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Las prestaciones en carretera representan uno de los buques insignia de este coche, pero tambi\u00e9n a nivel estrat\u00e9gico la versi\u00f3n europea del SUV el\u00e9ctrico Byd Le\u00f3n Marino 7<\/b> corre r\u00e1pido, dado que desde la presentaci\u00f3n oficial, que tuvo lugar en Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2024<\/b> A mediados de octubre, faltar\u00e1n menos de tres meses para su debut en los concesionarios. La empresa china a la que le gusta identificarse como tal. empresa de tecnolog\u00eda<\/i> De hecho, m\u00e1s que como fabricante de autom\u00f3viles, pretende introducir este modelo en algunos mercados seleccionados antes de finales de a\u00f1o, con el claro objetivo de aumentar las ventas y ampliar a\u00fan m\u00e1s la oferta de una gama que, con toda probabilidad, ya empieza a partir de 2025 se enriquecer\u00e1 con coches peque\u00f1os y medianos (incluidos los segmentos A y B). Aqu\u00ed te contamos todas las caracter\u00edsticas, las tres versiones y los secretos de este SUV de altas prestaciones propulsado por bater\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n\n
Byd Sealion 7: dise\u00f1o, dimensiones, tecnolog\u00eda<\/h2>\n
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En China las l\u00edneas de este modelo se conocen desde hace tiempo, pero con Byd Le\u00f3n Marino 7<\/b> La empresa de Shenzhen apunta claramente al mercado europeo. El cuarto modelo de la serie. Oc\u00e9ano<\/i> est\u00e1 dise\u00f1ado sobre Byd e-Platform 3.0, combinado con la llamada estructura C\u00e9lula a cuerpo<\/i>y destaca por su alma deportiva, aunque sus dimensiones (mide 4.830 mm de largo, 30 mm m\u00e1s que el Seal, 1.925 mm de ancho y 1.620 mm de alto, frente a una distancia entre ejes de 2.930 mm) y su peso (entre 2.225 y 2.435 kg vac\u00edo, seg\u00fan versiones) le hacen entrar con derecho en el segmento de Veh\u00edculo utilitario deportivo<\/i>. La capacidad de carga del maletero comienza en 520 litros. En la parte delantera tambi\u00e9n se confirma el motivo X, que se extiende hasta los faros LED Dual U integrados. En el interior de un habit\u00e1culo tecnol\u00f3gicamente avanzado no falta confort ni espacio, mientras que en materia de infoentretenimiento destaca la pantalla central de 10,25 pulgadas (giratoria en horizontal o vertical, seg\u00fan necesidades) combinada, en las versiones Excellence Awd, con el cabezal visualizaci\u00f3n de primer plano.<\/p>\n<\/div>\n
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Byd Sealion 7: autonom\u00eda, bater\u00eda, motor<\/h2>\n
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Tres es tambi\u00e9n el n\u00famero perfecto para el Byd Sealion 7, con la versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera (Comfort) de 313 CV junto a los modelos Design and Excellence de tracci\u00f3n total de mayores prestaciones (en este caso el motor es capaz de entregar la m\u00e1xima potencia de 530 CV). La aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h se produce en 6,7 segundos y, en las dos variantes equipadas con tracci\u00f3n total, en 4,5 segundos respectivamente. La autonom\u00eda declarada en ciclo combinado mixto WLTP es de 482 km para el Comfort, 456 km para el Design y 502 km para el Excellence. Las bater\u00edas Byd Blade (Lfp, litio-hierro-fosfato) tienen una capacidad nominal de 82,5 kWh y, para la versi\u00f3n Excellence, de 91,3 kWh, con una potencia de carga en corriente continua de 150 kW y 230 kW para el tope de gama. Los tiempos de carga declarados (con corriente continua) son 32 y 24 minutos para la transici\u00f3n del 10 al 80%.<\/p>\n<\/div>\n
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Byd Sealion 7: la prueba en carretera<\/h2>\n
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Byd Le\u00f3n Marino 7<\/b> Se trata del modelo desarrollado por la empresa china y propuesto en el mercado europeo con el objetivo de desafiar a Tesla y al resto de marcas premium presentes en el Viejo Continente. A primera vista es imposible no apreciar el dise\u00f1o deportivo de este SUV particularmente elegante, confortable y \u00e1gil, como lo demuestran los 4,5 segundos necesarios para que las versiones con tracci\u00f3n total de 523 CV aceleren de 0 a 100 km\/h. Durante la prueba realizada cerca de Frankfurt, a lo largo de un circuito de aproximadamente 200 km, tuvimos la oportunidad de comprobar todas las cualidades de un SUV el\u00e9ctrico convincente tanto en t\u00e9rminos de autonom\u00eda (las bater\u00edas Byd Blade Lfp<\/b> prometen una gran eficiencia a largo plazo) y por el equipamiento tecnol\u00f3gico a bordo (aunque todo sea t\u00e1ctil). Por lo dem\u00e1s, m\u00e1s all\u00e1 de una lluvia torrencial y err\u00e1tica como tel\u00f3n de fondo de nuestro deambular por tramos de autopista y campos de Alemania, este Sport Utility Vehicle con ADN deportivo ofrece algunas joyas (es posible abrir el techo panor\u00e1mico con un dedo). , mientras que para abrir las cuatro ventanas al mismo tiempo s\u00f3lo hay que preguntar con la voz) dignos de menci\u00f3n, mientras que el navegador presenta unos gr\u00e1ficos que todav\u00eda parecen mejorables en el futuro.<\/p>\n<\/div>\n\n
Byd Sealion 7: precios y versiones<\/h2>\n
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Tras el estreno de oto\u00f1o en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, Byd Le\u00f3n Marino 7<\/b> har\u00e1 su debut en el mercado europeo, en algunos pa\u00edses seleccionados, a finales de 2024. La compa\u00f1\u00eda china tambi\u00e9n ha proporcionado tres versiones para este modelo, desde Comodidad<\/i> (tracci\u00f3n trasera, con 482 km de autonom\u00eda<\/b> declarado en el ciclo combinado mixto WLTP) hasta el AWD (Tracci\u00f3n en todas las ruedas<\/i>) Dise\u00f1o<\/i> (456 km de autonom\u00eda<\/b>) y Excelencia <\/i>(502 km de autonom\u00eda<\/b>). El primero cuenta con un motor capaz de entregar 230 kW, mientras que para los otros dos se eleva hasta los 390 kW, mientras que las bater\u00edas Byd Blade (Lfp) tienen una capacidad nominal de 82,5 kWh y 91,3 kWh (para el Excelencia<\/i>). La lista de precios comunicada no es espec\u00edfica de Italia, pero no conviene alejarse demasiado. 47.990\u20ac<\/b> para el Comodidad<\/i>vamos 53.990<\/b> para el Dise\u00f1o<\/i> y vamos 58.990<\/b> para el Excelencia<\/i>. <\/p>\n<\/div>\n\n
Byd Sealion 7: la ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n
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A continuaci\u00f3n se muestra la ficha t\u00e9cnica de las tres versiones (Confort, Dise\u00f1o y Excelencia) del SUV el\u00e9ctrico Byd Le\u00f3n Marino 7<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n