{"id":1435717,"date":"2024-11-11T12:08:42","date_gmt":"2024-11-11T12:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-linea-de-tren-valorada-en-13-000-millones-de-libras-conectara-tres-ciudades-europeas-de-aqui-a-2030\/"},"modified":"2024-11-11T12:08:48","modified_gmt":"2024-11-11T12:08:48","slug":"la-linea-de-tren-valorada-en-13-000-millones-de-libras-conectara-tres-ciudades-europeas-de-aqui-a-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-linea-de-tren-valorada-en-13-000-millones-de-libras-conectara-tres-ciudades-europeas-de-aqui-a-2030\/","title":{"rendered":"La l\u00ednea de tren valorada en 13.000 millones de libras conectar\u00e1 tres ciudades europeas de aqu\u00ed a 2030"},"content":{"rendered":"


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De aqu\u00ed a 2030 se pondr\u00e1 en marcha una ENORME nueva l\u00ednea de tren que conectar\u00e1 tres ciudades europeas.<\/p>\n

Rail Baltica es una l\u00ednea de alta velocidad de 540 millas que atraviesa tres pa\u00edses de Europa del este.<\/p>\n

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Se inaugura una nueva y enorme ruta ferroviaria entre Estonia y Lituania<\/span>Cr\u00e9dito: Alamy<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Las rutas incluso conectar\u00edan con aeropuertos y puertos mar\u00edtimos.<\/span>Cr\u00e9dito: Rail B\u00e1ltica<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La ruta conectar\u00eda tres capitales: Tallin en Estonia, Riga en Letonia y Vilnius en Lituania.<\/p>\n

Esto incluir\u00eda tres terminales de trenes “multimodales” en cada ciudad, en Muuga, Salaspills y Kaunas, respectivamente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n llegar\u00eda a lugares como el aeropuerto de Riga, as\u00ed como a estaciones regionales, otros aeropuertos y otros puertos mar\u00edtimos.<\/p>\n

Una nueva estaci\u00f3n ser\u00eda la Terminal Internacional de Pasajeros \u00dclemiste Linda, dise\u00f1ada por los famosos arquitectos Zaha Hadid.<\/p>\n

La terminal estonia comenzar\u00e1 a funcionar el pr\u00f3ximo a\u00f1o y se inaugurar\u00e1 en febrero de 2028.<\/p>\n

Los trenes circular\u00edan a velocidades de hasta 155 mph, m\u00e1s r\u00e1pido que las actuales 50-75 mph.<\/p>\n

La nueva ruta ser\u00eda la primera de su tipo, sin rutas ferroviarias directas que conecten los pa\u00edses b\u00e1lticos.<\/p>\n

Luego se ampliar\u00eda a otros destinos como Polonia y Finlandia.<\/p>\n

Los trenes de alta velocidad circular\u00edan de Tallin a Varsovia y de Tallin a Vilnius unas cuatro veces al d\u00eda y la ruta m\u00e1s larga durar\u00eda alrededor de 6 horas y 47 minutos.<\/p>\n

La l\u00ednea Vilnius-Kaunas-Varsovia tendr\u00eda diez trenes diarios, con varias rutas nocturnas incluyendo Tallin-Riga-Kaunas-Varsovia-Berl\u00edn.<\/p>\n

Mira el incre\u00edble tren Hyperloop del futuro que bate un r\u00e9cord de velocidad con la misi\u00f3n de llevar a los pasajeros a m\u00e1s de 300 mph<\/span><\/div>\n

Los billetes oscilar\u00edan entre 11 \u20ac (9 \u00a3) y 76 \u20ac (63 \u00a3) dependiendo de la longitud de la ruta.<\/p>\n

Se estima que el coste de la nueva l\u00ednea de tren costar\u00e1 15.300 millones de euros (12.900 millones de libras esterlinas).<\/p>\n

Esto es m\u00e1s que la cantidad prevista en 2017, que se estim\u00f3 en 5.800 millones de euros (4.900 millones de libras esterlinas).<\/p>\n

Se teme que incluso podr\u00eda aumentar a 24.800 millones de euros (20.400 millones de libras esterlinas).<\/p>\n

Sin embargo, se prev\u00e9 que los beneficios econ\u00f3micos ascender\u00e1n a 48.000 millones de euros (39.000 millones de libras esterlinas).<\/p>\n

La primera fase incluir\u00e1 una \u00fanica v\u00eda que se lanzar\u00e1 en 2030.<\/p>\n

La segunda fase incluir\u00e1 una segunda v\u00eda y estaciones de tren adicionales.<\/p>\n

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La pista se extiende por m\u00e1s de 500 millas a lo largo de los tres pa\u00edses.<\/span>Cr\u00e9dito: Rail B\u00e1ltica<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Estar\u00e1<\/a><\/p>\n

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Estar\u00e1 parcialmente en funcionamiento en 2030.<\/span>Cr\u00e9dito: Rail B\u00e1ltica<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

No hay fecha de finalizaci\u00f3n confirmada para la segunda fase.<\/p>\n

La mayor parte del proyecto ha sido financiado por la UE, y los costes aumentan debido a la inflaci\u00f3n, la pandemia y la guerra en Ucrania.<\/p>\n

La coordinadora de la Comisi\u00f3n Europea, Catherine Trautmann, dijo: \u201cLa prioridad es conectar los tres estados b\u00e1lticos a la red ferroviaria europea para 2030. <\/p>\n

“Esta es una necesidad estrat\u00e9gica. Necesitamos centrar nuestros esfuerzos en esto”.<\/p>\n

Se est\u00e1n poniendo en marcha otras importantes rutas ferroviarias nuevas en toda Europa.<\/p>\n

Una l\u00ednea valorada en 21.000 millones de libras conectar\u00e1 Par\u00eds y Mil\u00e1n en 2032 con una l\u00ednea de tren m\u00e1s r\u00e1pida, reduciendo el tiempo en tres horas.<\/p>\n

A principios de este verano, una nueva ruta de tren le permiti\u00f3 pagar s\u00f3lo \u00a37 para viajar a tres pa\u00edses europeos: Italia, Croacia y Eslovenia.<\/p>\n

Y una nueva ruta ferroviaria denominada “easyJet sobre rieles” unir\u00e1 Francia, B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

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Sun Travel visita Tallin<\/h3>\n<\/p>\n
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Steve Corbett, del Sun, visit\u00f3 recientemente Tallin y dijo que era como estar en una pel\u00edcula de Disney.<\/strong><\/p>\n

Una visita guiada a pie por el casco antiguo de Tallin muestra r\u00e1pidamente por qu\u00e9 es Patrimonio de la Humanidad de la Unesco.<\/p>\n

Los edificios medievales de colores pastel con tejados rojos cubiertos de nieve que bordean las calles adoquinadas lo hacen sentir como el escenario de una pel\u00edcula de Disney.<\/p>\n

Todos los caminos parecen conducir a la pintoresca plaza central, que alberga bares, cafeter\u00edas y restaurantes que sirven comida n\u00f3rdica y europea moderna.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es imprescindible una visita a la Iglesia de San Nicol\u00e1s, que tambi\u00e9n funciona como museo, con historia de Estonia y un ascensor de cristal que me lleva 50 pies hasta un mirador que ofrece vistas de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


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