{"id":1445163,"date":"2024-11-17T12:59:30","date_gmt":"2024-11-17T12:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rebel-55-la-embarcacion-neumatica-de-2-400-cv-que-vuela-a-48-nudos\/"},"modified":"2024-11-17T12:59:35","modified_gmt":"2024-11-17T12:59:35","slug":"rebel-55-la-embarcacion-neumatica-de-2-400-cv-que-vuela-a-48-nudos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rebel-55-la-embarcacion-neumatica-de-2-400-cv-que-vuela-a-48-nudos\/","title":{"rendered":"Rebel 55, la embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica de 2.400 CV que vuela a 48 nudos"},"content":{"rendered":"


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El buque insignia de la marca Sacs Tecnorib debut\u00f3 en Estados Unidos: una embarcaci\u00f3n neum\u00e1tica de 17 metros de eslora, con un salpicadero de \u00faltima generaci\u00f3n y notables prestaciones gracias a sus cuatro motores fueraborda.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Mauricio Bertera<\/span>\n <\/p>\n

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17 de noviembre – 13.51 h – MIL\u00c1N<\/span>
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Sacs Tecnorib. Licenciatario oficial de las embarcaciones neum\u00e1ticas de las marcas Pirelli P. y P Zero, es uno de los principales fabricantes a nivel internacional, con diversas l\u00edneas: Rebel, Strider, Pirelli Speedboats y Pirelli Tender. En el reciente Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale, puerta de entrada al mercado estadounidense, fue Rebel quien cruz\u00f3 el Atl\u00e1ntico y mont\u00f3 por primera vez un p\u00f3quer de fuerabordas Mercury de 600 CV cada uno, para un total de 2.400 CV. Mucho para una embarcaci\u00f3n auxiliar de 17,30 metros de eslora y, de hecho, el Rebel 55 puede alcanzar una velocidad de 48 nudos, casi 90 km\/h, mientras que la versi\u00f3n b\u00e1sica con dos Volvo Penta Ips 950<\/a> a partir de 725 CV se detiene a 37 nudos. Dise\u00f1ado por Christian Grande, presenta l\u00edneas de vanguardia y detalles estil\u00edsticos como las tomas de aire del snorkel, el techo r\u00edgido de ala suspendida y los perfiles de espuma en T de la caseta que le confieren un car\u00e1cter decididamente deportivo. El salpicadero, con toda la instrumentaci\u00f3n necesaria para navegar con seguridad pero con mucho empuje, se sit\u00faa a la cabeza de la categor\u00eda con una serie de maxi displays, muy coloridos y bien dispuestos, y unos asientos envolventes y de gran confort. <\/p>\n<\/div>\n

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UN VERDADERO PASEO<\/h2>\n

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La plataforma de popa es espaciosa y dispone de escalera lateral. Con la motorizaci\u00f3n fueraborda la plataforma ciertamente se sacrifica m\u00e1s pero con los laterales abatibles se recupera parte de esa superficie. El solarium es central y tiene capacidad para tres personas, mientras que a los lados hay un pasillo que conduce a la cabina: aqu\u00ed encontramos dos sof\u00e1s opuestos, creando una sala de estar que se puede convertir en comedor gracias a dos mesas de teca accionadas el\u00e9ctricamente. Tambi\u00e9n hay una cocina lineal que incluye estructura de barra con fregadero, encimera de Corian, un material sofisticado tambi\u00e9n para cocinas dom\u00e9sticas, mueble y c\u00f3moda y un frigor\u00edfico con cajones de acero inoxidable de 90 litros. Desde la cabina, las pasarelas suben hacia proa, protegidas por bordas con grandes formas de vidrio que ofrecen una vista de la superficie del agua con total seguridad. Los espacios de proa son accesibles sin interrupciones y se dividen en un sof\u00e1 frente al mar y un segundo solarium. El dise\u00f1ador Christian Grande subraya c\u00f3mo la anchura del Rebel 55 ha permitido crear un puesto de conducci\u00f3n en la consola, m\u00e1s tres puestos de copiloto. De este modo, la navegaci\u00f3n se transforma tambi\u00e9n en un momento de convivencia para quienes est\u00e1n a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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TRES ESTILOS EN EL INTERIOR<\/h2>\n

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Gracias a una generosa manga, de hasta 5,28 m bajo cubierta, el barco dispone de dos camarotes con camas dobles Super Queen Size, equipados con ba\u00f1o y ducha independiente, adem\u00e1s de una zona de estar en la zona central. Los interiores est\u00e1n disponibles en tres estilos diferentes, el Daiquiri Touch que abraza tonos delicados, el Spicy Honey que ofrece contrastes equilibrados y el Velvet Mist que recuerda atm\u00f3sferas nocturnas. Cada uno a su manera, enfatizan un car\u00e1cter contempor\u00e1neo donde se equilibran elementos cl\u00e1sicos y modernos, mediante el uso de madera, pinturas met\u00e1licas y revestimientos textiles en los elementos de decoraci\u00f3n. Hay que decir que en el reciente Sal\u00f3n N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale, el sal\u00f3n n\u00e1utico m\u00e1s grande del mundo, con m\u00e1s de 1.500 barcos expuestos y una superficie de exposici\u00f3n de m\u00e1s de 280.000 metros cuadrados, Sacs Tecnorib tambi\u00e9n trajo el Rebel 40, equipado con motores fueraborda duales de 600 CV, y el Rebel 47 con motores triples, tambi\u00e9n de 600 CV. Pero era obvio que debido al tipo de mercado y a la pasi\u00f3n de los navegantes de ultramar era el buque insignia el que se merec\u00eda las portadas y la atenci\u00f3n general.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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