{"id":1432719,"date":"2024-11-09T00:44:29","date_gmt":"2024-11-09T00:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/assen-alberga-el-tesoro-de-groningen-las-raras-bicicletas-fongers-de-jos-rietveld\/"},"modified":"2024-11-09T00:44:35","modified_gmt":"2024-11-09T00:44:35","slug":"assen-alberga-el-tesoro-de-groningen-las-raras-bicicletas-fongers-de-jos-rietveld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/assen-alberga-el-tesoro-de-groningen-las-raras-bicicletas-fongers-de-jos-rietveld\/","title":{"rendered":"Assen alberga el tesoro de Groningen: las raras bicicletas Fongers de Jos Rietveld"},"content":{"rendered":"\n
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Despu\u00e9s de su jubilaci\u00f3n, Jos Rietveld decidi\u00f3 abrazar plenamente su pasi\u00f3n por la marca de bicicletas Fongers de Groningen. Fan\u00e1tico de la marca desde su juventud, compr\u00f3 y restaur\u00f3 innumerables bicicletas Fongers, algunas de las cuales pronto se exhibir\u00e1n en el Museo aan de A en Groningen. Pero la mayor parte de su colecci\u00f3n se encuentra en su sala de exposici\u00f3n de Assen. “Me veo a m\u00ed mismo como el custodio temporal de este patrimonio rodante.”<\/p>\n

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La restauraci\u00f3n de las bicicletas comenz\u00f3 durante sus estudios en Amsterdam. “Empec\u00e9 a coleccionar y restaurar bicicletas holandesas a finales de los a\u00f1os 1970 y poco a poco fui ampliando esa afici\u00f3n”. En aquella \u00e9poca, Rietveld todav\u00eda trabajaba con todo tipo de marcas diferentes, pero inmediatamente se fij\u00f3 en las bicicletas Fongers.<\/p>\n

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“Fongers nunca ha querido hacer concesiones en materia de calidad; ellos fabrican las mejores bicicletas”, afirma Rietveld. El coleccionista de bicicletas puede demostrarlo inmediatamente. “Un Fongers dura toda la vida.<\/em>era el lema. Aqu\u00ed tengo bicicletas que tienen 120 a\u00f1os, es decir, dos vidas humanas”.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de a\u00f1os de trabajar en puestos ejecutivos y directivos, Rietveld ahora tiene tiempo para su gran afici\u00f3n. “Como director del GGD en Groningen, mi trabajo me llevaba mucho tiempo, por lo que mi afici\u00f3n siempre qued\u00f3 en un segundo plano. Pero escribir un libro sobre Fongers era algo con lo que hab\u00eda so\u00f1ado durante mucho tiempo. En un a\u00f1o escrib\u00ed el libro completado y ya se han vendido 1200 copias.”<\/p>\n

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Actualmente se est\u00e1 renovando el Museo aan de A en la ciudad de Groningen. Parte de su colecci\u00f3n tendr\u00e1 su propio rinc\u00f3n en el nuevo museo.<\/p>\n

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Rietveld paga alrededor de 1.500 euros por una bicicleta realmente bonita del a\u00f1o 1920. Para \u00e9l, eso vale cada euro. “Y si quiero deshacerme de una bicicleta as\u00ed, recibir\u00e9 m\u00e1s por ella. Por supuesto, son objetos hist\u00f3ricos”.<\/p>\n

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A Rietveld le gusta jugar con las bicicletas, pero s\u00f3lo con piezas originales. “Queremos preservar el alma de la bicicleta. Hay que ver por lo que ha pasado. Nada de sillines completamente nuevos, cuadros pintados u otras cosas. Eso est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n. Eso es lo que creo”.<\/p>\n

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Rietveld espera a\u00f1adir dos bicicletas raras m\u00e1s a su colecci\u00f3n. Por ejemplo, est\u00e1 la montura cross, una montura masculina que se fabric\u00f3 entre 1901 y 1907, de la que s\u00f3lo se conoce un ejemplar. Y la Safety, antecesora de la bicicleta moderna de 1890, de la que se fabricaron entre 200 y 300 ejemplares, pero no se conoce ninguno.<\/p>\n

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“Si encuentro a esos dos, terminar\u00e9 con el hobby”, dice. “Siempre buscas objetos que nunca encontrar\u00e1s, pero a veces te llegan inesperadamente”.<\/p>\n

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