{"id":1451871,"date":"2024-11-21T17:38:31","date_gmt":"2024-11-21T17:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cupra-terramar-el-enchufable-de-204-cv-completa-la-gama\/"},"modified":"2024-11-21T17:38:36","modified_gmt":"2024-11-21T17:38:36","slug":"cupra-terramar-el-enchufable-de-204-cv-completa-la-gama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cupra-terramar-el-enchufable-de-204-cv-completa-la-gama\/","title":{"rendered":"Cupra Terramar: el enchufable de 204 CV completa la gama"},"content":{"rendered":"


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Hace su debut un nuevo motor h\u00edbrido enchufable para el Terramar, junto al VZ de 272 CV. Autonom\u00eda de 122 km en modo el\u00e9ctrico<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Marco Bruckner<\/span>\n <\/p>\n

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21 de noviembre – 18.30 h – MIL\u00c1N<\/span>
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Cupra<\/b> Completa la gama de motorizaciones del Terramar con una nueva versi\u00f3n, que se posiciona como el modelo de entrada a la gama h\u00edbrida enchufable. Esta versi\u00f3n e-Hybrid del SUV espa\u00f1ol cuenta con una versi\u00f3n desafinada del motor de 150 CV 1.5 turbo gasolina<\/b> 4 cilindros presente en la versi\u00f3n VZ, ya en la lista de precios. El motor t\u00e9rmico se combina con uno el\u00e9ctrico, para una potencia total combinada de 204 CV. Son 122 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, <\/b>garantizado por una bater\u00eda de 19,7 kWh de capacidad. <\/p>\n<\/div>\n

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tama\u00f1o y rendimiento<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El Cupra Terramar e-Hybrid es Mide 452 cm de largo y tiene un maletero de 490 litros.<\/b>. En cuanto a prestaciones, el motor h\u00edbrido enchufable permite al SUV espa\u00f1ol alcanzar velocidades de hasta 204 km\/h y acelerar de 0 a 100 km\/h 8,3 segundos<\/b>. La propulsi\u00f3n es delantera, mientras que la caja de cambios es autom\u00e1tica DSG de doble embrague y 6 velocidades. La autonom\u00eda el\u00e9ctrica, como hemos comentado, es de 122 km en ciclo WLTP. Cap\u00edtulo de carga: en corriente alterna se puede cargar a una potencia m\u00e1xima de 11 kW, que se eleva a 50 kW en corriente continua. Los datos relativos a las emisiones de CO2 reportan un valor de 10 gramos por kil\u00f3metro<\/b>que introduce el Terramar e-Hybrid en la gama ecobonus idealmente reservada para los el\u00e9ctricos (0-20 g\/km<\/b>), cuyos fondos, sin embargo, est\u00e1n agotados.<\/p>\n<\/div>\n

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dise\u00f1o y precio<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El precio de lista del El Cupra Terramar e-Hybrid de 204 caballos cuesta 48.700 euros<\/b>. En su versi\u00f3n b\u00e1sica, el SUV de la firma espa\u00f1ola equipa faros delanteros y traseros full LED, llantas de aleaci\u00f3n de 18″, instrumentaci\u00f3n digital de 10,25″, infoentretenimiento de 12,9″ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto<\/a>sistema sin llave, volante de cuero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, c\u00e1mara, control de clima de tres zonas y m\u00e1s. A continuaci\u00f3n se muestra el precio inicial del Terramar con los otros motores disponibles: <\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Terramar: precios<\/h3>\n<\/p>\n
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Motorizaci\u00f3n<\/th>\nPrecios<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.0 Tsi VZ 4Drive (gasolina)<\/td>\n53.700 euros (57.000 en la versi\u00f3n Copa Am\u00e9rica)<\/td>\n<\/tr>\n
1.5 H\u00edbrido (h\u00edbrido suave)<\/td>\n42.250\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
1.5 e-Hybrid VZ (enchufable de 270 CV)<\/td>\n56.250 euros (59.550 en la versi\u00f3n Copa Am\u00e9rica)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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