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\n La d\u00e9cima edici\u00f3n de la Vend\u00e9e Globe comienza el domingo en Les Sables-d’Olonne. Boris Herrmann de Hamburgo es uno de los favoritos con el Malizia – Seaexplorer en su segunda participaci\u00f3n. Todas las noticias e informaci\u00f3n general sobre la circunnavegaci\u00f3n en solitario en el blog en vivo de NDR.<\/strong><\/strong>\n <\/p>\n \n El domingo a las 13:02 comienza el r\u00e9cord de 40 Imocas en Les Sables d’Olonne: \u00a1comienza la aventura de m\u00e1s de 45.000 kil\u00f3metros alrededor del mundo! NDR retransmitir\u00e1 toda la salida, desde el desfile de los patrones hasta la salida deportiva frente a la costa atl\u00e1ntica francesa, en directo y en formato completo de 7:30 a 14:30 horas en ndr.de\/sport y en la mediateca de ARD. Mientras tanto, la transmisi\u00f3n incluye el nuevo documental de ARD \u201cSailing at the Limit\u201d con Boris Herrmann.<\/p>\n \n “Sigue siendo un viaje hacia lo desconocido”.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n El periodista de navegaci\u00f3n de NDR, Sven Kaulbars, y el experto Tim Kr\u00f6ger dirigen el programa. A partir del 20 de noviembre, tambi\u00e9n habr\u00e1 una actualizaci\u00f3n en vivo del campe\u00f3n del mundo y circunnavegador cada 14 d\u00edas en la que clasifica, analiza y anticipa las carreras.<\/p>\n \n En cuanto a las condiciones meteorol\u00f3gicas, Boris Herrmann espera con impaciencia el inicio de la Vend\u00e9e Globe 2024 el domingo (a partir de las 7:30 en directo y en su totalidad en ndr.de\/sport y en la mediateca de ARD). “En general siento una energ\u00eda positiva. La gente est\u00e1 relajada porque en el Golfo de Vizcaya no tenemos las t\u00edpicas tormentas de noviembre. Estoy preparada”, dijo Malizia-Skipper, que comprob\u00f3 las condiciones meteorol\u00f3gicas con Will Harris.<\/p>\n \n De hecho, la flota de Imoca espera un comienzo relativamente c\u00f3modo con vientos de cinco a diez nudos. Herrmann se alegra especialmente por los espectadores: “No nos iremos en 20 o 30 minutos, sino que pasaremos unas horas en la bah\u00eda”.<\/p>\n \n Boris Herrmann (izq.) y Will Harris del equipo Malizia comprueban las condiciones meteorol\u00f3gicas.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n La \u00fanica preocupaci\u00f3n para los 40 regatistas es la niebla y la alta niebla prevista para el domingo por la ma\u00f1ana. “Tenemos que esperar que realmente se aclare antes de la salida, eso podr\u00eda ser peligroso”, dijo el patr\u00f3n del Biotherm, Paul Meilhat.<\/p>\n \n Con s\u00f3lo 23 a\u00f1os, Violette Dorange cumpli\u00f3 su sue\u00f1o y naveg\u00f3 alrededor del mundo en solitario y sin escalas en la Vend\u00e9e Globe. La francesa comenz\u00f3 su carrera offshore a los 15 a\u00f1os, cuando cruz\u00f3 el Canal de la Mancha en un Opti. Ya lleva dos a\u00f1os en la clase reina de la navegaci\u00f3n en solitario y con el yate DeVenir ya es una de las favoritas entre los Imoca sin foils.<\/p>\n \n “Definitivamente estoy en un t\u00fanel mental”, dice Boris Herrmann poco antes del inicio de su segunda Vend\u00e9e Globe. El hombre de 43 a\u00f1os ignora por completo el bullicio del puerto de Les Sables d’Olonne y se a\u00edsla de sus oponentes. “No tengo ning\u00fan contacto con los dem\u00e1s”, dijo el cinco veces navegante: “Me saludas desde lejos, pero no he hablado con ninguno de los patrones”. Est\u00e1 demasiado concentrado en sus preparativos finales para el enorme desaf\u00edo.<\/p>\n \n Algo est\u00e1 pasando: los aficionados a la vela en el Race Village de Les Sables d’Olonne.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n El n\u00famero uno del mundo, el franc\u00e9s Charlie Dalin (Macif Sant\u00e9 Pr\u00e9voyance), es considerado por muchos como el m\u00e1ximo favorito para ganar. Pero no para Boris Herrmann. “Tiene un barco que ser\u00e1 muy r\u00e1pido en el Atl\u00e1ntico, deber\u00eda ser el primero en llegar al Oc\u00e9ano Austral”, pronostica. El barco de Dalin funciona perfectamente en aguas tranquilas y condiciones de viento estables, pero cuando las cosas se ponen m\u00e1s dif\u00edciles las cosas pueden verse diferentes. Luego llega la hora de los barcos con destino al Oc\u00e9ano Austral. Como los de Yoann Richomme (Paprec Ark\u00e9a) y Thomas Ruyant (Vulnerable) – y de Malizia – Seaexplorer de Herrmann.<\/p>\n \n Dalin, que hace cuatro a\u00f1os cruz\u00f3 primero la l\u00ednea de meta, pero luego tuvo que ceder el paso a su compatriota Yannick Bestaven despu\u00e9s de que se le acreditara su tiempo tras la operaci\u00f3n de rescate de Kevin Escoffier, ve a Herrmann como un competidor serio: “Definitivamente tiene Boris se ha vuelto cada vez m\u00e1s fuerte en las dos regatas transatl\u00e1nticas en solitario de la primavera. Ahora navega a un nivel muy alto y para m\u00ed es claramente uno de los favoritos. Ya veremos qui\u00e9n nos favorece en \u00faltima instancia el tiempo y las condiciones en el mar”.<\/p>\n \n A\u00fan quedan tres d\u00edas para la salida y los patrones y sus equipos se centran cada vez m\u00e1s en las condiciones meteorol\u00f3gicas del domingo. “Por el momento parece que hay vientos entre ligeros y medios. Por lo tanto, un comienzo de carrera tranquilo, lo cual es bastante agradable. El escenario t\u00edpico ser\u00eda una gran zona de baja presi\u00f3n con un frente fr\u00edo y fuertes olas. Tuvimos esa \u00faltima vez y algunas Esta vez los barcos tuvieron que dar marcha atr\u00e1s. “Parece agradable, tambi\u00e9n es agradable para los espectadores y no tendremos que lidiar con una fuerte tormenta la primera noche”, dijo Boris Herrmann, quien se considera “bien preparado mental y t\u00e9cnicamente”. “, el jueves.<\/p>\n \n “El ecuador, nuestro primer gran objetivo, podr\u00eda alcanzarse en unos seis d\u00edas si las condiciones meteorol\u00f3gicas son perfectas. Estamos muy lejos de eso en este momento. Parece m\u00e1s bien diez u once d\u00edas”. Esto significa que las posibilidades de marcar un mejor tiempo han disminuido. Desde la pen\u00faltima Vend\u00e9e Globe 2016\/2017, el franc\u00e9s Armel Le Cl\u00e9ac’h ostenta el r\u00e9cord con 74 d\u00edas, 3 horas, 35 minutos y 46 segundos.<\/p>\n \n \u201cCreo que estamos entre los favoritos\u201d, afirma Boris Herrmann. “Hemos navegado la mayor cantidad de millas en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Recibimos este nuevo barco como el primero de todos los barcos nuevos y lo navegamos alrededor del mundo y a trav\u00e9s del Oc\u00e9ano Austral para prepararlo conscientemente para la Vend\u00e9e Globe”.<\/p>\n \n “Para m\u00ed, la Vend\u00e9e Globe es m\u00e1s que una carrera; tal vez ni siquiera sea una carrera. Intento verla como un viaje”.<\/em><\/strong> \n Desde su botadura en julio de 2022, el nuevo Malizia – Seaexplorer ya ha navegado m\u00e1s de 60.000 millas n\u00e1uticas (m\u00e1s de 112.000 kil\u00f3metros) en modo regata. En teor\u00eda, podr\u00eda haber dado tres vueltas a la Tierra. Este a\u00f1o Herrmann ha causado grandes signos de exclamaci\u00f3n con dos segundos puestos en dos regatas transatl\u00e1nticas.<\/p>\n \n La Malizia tiene desventajas en mares tranquilos. El barco siempre navega mejor cuando el viento viene de atr\u00e1s, entre 20 y 25 nudos, afirma el residente de Hamburgo. Mejores condiciones: “Estad\u00edsticamente navegamos con el viento de atr\u00e1s durante m\u00e1s del 70 por ciento de la regata”. Las ventajas de su yate se hicieron especialmente evidentes en la dif\u00edcil y notoriamente accidentada ruta alrededor del Polo Sur.<\/p>\n \n \u00bfQu\u00e9 es la Vend\u00e9e Globe? \u00bfQui\u00e9n est\u00e1 y qui\u00e9n es uno de los favoritos? Datos y hechos sobre la regata en solitario m\u00e1s dura del mundo en las preguntas frecuentes.<\/p>\n \n La persecuci\u00f3n a lo largo de 24.300 millas n\u00e1uticas (45.000 kil\u00f3metros) alrededor del mundo comienza y termina en Les Sables d’Olonne, en la costa atl\u00e1ntica francesa. La ruta inicialmente conduce hacia el sur, pasando por el Cabo de Buena Esperanza (Sud\u00e1frica). A continuaci\u00f3n, los marineros pusieron rumbo a la Ant\u00e1rtida, que deber\u00e1n circunnavegar, pasando por el cabo Leeuwin, el punto m\u00e1s al suroeste del continente australiano. De regreso al norte se dirigen a Sudam\u00e9rica y al Cabo de Hornos hasta finalmente acercarse nuevamente a Francia, donde se les espera a finales de enero.<\/p>\n \n En cierto modo, la Vend\u00e9e Globe es tambi\u00e9n una especie de viaje clim\u00e1tico: la ruta va desde la Francia oto\u00f1al hasta el hemisferio sur veraniego y luego alrededor de la Ant\u00e1rtida hasta llegar a la Europa invernal.<\/p>\n \n Boris Herrmann teme sobre todo la soledad. Ni las tormentas despiadadas en completo aislamiento lejos del puerto m\u00e1s cercano ni la vida inc\u00f3moda a bordo con comida de astronauta y falta total de sue\u00f1o. Pero lo que mantiene ocupado al residente de Hamburgo es que no ha tenido ning\u00fan contacto f\u00edsico con familiares o amigos durante m\u00e1s de 80 d\u00edas. “Despu\u00e9s de la \u00faltima Vend\u00e9e Globe trat\u00e9 de encontrar un psic\u00f3logo que me ayudara. Pero no encontr\u00e9 a nadie que pudiera entender por lo que estaba pasando”, dijo.<\/p>\n \n No siente la presi\u00f3n como la primera vez, “de que mi futuro profesional depende de ello”, pero est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s emocionado: “No s\u00e9 muy bien por qu\u00e9”. Pero: “Sigue siendo un viaje hacia lo desconocido”.<\/p>\n \n Los periodistas de NDR Tom Gerntke y Sven Kaulbars estuvieron en septiembre a bordo del Malizia – Seaexplorer – frente a la costa atl\u00e1ntica bretona en Lorient y se les permiti\u00f3 navegar.<\/p>\n \n Al final se lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n: “Lo que estos marineros logran en alta mar, desde habilidades t\u00e9cnicas hasta sutileza t\u00e1ctica y fuerza mental, dif\u00edcilmente se puede describir con palabras. Sigue siendo la \u00faltima aventura en el deporte profesional”.<\/p>\n Este tema en el programa:<\/strong>Comienza el domingo – en la transmisi\u00f3n en vivo de NDR<\/h2>\n
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Casi no hay viento, pero \u00bfniebla? Herrmann se relaj\u00f3 antes del inicio<\/h2>\n
Violette Dorange cumple su sue\u00f1o de navegar<\/h2>\n
“En el t\u00fanel” – Boris Herrmann esconde el ajetreo y el bullicio<\/h2>\n
\u00bfQui\u00e9n es el m\u00e1ximo favorito? \u00bfD\u00f3nde se encuentra Boris Herrmann?<\/h2>\n
Probablemente un buen comienzo con buen tiempo para Herrmann and Co.<\/h2>\n
Boris Herrmann optimista: \u201cEstamos entre los favoritos\u201d<\/h2>\n
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\u2014Boris Herrmann<\/p>\n<\/blockquote><\/div>\n<\/p><\/div>\nInformaci\u00f3n y antecedentes sobre la Vend\u00e9e Globe<\/h2>\n
45.000 kil\u00f3metros alrededor del mundo<\/h2>\n
El mayor desaf\u00edo de Herrmann: la soledad<\/h2>\n
“La \u00faltima aventura en profesional <\/span>Deporte”<\/h2>\n
Club deportivo | 10\/11\/2023 | 22:50<\/p>\n