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Noticia | 22-11-2024 | 14:20<\/p>\n
Los empresarios con una furgoneta di\u00e9sel limpia (clase de emisiones 6) conservar\u00e1n el acceso a los centros urbanos con zona de cero emisiones hasta el 1 de enero de 2029. Esta medida les da un a\u00f1o m\u00e1s para pasarse a un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s, se debe evitar que los empresarios incurran en multas en el per\u00edodo posterior a la introducci\u00f3n de una zona de cero emisiones. Por lo tanto, el gobierno entablar\u00e1 conversaciones con los municipios sobre un per\u00edodo de un a\u00f1o sin multas. Despu\u00e9s de 6 meses, se har\u00e1 una evaluaci\u00f3n conjunta y se determinar\u00e1 si realmente es necesario un a\u00f1o completo sin multas.<\/p>\n<\/div>\n
El gobierno responde as\u00ed a las se\u00f1ales de que no todos los empresarios pueden participar en el cambio a un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico. Durante el \u00faltimo per\u00edodo, el Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte P\u00fablico y Medio Ambiente) ha mantenido conversaciones constructivas con los municipios para llegar a un plan que haga justicia al proceso de los \u00faltimos a\u00f1os y que al mismo tiempo pueda contar con suficiente apoyo pol\u00edtico. El principio b\u00e1sico es que los empresarios tengan m\u00e1s tiempo para prepararse para la llegada de las zonas y que las regulaciones se armonicen y estandaricen a\u00fan m\u00e1s. Esto evita que los empresarios queden al margen.<\/p>\n
Adem\u00e1s de un aplazamiento de un a\u00f1o para los autobuses di\u00e9sel limpios y un per\u00edodo m\u00e1s largo sin multas, los acuerdos existentes sobre, entre otras cosas, las exenciones se reforzar\u00e1n y se registrar\u00e1n en un convenio. Las exenciones por condiciones econ\u00f3micas empresariales y congesti\u00f3n de la red deber\u00edan aplicarse a nivel nacional. Por \u00faltimo, se sigue de cerca y se eval\u00faa el impacto de las zonas de cero emisiones. El gobierno mantiene abiertas todas las opciones de ajuste. Las medidas son una respuesta a la moci\u00f3n Veltman, adoptada por la C\u00e1mara de Representantes a finales de octubre, y tambi\u00e9n implementan acuerdos del programa de gobierno.<\/p>\n
El debate sobre la introducci\u00f3n de zonas de cero emisiones no gira en torno a la finalidad de las zonas en s\u00ed (nadie est\u00e1 en contra del aire limpio), sino a la cuesti\u00f3n de si es viable para los empresarios cambiar a tiempo a un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico. El principio del gobierno es que los empresarios no est\u00e1n obligados a lo imposible y por eso ahora est\u00e1 tomando medidas para hacer la transici\u00f3n a cero emisiones lo m\u00e1s fluida posible, estandarizar las regulaciones y simplificar la solicitud de exenciones.<\/p>\n
\nSecretario de Estado Chris Jansen (Transporte P\u00fablico y Medio Ambiente): \u201cSe debe dar a los empresarios el tiempo y el espacio para hacer que su empresa sea m\u00e1s sostenible al ritmo que m\u00e1s les convenga. Al mismo tiempo, debemos prestar atenci\u00f3n a los acuerdos existentes. Por lo tanto, los municipios que, a pesar de todas las objeciones, todav\u00eda quieran comenzar con una zona de cero emisiones, pueden optar por hacerlo. Para los empresarios que tengan un autob\u00fas di\u00e9sel limpio, la zona de cero emisiones se pospondr\u00e1 un a\u00f1o. Tambi\u00e9n estamos haciendo todo lo posible para evitar que los empresarios incurran en multas inmediatamente despu\u00e9s de la introducci\u00f3n de zonas de cero emisiones. De esta manera encontramos el equilibrio adecuado entre los acuerdos existentes y los deseos de la C\u00e1mara de Representantes. Vigilaremos el impacto de las zonas de cero emisiones y haremos ajustes si es necesario. Mantenemos abiertas todas las medidas posibles\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Introducci\u00f3n por fases<\/h2>\n
Una zona de cero emisiones es un \u00e1rea de una ciudad en la que los veh\u00edculos de reparto y los camiones que emiten sustancias nocivas est\u00e1n prohibidos. Se trata de una introducci\u00f3n gradual hasta 2030, prohibiendo inicialmente s\u00f3lo los veh\u00edculos existentes m\u00e1s contaminantes. Los veh\u00edculos nuevos deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos a partir de la introducci\u00f3n de una zona de cero emisiones. A pesar de las objeciones de la C\u00e1mara de Representantes y del gabinete, 14 municipios han indicado que quieren establecer una zona de cero emisiones el 1 de enero de 2025. Un total de 29 municipios han decidido introducir una zona de cero emisiones hasta 2030. Las medidas que ahora propone el gobierno dar\u00e1n a los empresarios m\u00e1s claridad, m\u00e1s certeza y m\u00e1s tiempo para prepararse para la llegada de zonas de cero emisiones.<\/p>\n<\/div>\n