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Volkswagen Group of America retirar\u00e1 m\u00e1s de 114.000 veh\u00edculos debido al riesgo de explosi\u00f3n de las bolsas de aire, dijo el m\u00e1ximo regulador de seguridad automotriz de Estados Unidos.<\/p>\n
La bolsa de aire del lado del conductor, fabricada por el ahora proveedor en quiebra Takata, puede explotar en los veh\u00edculos afectados debido al agotamiento del combustible, dijo la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras en documentos en su sitio web. Los incidentes pueden ocurrir despu\u00e9s de una exposici\u00f3n prolongada a alta humedad y temperaturas, dijo la NHTSA, y pueden liberar fragmentos de metal afilados que pueden herir gravemente o matar a los ocupantes. <\/p>\n
El retiro se basa en un acuerdo de 2020 entre VW y la NHTSA que result\u00f3 en el retiro de modelos Volkswagen Beetle de 2012 a 2016 que conten\u00edan la misma pieza. Una investigaci\u00f3n reciente realizada por Volkswagen condujo a un retiro adicional de los modelos Beetle de 2017 a 2019 y varios modelos Volkswagen Passat, seg\u00fan muestran los documentos. <\/p>\n
El retiro del mercado es el \u00faltimo de una larga serie de acciones tomadas por los reguladores de seguridad dirigidas a las bolsas de aire fabricadas por Takata. La compa\u00f1\u00eda japonesa se declar\u00f3 en quiebra en 2017 despu\u00e9s de que un retiro del mercado que afect\u00f3 a 42 millones de veh\u00edculos en los EE. UU. result\u00f3 en miles de millones de d\u00f3lares en pasivos. <\/p>\n
En Tradegate, las acciones de VW todav\u00eda ganaron un 1,97 por ciento.\n<\/p>\n
DOW JONES<\/p>\n<\/div>\n
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