\n<\/p>\n
Ahora, en Venecia y su laguna, despu\u00e9s de una fase experimental (muy discutida) que comenz\u00f3 hace dos a\u00f1os, ser\u00e1 posible utilizar sin problemas el barchevelox, en la pr\u00e1ctica el radar para barcos: el nuevo C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n aprobado lo certifica. Una norma, destinada a reducir el impacto del oleaje, as\u00ed como por razones obvias de seguridad en el tr\u00e1fico del canal, que se hizo necesaria para poner orden en un tema que con demasiada frecuencia ha visto anuladas sanciones debido a su complejidad. Al igual que las dem\u00e1s normas previstas en el texto, los radares se convertir\u00e1n en una herramienta a disposici\u00f3n de las autoridades encargadas de controlar el tr\u00e1fico sobre el agua s\u00f3lo despu\u00e9s de la finalizaci\u00f3n del proceso legislativo, que requiere la firma del Presidente de la Rep\u00fablica y su publicaci\u00f3n en el Diario Oficial. Diario. Tras este \u00faltimo paso, transcurridos 15 d\u00edas, la ley entrar\u00e1 en vigor, sin retroactividad. “Es una acci\u00f3n fundamental para reducir la velocidad y combatir el oleaje que introduciremos a trav\u00e9s de una fase transitoria compartida con categor\u00edas, asociaciones y operadores. Debemos dejar claro que debemos ir m\u00e1s despacio en la laguna y sobre todo en determinados canales, y quiz\u00e1s tambi\u00e9n sea necesario discutir nuevos l\u00edmites de velocidad”, comenta Luigi Brugnaro, alcalde de la ciudad lagunera, donde el tr\u00e1fico de barcos ciertamente ha aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
\u2014 <\/p>\n
Para que conste, en Venecia, en los principales canales internos (Canal Grande, Canale di Cannaregio) el l\u00edmite es de 7 km\/h, en los dem\u00e1s canales de la ciudad y en las islas de Giudecca y Lido el l\u00edmite es de 5 km\/h. . En las dem\u00e1s islas de la laguna existen ligeras variaciones en los l\u00edmites, tambi\u00e9n en este caso entre canales externos, internos y principales. En cualquier caso, esto es lo que establece la norma del nuevo C\u00f3digo de circulaci\u00f3n sobre las lanchas r\u00e1pidas: “En vista de la necesidad de salvaguardar Venecia y su laguna, para la verificaci\u00f3n del incumplimiento de los l\u00edmites de velocidad en las v\u00edas navegables a que se refiere el art\u00edculo 1 de la ley de 5 de marzo de 1963, n. 366, equipos de detecci\u00f3n homologados o homologados por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes o por un organismo adecuado supervisado por el mismo”. El reglamento para el uso de los radares establece que, al igual que para los radares en carretera, se aplica un porcentaje de reducci\u00f3n a la velocidad detectada para tener en cuenta la tolerancia instrumental. El umbral m\u00ednimo se ha fijado en 2 kil\u00f3metros por hora para garantizar la m\u00e1xima precisi\u00f3n en la medici\u00f3n y evitar disputas t\u00e9cnicas sobre sanciones. Por ahora sabemos que las primeras instalaciones se ubicar\u00e1n en los puntos m\u00e1s cr\u00edticos de la laguna, como el Gran Canal y otras v\u00edas fluviales densamente transitadas, donde el movimiento de las olas tiene un mayor impacto.<\/p>\n<\/div>\n