{"id":1443101,"date":"2024-11-16T01:19:45","date_gmt":"2024-11-16T01:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-advertira-que-los-empleos-estan-en-riesgo-a-medida-que-los-objetivos-de-vehiculos-electricos-en-el-reino-unido-llevan-a-la-industria-automotriz-a-un-punto-de-crisis\/"},"modified":"2024-11-16T01:20:02","modified_gmt":"2024-11-16T01:20:02","slug":"nissan-advertira-que-los-empleos-estan-en-riesgo-a-medida-que-los-objetivos-de-vehiculos-electricos-en-el-reino-unido-llevan-a-la-industria-automotriz-a-un-punto-de-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-advertira-que-los-empleos-estan-en-riesgo-a-medida-que-los-objetivos-de-vehiculos-electricos-en-el-reino-unido-llevan-a-la-industria-automotriz-a-un-punto-de-crisis\/","title":{"rendered":"Nissan advertir\u00e1 que los empleos est\u00e1n en riesgo a medida que los objetivos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido llevan a la industria automotriz a un &#8220;punto de crisis&#8221;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=fe50235c-8129-40cc-9fd0-08c38ddbf1ad\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Nissan planea advertir a los ministros que la industria automovil\u00edstica del Reino Unido ha llegado a un \u201cpunto de crisis\u201d, con puestos de trabajo y competitividad en riesgo a menos que el gobierno relaje las normas sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan dos personas con conocimiento directo de las discusiones internas.  <\/p>\n<p>veh\u00edculos el\u00e9ctricos compuestos <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.smmt.co.uk\/vehicle-data\/car-registrations\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">18 por ciento de las ventas de autom\u00f3viles nuevos<\/a> en el Reino Unido en los primeros 10 meses del a\u00f1o, por debajo del 22 por ciento requerido bajo un plan de cuotas gubernamental. <\/p>\n<p>Los fabricantes pueden cerrar la brecha comprando cr\u00e9ditos de fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Tesla. Sin embargo, el pr\u00f3ximo a\u00f1o el nivel m\u00ednimo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentar\u00e1 al 28 por ciento, lo que los fabricantes de autom\u00f3viles advierten que es demasiado alto para cubrirlo con cr\u00e9ditos en un momento de disminuci\u00f3n de la demanda de los consumidores, dej\u00e1ndolos expuestos a multas de \u00a315,000 por veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&#8220;La realidad es que el cliente no se est\u00e1 moviendo al mismo ritmo que esper\u00e1bamos&#8221;, dijo una persona cercana a Nissan. &#8220;No hacer algo al respecto en unos meses afectar\u00eda a la industria hasta el punto de poner en riesgo el empleo y el crecimiento econ\u00f3mico&#8221;. <\/p>\n<p>Los comentarios se producen antes de una reuni\u00f3n el mi\u00e9rcoles entre la secretaria de Transporte, Louise Haigh, y las industrias automotriz y de carga para discutir la transici\u00f3n del Reino Unido a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Si las discusiones no arrojan resultados concretos, Nissan planea escalar el problema apelando a Sir Keir Starmer, subrayando las crecientes tensiones entre la industria y el departamento de transporte.<\/p>\n<p>Otros fabricantes de autom\u00f3viles se han quejado en privado de que no han podido mantener reuniones individuales con los funcionarios de transporte. Una persona dijo que el Departamento de Transporte hab\u00eda sido \u201csordo\u201d ante el tema, y \u200b\u200bque las preocupaciones de la industria fueron rechazadas por ministros y funcionarios p\u00fablicos.<\/p>\n<p>El DfT dijo que el gobierno hab\u00eda estado trabajando estrechamente con Nissan y se hab\u00eda reunido con la compa\u00f1\u00eda dos veces durante la \u00faltima quincena para discutir el mandato de veh\u00edculos de cero emisiones. <\/p>\n<p>&#8220;Ya existen flexibilidades para los fabricantes y seguimos apoyando el cambio a veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;, dijo un portavoz. &#8220;Tambi\u00e9n hemos anunciado m\u00e1s de \u00a3300 millones en el presupuesto para apoyar la transici\u00f3n, y otros \u00a32 mil millones para apoyar la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en el Reino Unido&#8221;. <\/p>\n<p>Nissan es uno de los mayores empleadores del sector automovil\u00edstico del Reino Unido, con m\u00e1s de 6.000 trabajadores en su planta de Sunderland, que sustenta otros 30.000 puestos de trabajo en toda la cadena de suministro y donde la empresa ha invertido 6.000 millones de libras esterlinas. <\/p>\n<p>Pero el fabricante se ha visto sometido a una fuerte presi\u00f3n a nivel mundial por la desaceleraci\u00f3n del crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una l\u00ednea de productos obsoleta y la ca\u00edda de la demanda en China, lo que ha desencadenado medidas de recuperaci\u00f3n de emergencia que implicaron un recorte de 9.000 puestos de trabajo. <\/p>\n<p>Una persona cercana a Nissan dijo que la compa\u00f1\u00eda estaba \u201cpetrificada\u201d por la competencia china, una amenaza que el grupo japon\u00e9s tendr\u00eda dificultades para enfrentar si se viera afectado por costos objetivo de emisiones a\u00fan m\u00e1s altos en el Reino Unido y la UE.<\/p>\n<p>El mandato de veh\u00edculos de cero emisiones (ZEV) del Reino Unido establece que todos los coches nuevos vendidos deben ser totalmente el\u00e9ctricos para 2035. Pero durante el Presupuesto, la canciller Rachel Reeves confirm\u00f3 la intenci\u00f3n del gobierno de adelantar la prohibici\u00f3n de la venta de coches nuevos di\u00e9sel y de gasolina hasta 2030. , aunque se permitir\u00e1 una peque\u00f1a cantidad de ventas de h\u00edbridos hasta 2035.<\/p>\n<p>El crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ha desacelerado en otros mercados de Europa, lo que ha provocado debates sobre si eximir a los fabricantes de autom\u00f3viles de multas si no cumplen con las normas de emisiones de la UE.<\/p>\n<p>El mercado del Reino Unido se ha mantenido mejor, con las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos aumentando un 25 por ciento en octubre respecto al a\u00f1o anterior, representando casi el 21 por ciento de todas las ventas de autom\u00f3viles.  <\/p>\n<p>Pero los funcionarios de la industria dicen que la demanda minorista sigue d\u00e9bil y que los objetivos anuales ser\u00e1n mucho m\u00e1s dif\u00edciles de cumplir a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, cuando llegue la regla del 28 por ciento.  <\/p>\n<p>Sin embargo, los fabricantes de autom\u00f3viles siguen divididos sobre c\u00f3mo el gobierno deber\u00eda relajar el objetivo: algunos piden una pausa en el mandato ZEV mientras que otros prefieren multas m\u00e1s peque\u00f1as y m\u00e1s subsidios para impulsar la demanda de los consumidores. <\/p>\n<p>Los grupos ambientalistas dicen que los objetivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan mantenerse, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles a\u00fan pueden cumplirlos comprando cr\u00e9ditos. Las empresas tambi\u00e9n reciben cr\u00e9dito por reducciones significativas en sus propias emisiones generales de carbono.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/fe50235c-8129-40cc-9fd0-08c38ddbf1ad\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1443102,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29995,10023,732,2998,17015,415,1343,16215,36,5944,11898,1649,171,3270,4578,5329,7992],"class_list":["post-1443101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-advertira","tag-automotriz","tag-crisis","tag-electricos","tag-empleos","tag-estan","tag-industria","tag-llevan","tag-los","tag-medida","tag-nissan","tag-objetivos","tag-punto","tag-reino","tag-riesgo","tag-unido","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1443101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1443101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1443101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1443102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1443101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1443101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1443101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}