<\/p>\n 18 de noviembre – 16.51 h – MIL\u00c1N<\/span>\n
El MotoGP 2024 acaba de terminar con un final emocionante que le dio a Jorge Mart\u00edn el primer campeonato mundial de su carrera en la m\u00e1xima categor\u00eda, pero no puede ser nada comparado con lo que nos espera en el MotoGP 2025, cambios como nunca antes hab\u00edamos visto. todos juntos desde hace a\u00f1os, fabricantes que cultivan sue\u00f1os de campeonato mundial y j\u00f3venes con mil potenciales pero sobre todo “EL” duelo por excelencia: ese Bagnaia-M\u00e1rquez que ser\u00e1 el lema de toda la pr\u00f3xima temporada. S\u00ed, habr\u00e1 m\u00e1s chispazos de lo habitual en MotoGP: un peque\u00f1o aperitivo ser\u00e1n los test de ma\u00f1ana en Barcelona, \u200b\u200bcon muchos pilotos que podr\u00e1n correr con los equipos con los que competir\u00e1n el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<\/div>\n
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bagnaia-marquez<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Empecemos de nuevo con Pecco y Marc, que esta vez tendr\u00e1n una Desmosedici id\u00e9ntica, la versi\u00f3n GP25, respecto a 2024. Varias veces durante la temporada que acaba de terminar, Marc M\u00e1rquez dijo claramente que para mantenerse delante con la GP23 (la Ducati del equipo Gresini) siempre ten\u00eda que correr al l\u00edmite, de ah\u00ed las numerosas ca\u00eddas en el campeonato. Ahora veremos, con la misma moto, si Marc realmente puede desafiar a Pecco y realmente puede asaltar su noveno t\u00edtulo mundial, el s\u00e9ptimo en la categor\u00eda reina. Sin embargo, para igualar a Valentino Rossi con el noveno puesto, el ex piloto de Honda tendr\u00e1 que vencer a Bagnaia, el m\u00e1s consistente en tres a\u00f1os a pesar de que el t\u00edtulo de 2024 se le escap\u00f3 en la \u00faltima ronda. No es que el piamontese-roma\u00f1a y el catal\u00e1n sean enemigos, pero ciertamente son rivales y con mayor seguridad lo ser\u00e1n cuando corran en el mismo veh\u00edculo para competir por la corona de MotoGP. Ser\u00e1n chispas, claras como el cristal como su comportamiento en la pista, pero chispas al fin y al cabo. Corresponder\u00e1 al equipo oficial Borgo Panigale dejarles libres para competir sin que la rivalidad provoque el caos en el garaje. Peque\u00f1o-gran factor: Bagnaia ya no tendr\u00e1 el n\u00famero 1 en el carenado delantero, aspecto que podr\u00eda haberle dado m\u00e1s energ\u00eda y “malicia” para mantener a raya a un icono de fuerte personalidad como M\u00e1rquez.<\/p>\n<\/div>\n
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El hambre de Acosta, la clase de Mart\u00edn<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
\u00bfY Jorge Mart\u00edn? Tendr\u00e1 una carga sobrehumana tras el final de 2024 y, tras 4 a\u00f1os de Ducati sat\u00e9lite en Pramac, tambi\u00e9n cambiar\u00e1 de moto: en Aprilia oficial con Marco Bezzecchi. El RS-GP ha seguido creciendo en los \u00faltimos a\u00f1os pero en 2024 su ritmo de crecimiento se ha ralentizado un poco: la empresa Noale, hu\u00e9rfana de Albesiano que pas\u00f3 a Honda, necesita un piloto que combine talento con malicia y determinaci\u00f3n. . Alguien como Mart\u00edn, reci\u00e9n conquistado el t\u00edtulo Mundial, que colocar\u00e1 el n\u00famero 1 en el carenado de su nueva moto. Hablando de hambre: en Aprilia con Jorge estar\u00e1 Marco Bezzecchi, alguien que ciertamente no corre para entrenar; El nativo de Rimini tambi\u00e9n aportar\u00e1 a la empresa italiana ese extra de determinaci\u00f3n que le ha faltado en los \u00faltimos meses. Y luego, de una empresa oficial a otra: \u00bfqueremos hablar del ascenso de Pedro Acosta a Ktm? En su primer a\u00f1o en MotoGP consigui\u00f3 4 podios en los sprints y sobre todo 5 podios en los Grandes Premios, demostrando que el murciano de 20 a\u00f1os, que creci\u00f3 en la infancia del fabricante austriaco, sigue manteniendo el tim\u00f3n inmediatamente despu\u00e9s. los t\u00edtulos en Moto3 y Moto2. Con un a\u00f1o extra de experiencia y el apoyo del equipo oficial, Acosta intentar\u00e1 por todos los medios atacar el Campeonato del Mundo. El tiempo est\u00e1 de su lado, pero el \u00faltimo fen\u00f3meno espa\u00f1ol no es alguien a quien le guste esperar…<\/p>\n<\/div>\n
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valentino, diggia y la bestia<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Pong\u00e1monos en el lugar de Valentino Rossi: su VR46 en MotoGP sigue creciendo y, gracias a la elecci\u00f3n de Pramac de convertirse en cliente de Yamaha, en 2025 tendr\u00e1 la tercera Ducati GP25 en parrilla (adem\u00e1s de las dos oficiales), confiada a Fabio Di Giannantonio. Hay motivos para ser optimistas, porque hace dos a\u00f1os el romano corr\u00eda el riesgo de quedarse tirado y ahora, gracias a la consistencia y continuidad mostradas en 2024, conducir\u00e1 un Desmo que batir\u00e1 r\u00e9cords. En VR46 tambi\u00e9n estar\u00e1 Morbidelli, otro alumno de Valentino, para completar un equipo que depende en gran medida del equilibrio y la armon\u00eda dentro del garaje. Enea Bastianini, en cambio, abandona la galaxia Ducati y se unir\u00e1 a Vi\u00f1ales en Tech3 (cliente de Ktm): la Bestia tendr\u00e1 una carga emocional notable teniendo en cuenta c\u00f3mo fueron las cosas en Ducati (nunca pudo demostrar plenamente su valor, condicionado por una lesiones graves durante el primer a\u00f1o). <\/p>\n<\/div>\n
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novato a quien?<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Hambre, ganas de manifestarse, rivalidad entre fen\u00f3menos. Como podemos ver, 2025 ser\u00e1 un a\u00f1o ajetreado como no lo record\u00e1bamos en mucho tiempo. Y mientras Quartararo espera a 2026 para tener una Yamaha M1 con un motor completamente nuevo (y espera que vuelva a ser competitiva), en MotoGP aparecer\u00e1n dos talentos que podr\u00edan decir algo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: uno es Ai Ogura, que gan\u00f3 el Mundial de Moto2 2024 con el peque\u00f1o Boscoscuro, el primer campe\u00f3n del mundo japon\u00e9s 15 a\u00f1os despu\u00e9s de Aoyama, y \u200b\u200bcorrer\u00e1 con Trackhouse Aprilia; el otro es Ferm\u00edn Aldeguer, que es probablemente el talento m\u00e1s claro de la clase media, y no es casualidad que Ducati le haya “bloqueado” con mucha antelaci\u00f3n y le haya preparado para aterrizar en Gresini junto a la “mam\u00e1 gallina” \u00c1lex M\u00e1rquez.<\/p>\n<\/div>\n
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motogp 2025, equipos y pilotos<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Esta es la alineaci\u00f3n de MotoGP 2025:<\/p>\n<\/div>\n
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\nducati<\/b>: Francesco Bagnaia (Ita)-Marc M\u00e1rquez (Espa)<\/li>\nDucati VR46<\/b>: Fabio Di Giannantonio (Ita)-Franco Morbidelli (Ita)<\/li>\nGresini Ducati<\/b>: Alex M\u00e1rquez (Esp)-Ferm\u00edn Aldeguer (Esp)<\/li>\naprilia<\/b>: Jorge Mart\u00edn (Espa)-Marco Bezzecchi (Ita)<\/li>\nAprilia<\/b>: Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Espa)-Ai Ogura (Jap\u00f3n)<\/li>\nktm<\/b>: Pedro Acosta (Espa)-Brad Binder (Saf)<\/li>\nTech3 Ktm<\/b>: Maverick Vi\u00f1ales (Espa)-Enea Bastianini (Ita)<\/li>\nyamaha<\/b>: Fabio Quartararo (Fra)-Alex Rins (Spa)<\/li>\nYamaha Pramac<\/b>: Jack Miller (Aus)-Miguel Oliveira (Por)<\/li>\nhonda<\/b>: Luca Marini (Ita)-Joan Mir (Espa)<\/li>\nHonda Lcr<\/b>: Johann Zarco (Fra)-Somkiat Chantra (Tha)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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