{"id":1436974,"date":"2024-11-12T09:33:28","date_gmt":"2024-11-12T09:33:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-arana-en-la-red-del-tren-se-pone-en-huelga-se-esperan-muchas-cancelaciones-y-retrasos-el-miercoles-por-la-manana\/"},"modified":"2024-11-12T09:33:34","modified_gmt":"2024-11-12T09:33:34","slug":"la-arana-en-la-red-del-tren-se-pone-en-huelga-se-esperan-muchas-cancelaciones-y-retrasos-el-miercoles-por-la-manana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-arana-en-la-red-del-tren-se-pone-en-huelga-se-esperan-muchas-cancelaciones-y-retrasos-el-miercoles-por-la-manana\/","title":{"rendered":"La ara\u00f1a en la red del tren se pone en huelga: se esperan muchas cancelaciones y retrasos el mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana"},"content":{"rendered":"\n
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Listas de tareas, jubilaci\u00f3n anticipada y requisitos salariales, suspira, director Freek Bos de la asociaci\u00f3n de viajeros Ladr\u00f3n<\/a>. \u201cSin duda todas estas son buenas razones para actuar, pero para el viajero es s\u00f3lo la en\u00e9sima vez que el transporte p\u00fablico falla\u201d. No es as\u00ed como debes tratar a tus clientes leales, dice Bos.<\/p>\n

Nuevamente hay huelgas en los ferrocarriles. No de conductores o revisores de NS u otras empresas de transporte p\u00fablico, sino de los controladores de trenes de ProRail.<\/p>\n

El lunes se declar\u00f3 en huelga el puesto ProRail Kijfhoek, cerca de Zwijndrecht, que gu\u00eda los trenes de mercanc\u00edas en el mayor patio de maniobras de los Pa\u00edses Bajos. Esto provoc\u00f3 perturbaciones en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, pero apenas afect\u00f3 a los trenes de pasajeros. El mi\u00e9rcoles comenzar\u00e1 una serie de huelgas en otros lugares de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

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\n \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando de nuevo? <\/span>
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El administrador ferroviario ProRail y los sindicatos han estado negociando durante meses un nuevo convenio laboral colectivo para los aproximadamente 5.400 empleados de ProRail. El contrato de trabajo anterior expir\u00f3 el 1 de julio. Los sindicatos CNV y VHS Railprofessionals aceptaron la oferta final de ProRail, pero los miembros de FNV rechazaron la \u00faltima oferta.<\/p>\n

FNV le dio a ProRail un ultim\u00e1tum la semana pasada. El director ferroviario lo rechaz\u00f3 y ahora el sindicato pide acci\u00f3n. La primera huelga tendr\u00e1 lugar el mi\u00e9rcoles en los puestos de control del tr\u00e1fico de transporte de viajeros. Hay huelgas en Amsterdam, el puesto m\u00e1s grande de Holanda, y en Alkmaar.<\/p>\n

NS inform\u00f3 el lunes que, por lo tanto, la empresa de transporte no circula trenes en Holanda Septentrional y en partes de Flevolanda y Utrecht de 6 a 9 horas. Tampoco circulan trenes entre Leiden, Schiphol y Haarlem. La l\u00ednea de alta velocidad HSL-Zuid tambi\u00e9n se ha visto afectada: no hay tr\u00e1fico ferroviario entre Rotterdam, Schiphol y \u00c1msterdam.<\/p>\n

“Tenga en cuenta tambi\u00e9n los retrasos y cancelaciones de trenes para el resto de la ma\u00f1ana”, dijo NS. \u201cEmpezar el calendario lleva tiempo\u201d.<\/p>\n

\n2<\/span>
\n \u00bfPor qu\u00e9 los miembros de la FNV est\u00e1n en huelga en ProRail? <\/span>
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Las negociaciones sobre convenios colectivos de trabajo est\u00e1n estancadas. La FNV quiere un aumento salarial del 13 por ciento. Parece un porcentaje enorme, afirma el sindicato, \u201cpero el convenio colectivo anterior se firm\u00f3 para un enorme pico de inflaci\u00f3n. Y ese pico debe corregirse\u201d.<\/p>\n

La preservaci\u00f3n del poder adquisitivo es el argumento m\u00e1s importante para exigir ese 13 por ciento, afirma el negociador Carl Kraijenoord en el sitio web de la asociaci\u00f3n. “En \u00faltima instancia, queremos que los empleados de ProRail puedan poner tanto como antes en su carrito de compras en el supermercado”.<\/p>\n

ProRail califica la exigencia del sindicato de “poco realista”. El administrador ferroviario ofrece un aumento salarial promedio del 5,2 por ciento: 7,9 por ciento para los grupos salariales m\u00e1s bajos y 4,2 por ciento para los m\u00e1s altos.<\/p>\n

“El ultim\u00e1tum de FNV requiere (convertir) una inversi\u00f3n adicional de 49 millones de euros en comparaci\u00f3n con la oferta final”, dijo ProRail. La empresa dice que “ya ha hecho todo lo posible”. ProRail tendr\u00eda que financiar con sus propios recursos el dinero adicional solicitado por FNV. “Por lo tanto, esto va en detrimento de nuestras tareas como gestores de v\u00edas y de los puestos de trabajo en ProRail”. A la empresa ya le faltar\u00e1n millones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os por el mantenimiento atrasado y la necesaria renovaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n

A\u00fan no est\u00e1 claro si ProRail y FNV volver\u00e1n a consultar y, de ser as\u00ed, cu\u00e1ndo.<\/p>\n

\n3<\/span>
\n \u00bfPor qu\u00e9 una huelga regional de controladores ferroviarios tiene tal impacto? <\/span>
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Se espera que decenas, como m\u00e1ximo cientos, de empleados de la estaci\u00f3n de control de tr\u00e1fico dejen de trabajar en las pr\u00f3ximas dos semanas. Se trata de relativamente pocas personas, pero la acci\u00f3n tiene consecuencias para el tr\u00e1fico ferroviario en todos los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

El controlador de tr\u00e1fico ferroviario es el director de la v\u00eda. La ara\u00f1a en la red del tr\u00e1fico ferroviario holand\u00e9s. \u00c9l o ella acompa\u00f1a a todos los trenes, controla el transporte ferroviario y vigila los t\u00faneles ferroviarios. Sin control del tr\u00e1fico no hay servicio de trenes seguro.<\/p>\n

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El controlador de tr\u00e1fico ferroviario es el director de la v\u00eda. Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico ferroviario holand\u00e9s est\u00e1 especialmente interconectado.<\/p>\n