{"id":1447885,"date":"2024-11-19T08:26:40","date_gmt":"2024-11-19T08:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/anas-para-uno-de-cada-dos-italianos-exceder-los-limites-de-velocidad-no-es-peligroso\/"},"modified":"2024-11-19T08:27:02","modified_gmt":"2024-11-19T08:27:02","slug":"anas-para-uno-de-cada-dos-italianos-exceder-los-limites-de-velocidad-no-es-peligroso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/anas-para-uno-de-cada-dos-italianos-exceder-los-limites-de-velocidad-no-es-peligroso\/","title":{"rendered":"Anas, para uno de cada dos italianos exceder los l\u00edmites de velocidad no es peligroso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan el 51% de los italianos no es peligroso exceder los l\u00edmites de velocidad. S\u00f3lo el 34,7% cree que es \u00fatil respetarlos mientras que el 16,4% cree que un conductor experto puede superarlos. Es la fotograf\u00eda de la cuarta edici\u00f3n de la investigaci\u00f3n sobre los estilos de conducci\u00f3n de los usuarios encargada por Anas, empresa del Grupo FS, realizada por CSA Research &#8211; Centro de Estad\u00edsticas Corporativas, con entrevistas a una muestra de 4 mil personas y m\u00e1s de 3.500 observaciones directas sobre el camino. La investigaci\u00f3n fue presentada hoy en la conferencia internacional &#8220;Seguridad vial: objetivo cero v\u00edctimas&#8221; organizada por Anas, Piarc (Asociaci\u00f3n Mundial de la Carretera), con el patrocinio del Ministerio de Infraestructuras y Transportes y en colaboraci\u00f3n con el Foro Global para la Seguridad del Tr\u00e1fico Vial &#8211; Naciones Unidas y el Proyecto EuroMed de Apoyo al Transporte, con motivo del D\u00eda Mundial en Recuerdo de las V\u00edctimas de la Carretera.<\/p>\n<p><h2 id=\"U27616766768bdz\">S\u00f3lo el 55% de la muestra cree que los accidentes dependen de un comportamiento incorrecto<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Entre los entrevistados, un 11,4% cree que conduciendo &#8220;se puede hacer otra cosa&#8221; mientras que s\u00f3lo un 55,4% de la muestra est\u00e1 convencido de que los accidentes de tr\u00e1fico dependen de un comportamiento incorrecto. El 60,1% de los entrevistados cree que el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, pendiente de aprobaci\u00f3n definitiva por el Parlamento, es \u00fatil. S\u00f3lo el 72,5% piensa que el alcohol y las drogas son siempre peligrosos mientras que el 8,4% cree que son irrelevantes a la hora de conducir.<\/p>\n<p><h2 id=\"U62557352740fce\">El m\u00f3vil m\u00e1s utilizado por los menores de 40 a\u00f1os mientras conducen<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Mejora el comportamiento en cuanto al uso del m\u00f3vil durante la conducci\u00f3n: el uso durante la conducci\u00f3n se observa en un 7,4% frente al 9,6% en 2023 y al 10,3% en 2022. Los menores de 40 a\u00f1os, en cambio, empeoran los datos: el 9,9% lo utiliza frente al 5,6 % de mayores de 60 a\u00f1os.<\/p>\n<p><h2 id=\"U71208688754Uif\">Isi (Anas): se necesitan m\u00e1s inversiones en educaci\u00f3n vial<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00abLos datos que surgen este a\u00f1o del estudio Anas sobre estilos de conducci\u00f3n \u2013 declar\u00f3 el director general Aldo Isi \u2013 demuestran la necesidad de invertir cada vez m\u00e1s en la educaci\u00f3n vial y en la sensibilizaci\u00f3n sobre los riesgos y peligros al volante. Adem\u00e1s de un gran compromiso para seguir concienciando a los usuarios sobre la importancia de una conducci\u00f3n prudente, segura y sin distracciones, Anas est\u00e1 trabajando para reforzar a\u00fan m\u00e1s los est\u00e1ndares de seguridad de su red para garantizar, como siempre, el mantenimiento ordinario de las infraestructuras, pero tambi\u00e9n centr\u00e1ndose en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Las inversiones en mantenimiento programado son cada vez m\u00e1s importantes &#8211; subraya Isi &#8211; en el primer semestre de 2024 ascendieron a alrededor de 780 millones, 115 millones m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo de 2023. En detalle, en los primeros seis meses de 2024 para el mantenimiento programado hubo Se gastaron 318 millones de euros en grandes obras de arte (puentes y viaductos); 184 millones de euros en renovaciones del plan viario; 129 millones de euros en obras complementarias; 88 millones de euros para barreras de seguridad; 62 millones de euros para los sistemas.&#8221;<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Huelga-del-sector-automovilistico-metalurgicos-en-la-plaza-de-Roma.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p><h2 id=\"U00741070403ftK\">Superaci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad en el 10% de los casos<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan las mediciones cinem\u00e1ticas realizadas en las carreteras de Anas, los l\u00edmites de velocidad se superan en el 10% de los casos (un coche de cada diez). La superaci\u00f3n del l\u00edmite en m\u00e1s del 20% de la velocidad permitida se produce en el 1,2% de los casos. <b>Bar\u00ed<\/b> resulta ser la ciudad m\u00e1s indisciplinada: el 34,6% de los veh\u00edculos, aproximadamente uno de cada tres, supera el l\u00edmite; Tur\u00edn con el 19,7%. Roma es la m\u00e1s virtuosa: los l\u00edmites del GRA s\u00f3lo se superan entre un 0,4% y un 1%. De media, la gente viaja un 5,9% m\u00e1s r\u00e1pido durante la noche que durante el d\u00eda. Roma es la ciudad con la mayor diferencia de velocidad media entre el d\u00eda y la noche: el Gra de noche gana un +23% respecto a la velocidad diurna (66,5 km\/h durante el d\u00eda frente a 81,9 km\/h durante la noche).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/anas-un-italiano-due-superare-limiti-velocita-non-e-pericoloso-AGN3ExFB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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