{"id":1442098,"date":"2024-11-15T11:56:45","date_gmt":"2024-11-15T11:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/puente-sobre-el-estrecho-carrera-hacia-el-cipess-la-altura-tambien-esta-entre-los-requisitos-de-mase\/"},"modified":"2024-11-15T11:56:50","modified_gmt":"2024-11-15T11:56:50","slug":"puente-sobre-el-estrecho-carrera-hacia-el-cipess-la-altura-tambien-esta-entre-los-requisitos-de-mase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/puente-sobre-el-estrecho-carrera-hacia-el-cipess-la-altura-tambien-esta-entre-los-requisitos-de-mase\/","title":{"rendered":"Puente sobre el Estrecho, carrera hacia el Cipess: \u00abLa altura tambi\u00e9n est\u00e1 entre los requisitos de Mase\u00bb"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Un vano demasiado bajo, t\u00e9rmino t\u00e9cnico que indica la altura del vano, podr\u00eda estar entre los requisitos que indic\u00f3 la Comisi\u00f3n Via-Vas en el dictamen aprobado ayer por unanimidad sobre el Puente del Estrecho. Un dictamen a\u00fan blindado a la espera de ser trasladado al Ministerio de Infraestructura y luego al Cipess. El contenido sigue siendo ultrasecreto, pero por lo que ha trascendido en las \u00faltimas horas habr\u00eda alrededor de cincuenta, quiz\u00e1s sesenta indicaciones obligatorias en la ejecuci\u00f3n de la obra que el mi\u00e9rcoles por la tarde una nota del ministerio dirigido por Gilberto Pichetto Fratin calific\u00f3 de &#8220;condiciones ambientales&#8221;. requisitos que deber\u00e1n cumplirse mayoritariamente en la fase de presentaci\u00f3n del proyecto ejecutivo&#8221;. Y que \u00abconciernen no s\u00f3lo al medio natural, terrestre, marino y agr\u00edcola, sino tambi\u00e9n a los aspectos relativos al dise\u00f1o de detalle de las obras en tierra, a las obras, a la gesti\u00f3n de materiales, a los suministros, al ruido y a las vibraciones\u00bb.<\/p>\n<p class=\"atext\">Los primeros rumores, que habr\u00e1 que confirmar con el dictamen en la mano, hablan de exigencias sobre la altura del puente que, al ser muy arqueado, tiene diferentes medidas entre la parte central y los pilares: en concreto, el Puente tendr\u00e1 una Espacio libre navegable de 50 metros en los laterales y 65 metros sin carga en el centro. Un aspecto que ya hab\u00eda suscitado dudas entre algunos expertos, entre ellos el grupo de trabajo del MIT, que en 2021 public\u00f3 una evaluaci\u00f3n pericial de las distintas hip\u00f3tesis de conexi\u00f3n. Y concluy\u00f3 que se debe evitar el puente de un solo vano porque &#8220;todav\u00eda implica la necesidad de construir un puente colgante con una luz un 50% mayor que la del puente m\u00e1s largo construido hasta la fecha en el mundo&#8221;. Seg\u00fan algunos, la cuesti\u00f3n de la luz no se plantea tanto en la administraci\u00f3n ordinaria sino en casos de emergencia, por ejemplo en el caso de barcos en apuros que, por causas de fuerza mayor, podr\u00edan abandonar las v\u00edas centrales y derivar hacia los pilones.<\/p>\n<p class=\"atext\">Pero tras la aprobaci\u00f3n de la obra por parte de la Comisi\u00f3n Via-Vas, la m\u00e1quina de autorizaciones contin\u00faa su marcha. Como se anuncia en estas p\u00e1ginas, al proceso de autorizaci\u00f3n s\u00f3lo le falta una pieza fundamental: el disco verde de Cipess. Ayer el subsecretario de la Presidencia del Consejo, Alessandro Morelli, secretario del Cipess, ya afirm\u00f3 que el Comit\u00e9 est\u00e1 trabajando &#8220;para respetar el calendario&#8221; a\u00f1adiendo que &#8220;ya se est\u00e1n organizando las primeras reuniones entre el Departamento de Planificaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n de pol\u00edtica econ\u00f3mica y a los t\u00e9cnicos de la empresa Stretto di Messina para acelerar el proceso y al mismo tiempo iniciar una evaluaci\u00f3n en profundidad del proyecto y de las propuestas financieras&#8221;. El horizonte temporal para el \u00faltimo paso de los trabajos podr\u00eda ser finales de a\u00f1o. Una hip\u00f3tesis confirmada tambi\u00e9n ayer por el cliente de la infraestructura, la empresa Stretto di Messina, que aclar\u00f3 c\u00f3mo \u00abel MIT, con el resultado favorable en carretera, junto con el dictamen de la Conferencia de Servicios y el plan econ\u00f3mico-financiero, prepara la documentaci\u00f3n para el Cipess que ya podr\u00eda decidir sobre la aprobaci\u00f3n del proyecto definitivo en diciembre&#8221;. Luego con la luz verde del Cipess \u201cinicia la fase de construcci\u00f3n\u201d que, explica el cliente de la obra, incluye la redacci\u00f3n del proyecto ejecutivo; el inicio del programa de obras avanzadas, que se refiere a las operaciones preparatorias de la obra, con especial atenci\u00f3n a las condiciones de las carreteras, a la resoluci\u00f3n de interferencias, a la retirada de material de guerra, a las investigaciones arqueol\u00f3gicas, geogn\u00f3sticas y geot\u00e9cnicas, a la preparaci\u00f3n de los campamentos base ; luego el inicio paulatino de la fase de expropiaci\u00f3n, en relaci\u00f3n con las obras, explica la empresa. As\u00ed, las principales obras de construcci\u00f3n de puentes, t\u00faneles de carretera y ferroviarios, torres y bloques de anclaje &#8220;comenzar\u00e1n en la segunda mitad de 2025&#8221;.<\/p>\n<p class=\"atext\">Pero la controversia pol\u00edtica hace estragos entre los que est\u00e1n a favor (mayor\u00eda) y los que est\u00e1n en contra (oposici\u00f3n). Y hoy el comit\u00e9 del No al Puente se reuni\u00f3 en Roma para dar batalla.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Huelga-del-sector-automovilistico-metalurgicos-en-la-plaza-de-Roma.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/ponte-stretto-corsa-il-cipess-tra-prescrizioni-mase-anche-l-altezza-AGTV0x8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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