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\n En lugar de seis trenes, cuatro por hora circular\u00e1n entre Arnhem y Rotterdam a partir del 13 de junio. La SN opta por medidas en esa ruta, porque seg\u00fan la empresa hay suficientes opciones de viaje para los viajeros y por lo tanto el impacto es limitado. En otras partes del pa\u00eds, los viajeros est\u00e1n notando las consecuencias de la escasez de personal porque el NS opera con trenes m\u00e1s cortos. Se necesitan menos controladores para esto.\n <\/p>\n \n Actualmente hay 1.100 vacantes en la NS, mientras que 20.000 personas est\u00e1n empleadas. Debido a la escasez en el mercado laboral, no es posible encontrar suficientes personas nuevas a tiempo para llenar la lista. Adem\u00e1s, hay nuevas brechas debido al alto ausentismo debido a las secuelas de la corona. Hay principalmente una escasez de directores principales, pero actualmente hay muy pocas personas trabajando en otros lugares de la organizaci\u00f3n, como el departamento de TIC.\n <\/p>\n Ausentismo y falta de nuevos empleados \n En los \u00faltimos meses, todav\u00eda era posible hacer circular todos los trenes, porque la NS hizo un llamamiento adicional al personal. La combinaci\u00f3n de ausentismo y falta de nuevos empleados obliga ahora a la organizaci\u00f3n a intervenir.\n <\/p>\n \n La compa\u00f1\u00eda ferroviaria tambi\u00e9n espera que pronto se necesiten m\u00e1s medidas para hacer frente a la escasez de personal. Las perspectivas para este verano no son buenas. Todav\u00eda no est\u00e1 claro qu\u00e9 medidas est\u00e1n involucradas. Es posible que la compa\u00f1\u00eda tenga que ajustar a\u00fan m\u00e1s el horario y circular\u00e1n menos trenes y m\u00e1s cortos de lo normal en varias rutas.\n <\/p>\n \n En los pr\u00f3ximos meses, la NS intentar\u00e1 reclutar m\u00e1s personal con, entre otras cosas, comerciales en televisi\u00f3n y llamadas en las redes sociales. La empresa ferroviaria ha ampliado considerablemente su presupuesto de contrataci\u00f3n. Sin embargo, ser\u00e1 todo un desaf\u00edo encontrar suficiente personal a tiempo. Hay una gran escasez de mano de obra en casi todos los sectores.\n <\/p>\n Calendario de vacaciones \n La NS no es la primera empresa de transporte p\u00fablico en conducir menos debido a la escasez de personal. En Limburgo, la empresa de transporte Arriva decidi\u00f3 la semana pasada utilizar menos autobuses, porque la empresa ya no puede llenar las listas y debido a la escasez en el mercado laboral, el nuevo personal no est\u00e1 disponible a tiempo.\n <\/p>\n \n Debido a los problemas, los viajeros han estado esperando varias veces un autob\u00fas en las \u00faltimas semanas, que result\u00f3 no llegar en el \u00faltimo momento. Para evitarlo, Arriva operar\u00e1 un horario de vacaciones al menos hasta este verano.\n <\/p>\n \n Los pasajeros de trenes tambi\u00e9n han tenido que lidiar antes con las consecuencias de la escasez de personal en las empresas ferroviarias. En noviembre y julio, una escasez cr\u00f3nica de controladores de tr\u00e1fico en el administrador ferroviario ProRail provoc\u00f3 fallas de trenes a gran escala. Es dif\u00edcil encontrar personal adecuado para el complejo trabajo. Como resultado, pocas personas abandonan la capacitaci\u00f3n.\n <\/p>\n\n
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