:17:28","date_gmt":"2022-05-13T07:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-del-equipo-mclaren-elogia-la-nueva-direccion-de-carrera\/"},"modified":"2022-05-13T07:17:37","modified_gmt":"2022-05-13T07:17:37","slug":"el-jefe-del-equipo-mclaren-elogia-la-nueva-direccion-de-carrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-del-equipo-mclaren-elogia-la-nueva-direccion-de-carrera\/","title":{"rendered":"El jefe del equipo McLaren elogia la nueva direcci\u00f3n de carrera"},"content":{"rendered":"\n
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A pesar de cierta controversia al comienzo de la temporada, el jefe del equipo McLaren, Andreas Seidl, cree que la nueva estructura de directores de carreras de la FIA tuvo un “muy buen comienzo”, tambi\u00e9n porque son bastante estrictos en la implementaci\u00f3n de las reglas.<\/p>\n

La FIA hab\u00eda puesto patas arriba por completo la gesti\u00f3n de la carrera tras los acontecimientos de Abu Dabi. El pol\u00e9mico Michael Masi se tuvo que ir, pero Niels Wittich y Eduardo Freitas fueron reemplazados por dos sucesores. Adem\u00e1s, la ex mano derecha de Charlie Whiting, Herbie Blash, volvi\u00f3 como asesor e instal\u00f3 una especie de video\u00e1rbitro.<\/p>\n

Freitas har\u00e1 su debut en Espa\u00f1a despu\u00e9s de que Wittich actuara como director de carrera durante las primeras cinco carreras. Esto ya hab\u00eda causado revuelo con un enfoque estricto. No se trataba solo de temas como los l\u00edmites de las v\u00edas, sino tambi\u00e9n de supuestas cuestiones marginales como las joyas o la ropa interior adecuada.<\/p>\n

“Muy satisfecho” con la gesti\u00f3n de carreras antigua y nueva<\/h2>\n

“No quiero hacer ninguna comparaci\u00f3n con el pasado porque, desde nuestro punto de vista, est\u00e1bamos muy contentos con el intercambio o la relaci\u00f3n de trabajo que tambi\u00e9n tuvimos con la configuraci\u00f3n anterior de la FIA”, dice Seidl. “Pero desde mi punto de vista, la nueva configuraci\u00f3n con Niels y tambi\u00e9n con Eduardo tuvo un muy buen comienzo en esta nueva era de la F\u00f3rmula 1”.<\/p>\n

A Seidl le gusta especialmente el enfoque estricto que adopta Wittich para garantizar que se sigan las reglas y que siempre comunique claramente lo que espera. “Al mismo tiempo, siempre est\u00e1 disponible para el di\u00e1logo y las aportaciones constructivas si cree que es necesario reconsiderar las cosas”, dijo el jefe del equipo McLaren.<\/p>\n

“Si miro c\u00f3mo fueron las primeras carreras desde este punto de vista, ahora estamos en una buena posici\u00f3n”.<\/p>\n

Sin embargo, no todos comparten esta opini\u00f3n en este momento. Algunos conductores no est\u00e1n satisfechos con la forma en que Wittich ha manejado algunos problemas hasta ahora. Sobre todo, la prohibici\u00f3n de las joyas se convirti\u00f3 en una gran controversia, ya que el campe\u00f3n mundial r\u00e9cord Lewis Hamilton se niega a quitarse las joyas y, por lo tanto, incluso se le amenaza con ser excluido de la carrera.<\/p>\n

Seidl: En otras series no hay discusi\u00f3n<\/h2>\n

Pero seg\u00fan Seidl, los conductores y los medios de comunicaci\u00f3n est\u00e1n exagerando el tema: “En \u00faltima instancia, es una regla que ha estado vigente durante muchos, muchos a\u00f1os”, dice. “Si has trabajado en otras categor\u00edas, ni siquiera es una discusi\u00f3n”.<\/p>\n

“Si no quiere quitarse las joyas o ponerse la ropa interior ign\u00edfuga, simplemente no conduzca. Es muy simple y f\u00e1cil”.<\/p>\n

Sin embargo, la FIA ha ofrecido un di\u00e1logo para temas tan dif\u00edciles, por ejemplo, si las joyas no son tan f\u00e1ciles de quitar como en el caso de Hamilton, quien recibi\u00f3 una exenci\u00f3n por dos carreras.<\/p>\n

“Y eso es exactamente lo que exigimos y lo que nos gusta”, dijo Seidl. \u201cQue exista este di\u00e1logo abierto para encontrar soluciones\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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